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标题: 为什么要采用共享出行？ [打印本页]
作者: 达客共享科技 时间: 2021-10-28 08:49
标题: 为什么要采用共享出行？
为什么要采用共享出行？
1 传统地，我们都是以个人或家庭为单位买的车，一般的，我们也不会频繁地换车，就是相当于用车是比较固化的。但是我们总有那种体验不同车辆驾驶感受的冲动。因为多种原因，个人也好，家庭也好，车辆换着开是很少的。而且，往往因为出行的具体情况是不同的，我们需要不同的车辆来满足出行需求，这个时候，共享是最好的模式，你可以根据你具体的用车需求提取最合适的车辆来使用。
2 现在我们汽车的普及率很高了，但是汽车的档次从低端的到高端的跨度很大，每个人都想拥有豪华车的出行需求，但是不是每个人都买得起豪车，大多数人只能买一辆普通的车来简单满足出行需求。但是通过共享，一般普通收入的人，也可以偶尔在需要的时候开上豪华车。
3 一辆车的报废年限60万公里，但是很少有人能够开到60万公里，一般正常家庭不换车的话一般也就20万公里差不多了。如果换车的话，三五年换车，每年车辆贬值就很高。如果买一辆车开得少，其实是不划算的，不管开多开少，每年的贬值，每年的保险还是一样的。而高端的车，贬值更甚，所以，共享可以降低你的购车养车成本，由本来一户家庭养车变成多户家庭养车。
4 由于是共享，共享公司拥有各种车辆，包括普通的轿车，SUV，商务车，跑车，房车，而一个家庭不可能同时拥有全部系列不同等级的车，所以，共享是最好的模式。而且，优客共享创建的立体式全方位共享，涵盖了汽车，摩托车，电瓶车，自行车所有的出行工具，解决你所有的出行需求。
5 对于经常要外出出差旅游的人，不开车吧，到了那个城市没车开不方便，开车吧，一个是累，一个是费用高。而且万一在外地车抛锚了，出事故了，可能出现一系列的麻烦事，采用共享模式，可以实现异地用车，异地还车，异地换车，异地施救服务，基本解决烦心事，让你安心出门。
6 现在国家在大力推广新能源车，但是新能源车的续航和充电难题困扰着新能源车的普及，通过优客的共享模式，可以实现根据你的用车需求提取合适的车，比如在市区短途用车，你可以用新能源车，省钱，如果你要跨城外出，就开燃油车，省却续航焦虑和充电麻烦。而且在未来的新能源战略中，优客首创的换车模式，就是当你的车差不多没电了，就可以在就近网点换一辆车，无需你充电。因为车不是你的，而是公司的。
7 现在很多人很多家庭，买车是通过银行按揭的，这个按揭，需要查银行征信，需要签一大垒合约，还得交一笔手续费，还得每月给银行一笔利息，车证还得给银行，如果不小心忘记还，还影响征信。通过共享，你就不需要按揭买车了，你就不需要给银行打工了，你要用车了，就来共享公司提车，不用就给人家用，共享就是能够降低你的用车成本。
8 现在有些人，条件好了，不断的换车，两三年就换车了，一旦有新车出来，就想换车了，要知道，新车的头几年，贬值率很高的，你不断换车，你不断地在为贬值买单。通过共享，车是公司购置的，公司添置新车了，你就可以体验不同的新车。新车也是共享的，公司添置新车肯定要比个人换车要快，而且是不同品牌的新车。
9 再说换车，你把车卖掉，有时候还很难卖掉，你就必须降低价格，价格太低你就觉得贬值太大了。而如果你去买辆二手车呢？又不敢买，怕被二手车商坑了，怕是泡水车，事故车。其实你不管卖车还是买二手车，你都要被二手车商赚走一笔，无形之中，你得损失一大笔。通过共享，你不用买车了，车是公司买的，公司通过共享降低成本，通过经营赚取利润，分摊了成本。共享可以根据车况以价格杠杆实现降级用车，跨区转移来解决老旧车问题。
