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标题: 上下班你路过这条路吗？路短无红灯！新昌这隧道建两车道恰到好处 [打印本页]

作者: 达客共享科技 时间: 2021-11-8 13:52
标题: 上下班你路过这条路吗？路短无红灯！新昌这隧道建两车道恰到好处
   新昌城市因为地理条件所制约呈狭长状，需要有长端两端通道保障贯通，这三条路分别为新昌大道，江滨路，鼓山路，还有两个半条，一条是南复线，一条是正在建设中的新中路延伸。
   南岩路延伸注定不是主干道，只是江滨路和鼓山路的补充缓解方案。因为南岩那边几乎是断头路，七星这边也不长，一般的，只是连接七星和南岩，主要是这两端的车才会走。当然，这条通道的打通，短时间内会**缓解鼓山路和江滨路的拥堵。
   但是天生的路短，而且泰坦大道和孝行路之间没有红绿灯保障了通行效率，所以这条通道只要一条车道足够保障通行，没必要双向四车道。
有人会问了，为什么不建四车道，道路不是越宽越好吗？我这样回答，双车道足够了为什么要四车道？钱多了烧的吗？四车道要四车道的资金，四车道修的时候，要考虑到南复线和上三高速路段更多的承重和工艺技术。需要更多的时间，更多的资金，更多的折腾。所以，现在的折腾，大家都看到了吧。
   双车道够不够的问题，我们只要看江滨路虎山大桥下面的涵洞就可以了，江滨路那么长，那么大的车流量，双车道够不够？江滨路主要是堵在城西大桥和整条江滨路的缓行，而不是因为鼓山大桥下面的双车道。所以，作为南岩路和南岩的车流量，双车道足够足够。再考虑两头泰坦大道和孝行路的跨度，这条隧道必将很畅通，不会堵的。
   当然，宽也有宽的好处，那就是万一江滨路和鼓山路某种原因拥堵和封道，这里可以绕行。

网络配图

原标题：南岩路隧道其实两车道就够了。

作者: 划过天边的云 时间: 2021-11-8 14:21
都快好了还来讨论

作者: 乘胜追击 时间: 2021-11-8 14:21
空对对有则嘎意思。隧道施工都已经接近尾声了，为什么不在设计征求意见的时候提出不同意见？

作者: 白夜妹妹 时间: 2021-11-8 14:25
真要是二车道。楼主一定会来骂为啥不是四车道

作者: 码了个八字 时间: 2021-11-8 14:27
新昌的交通管理者如果有魄力就把两侧的绿化带去除，道路中间的栅栏隔离带改为绿化带，整个路面就能扩出两车道

作者: 顺风耳 时间: 2021-11-8 14:36
每任领导都要搞建设，上任搞过多少也给下任留一点吧，不然让下任没有成就了。

作者: 阿拉新昌囊 时间: 2021-11-8 14:46

白夜妹妹发表于 2021-11-8 14:25
真要是二车道。楼主一定会来骂为啥不是四车道

目光如炬

作者: 小情绪闹闹 时间: 2021-11-8 14:53
别拍脑袋，你有数据支持吗？现有替代路线车流量，将来可能车流量？至于经济上考量，投入产出比，你又能给出什么数据？

作者: 山里农民 时间: 2021-11-8 15:55
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作者: bruce9999999 时间: 2021-11-8 16:30
海大炮从来就是拍脑袋，一点数据支持也没有的.你都还不如以前的豆腐乳.就你这种水平妄想自己当领导可以规划好？从来就一张嘴巴纸上谈兵厉害，具体涉及到的数据，资金的问题考虑没有？城市规划是靠嘴巴的么

作者: 盼望着，盼望着 时间: 2021-11-8 17:53
豆腐乳有什么水平

作者: 放风筝的人呀 时间: 2021-11-8 20:57
沿江路马上成为流量担当。唯一拥堵狭窄的就是上礼苑到五马园一带。因为划出了该死的停车位。而且是从凸出围墙那里开始划停车位。气死人

作者: 新昌特级老实人 时间: 2021-11-9 00:56
反正你不用负责，说什么都可以

作者: 天天都向上 时间: 2021-11-9 09:37
如果不堵车问题就不大

作者: 新昌打工人 时间: 2021-11-9 09:41
喜欢四车道

作者: 请回答1988 时间: 2021-11-9 09:41
新昌路窄隧道也窄

作者: 潘永清 时间: 2021-11-9 10:00
真是闲的蛋疼

作者: 放风筝的人呀 时间: 2021-11-9 10:02
道路窄。如果是没有斑马线红绿灯和交叉口那也没有大问题

作者: 达客共享科技 时间: 2021-11-9 10:12

放风筝的人呀发表于 2021-11-09 10:02
道路窄。如果是没有斑马线红绿灯和交叉口那也没有大问题

泰坦大道到孝行路全隧道当然没有斑马线和红绿灯。

作者: 我乃导师田斌 时间: 2021-11-9 10:53
@蓝精灵天敌

作者: 国强民富中国梦 时间: 2021-11-9 12:22

达客共享科技发表于 2021-11-09 10:12
泰坦大道到孝行路全隧道当然没有斑马线和红绿灯。

其实不是车道多少，而是道路是否畅通，少几个路口，斑马线，，畅通无阻就堵的少了

作者: 含奕 时间: 2021-11-9 13:43
道路宽够不够，要看十年以后车流够不够用……只看到现在够不够用，哪是井底之蛙

作者: 芸鹿 时间: 2021-11-9 13:51

白夜妹妹发表于 2021-11-08 14:25
真要是二车道。楼主一定会来骂为啥不是四车道

反其道而行之？？？

作者: 西门居 时间: 2021-11-9 18:33
鼓山大桥下二车道是场地限制原因，建不了四车道。如果洞下堵车，至少左右两边还可以放行通车。如果南岩路搞两车道，后人骂声会更多。

作者: jhj第五生产队 时间: 2021-11-9 20:30
规划永远慢一拍，等拥堵了规划建设，划划一年，建建一年，等建好发现又堵了。

作者: 沸腾 时间: 2021-11-9 22:39
两车道

作者: 国家伟大 时间: 2021-11-10 05:25
**

作者: 荡天涯 时间: 2021-11-10 19:39
关健在于上只有马岭和南岩遂道两个出城卡口

作者: 树常青 时间: 2021-11-10 21:58

顺风耳发表于 2021-11-08 14:36
每任领导都要搞建设，上任搞过多少也给下任留一点吧，不然让下任没有成就了。

好象是点这样的意思似的。

作者: 山川秀美 时间: 2021-11-11 02:04
新昌建设已经很好了

作者: 星炫 时间: 2021-11-11 10:20

国强民富中国梦发表于 2021-11-9 12:22
其实不是车道多少，而是道路是否畅通，少几个路口，斑马线，，畅通无阻就堵的少了

还得看车主素质，素质不行，再宽的路都得堵

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