10 车，本来就是纯粹的出行工具，你自己买车也是为了出行，共享也能够满足出行，自己买车一个人承担购车养车成本，共享的话可以大家分担。而且车这个东西每年在贬值的，那么通过共享，贬值部分也是分摊的，比如10个人买了十辆车，一辆车10万，十辆车100万，每年按贬值加费用每辆车2万计算，10辆车一年20万，但是通过共享，在充分能够满足出行需求的情况下，八辆车就够了，那么，就是省下了买车的20万和每年的4万费用，那么如果五辆车就能够满足出行了呢？省下的就更多了吧。而且通过共享，每年可以新增新车，就是说你如果需要，可以随时开上新车。
11 优客的共享模式下，共享的不仅仅是乘用车，而且还涵盖了营运旅游大巴，营运货运车辆，同样是降低从业者购车养车成本，提高用车灵活性。比如以前一个家庭买一辆大巴，或者一辆货车，没业务的时候，车是闲置的，那就是没有收益的，通过共享，就是你不需要买车了，车是公司买的，当你承接了业务，你可以到共享公司提取相应的车辆去营运，这样本来20个人要买20辆车，通过共享，只要买15辆车就够了，那么就节省了5辆车的购车养车成本。而且通过优客的网络，更大优势地在周边区域调车来满足你的用车需求。
所以，通过共享，能尽大程度降低了总体的购车养车成本，能最大程度满足各方的用车需求，能最完美的解决用户根据具体情况用车的转换，能基本上解决异地用车，异地还车换车等所有的用车需求。
作者: 青云晖晖 时间: 2021-10-28 08:54
又来宣传啊
作者: 码了个八字 时间: 2021-10-28 08:57
字太多的，事不会大
作者: 德逸传人 时间: 2021-10-28 09:08
设想很有眼光，但前期工作量太大。比共享单车，难度相差大几个等级了。
作者: 春天云飘 时间: 2021-10-28 09:09
方向已错误，过2年再来回复我
作者: 梦依然燃烧 时间: 2021-10-28 09:11
你就告诉我我给你1万左右的费用你给我搞个车开一年，如果超出这个数基本别搞了
作者: 阿拉新昌囊 时间: 2021-10-28 09:44
难道还没有人上当吗？海啸你技术不行啊。
作者: 达客共享科技 时间: 2021-10-28 10:24
你该去问你爸。
作者: 达客共享科技 时间: 2021-10-28 10:25
盘通了其实也没那么复杂。
作者: loak888 时间: 2021-10-28 12:20
这个要上规模了才能成功
作者: zjsecr 时间: 2021-10-28 15:52
如果共享汽车能像共享单车那样方便借、方便还就好了……
作者: 梦依然燃烧 时间: 2021-10-28 16:06
那你共享个*，上班费用一年都不用1万，哪个跟你共享
作者: 山寨工程 时间: 2021-10-28 16:08
吹得多，令人烦！
作者: 达客共享科技 时间: 2021-10-28 17:18
如果真的总是纠结于一万元钱，我看你骑自行车得了，还买啥车。还开啥车？你买车不要钱啦，保险不要钱啦，维修保养不要钱啦，你车辆贬值不用算啦。
我的共享细则，使用费用还没跟你说你就踩几脚，不显得你道德人格缺陷么。
我看就你这水平，你就是这篇文章都看不懂的白痴。
作者: 阿拉新昌囊 时间: 2021-10-28 17:48
海啸的意思是你买车给他开，这个叫做共享。
作者: bruce9999999 时间: 2021-10-28 19:11
海大炮，还是会员5万块么
作者: 瘌子花头透 时间: 2021-10-28 20:47
共享的最大问题是：人均素质在那里。
作者: 梦依然燃烧 时间: 2021-10-29 06:15
达客共享科技 发表于 2021-10-28 17:18
如果真的总是纠结于一万元钱，我看你骑自行车得了，还买啥车。还开啥车？你买车不要钱啦，保险不要钱啦，维修保养不要钱啦，你车辆贬值不用算啦。
我的共享细则，使用费用还没跟你说你就踩几脚，不显得你道德人格缺陷么。
我看就你这水平，你就是这篇文章都看不懂的白痴。
把我买车用车保险保养全部费用都给你？那我不会自己买？你怕是傻屌吧！梦想跟痴心妄想还是有区别的
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