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标题: （汽运回复）港友建议增加火车站到客运中心的接驳车，有这四点原因！ [打印本页]

作者: 徐姑姑 时间: 2022-2-12 18:08
标题: （汽运回复）港友建议增加火车站到客运中心的接驳车，有这四点原因！

汽运回复：您好，感谢市民对公交事业的关心和支持。目前，G3公交车班次平均间隔20-25分钟，共80个班次，G4公交车班次平均间隔20-30分钟，共60个班次，经过客运中心，K1大站跨线平均间隔15-20分钟，有24个班次在执行高铁站到客运中心的接驳，这3条在营的公交线路，基本上能满足沿线市民乘车、换乘的需求。欢迎多提宝贵意见，以便我们更好地做好工作。您可拨打服务热线0575-86227666或在“新昌汽运”微信公众号进行反馈。

楼主发帖：

建议新昌客运在G3或G4中删去一个，改为新昌火车站到客运中心的接驳车或摆渡车，增加这趟接驳车的班次密度。

原因如下：
1.火车站到客运中心不远，到站后便可直接掉头，对公交数量调度上压力小，不必另外购置车辆

2.客运中心是公交终点，本身班次多，可通达东站、西站等，换乘方便，不必更改原有公交线路

3.客运中心旁边为旅游集散中心。若有接驳车，可直接将火车来新旅客接驳至集散中心。集散中心功能得以保留，不会被火车站架空

4.这样客运中心人流量不会减少，新昌出租接客以客运中心为主，火车站为辅，不会有现在这样的争议

原标题：建议新昌汽运增加火车站到客运中心的接驳车

作者: 海滨叉车 时间: 2022-2-12 20:38
对东门乘客来说还是远了

作者: 芸鹿 时间: 2022-2-13 08:28
出发时间应该设置一下吧。
只是城内路线，有时候能看到同一条公交车路线，连续两辆到某站。
如果不设置时间，更乱了吧。

作者: 创口贴就够了 时间: 2022-2-13 09:54
有道理

作者: 咸鱼可乐 时间: 2022-2-13 09:55
不用麻烦了

作者: 马西莫拉齐纳 时间: 2022-2-13 10:03
道理是有的

作者: 不上课请喝茶 时间: 2022-2-13 10:04
没办法啊

作者: 是不一样的烟火 时间: 2022-2-13 10:05
也能基本满足需求了

作者: 草莓不甜 时间: 2022-2-13 10:06
就是啊。不方便

作者: 单单忧伤 时间: 2022-2-13 10:07
远了

作者: 欢乐的打工人 时间: 2022-2-13 10:07
好吧

作者: 哥的世界你不懂 时间: 2022-2-13 10:07
不坐公交好多年了

作者: 徐姑姑 时间: 2022-2-13 11:03
感谢汽运的回复，不过有些没太看懂。我尝试自己标点一下，不知理解是否有误？

G3公交车班次平均间隔20-25分钟，共80个班次，经过客运中心。
G4公交车班次平均间隔20-30分钟，共60个班次，经过客运中心。（这里的80、60并不是一天的总班次吧？）
K1大站跨线平均间隔15-20分钟。
有24个班次在执行高铁站到客运中心的接驳（这是指每天G3、G4路过客运中心的总班数吗？毕竟K1不经过客运中心的）

否则既然这么多班次，为啥高铁站经常没新昌公交看见呢？毕竟被吐槽过很多次了，我想不是我一个人的错觉。

作者: 寡人有家 时间: 2022-2-13 12:19
市民实际感受到班车不够，提出建议。你回复说基本满足，不会更改，又欢迎提意见。高手呢还是自以为高手呢

作者: 将近酒 时间: 2022-2-13 12:55
螺蛳壳中做**，这些建议真是小家子气。看看人家隔壁有这种问题，三趟车10分钟一班需要这么麻烦吗

作者: 梁山子 时间: 2022-2-13 13:57
可以将通到客运中心的公交车延伸到高铁站，那样的话间隔时间就不长了。

作者: 徐姑姑 时间: 2022-2-13 14:47

梁山子发表于 2022-2-13 13:57
可以将通到客运中心的公交车延伸到高铁站，那样的话间隔时间就不长了。

这几乎不可能，火车站是嵊州的地盘。现有情况下是嵊州、新昌各3条线路通到火车站。若是把客运中心的公交都延伸到高铁站，一则嵊州不会同意，二则新昌汽运也不会同意的

作者: 缘尽财来 时间: 2022-2-13 14:54
20-30分钟一班？80个班次？算你20分钟一班，一个小时3班次，24小时才72班次？

作者: 大好时光5566 时间: 2022-2-13 14:55
建议直接在高铁站搭个录像，看看到底有没有所说的20分钟左右一班

作者: 银河之际 时间: 2022-2-13 14:55
，只要火车站到新昌客运中心公交车增加到10钟一班次就解决了

作者: 银河之际 时间: 2022-2-13 14:57
火车站一一客运中心

作者: 雪天寻梅 时间: 2022-2-13 15:32
车站快要倒闭了

作者: 温拿 时间: 2022-2-13 17:49
火车站到新昌客运中心公交车加专门的联络车这个好、

作者: 灰灰灰辉 时间: 2022-2-13 18:11
出租车司机是公交车越少越好

作者: 新人123 时间: 2022-2-13 18:49
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 新人123 时间: 2022-2-13 18:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 树常青 时间: 2022-2-13 19:17

雪天寻梅发表于 2022-02-13 15:32
车站快要倒闭了

建议澄梅工业区设一路直通高铁、汽运中心的公交车，以方便那么多外地打工者无直通东的不便。

作者: 寡人有家 时间: 2022-2-14 02:02

新人123 发表于 2022-02-13 18:49
港友觉得，他大数据统计过吗？一个人的意见吧，汽运不是根据一个人意见修改整个公司部署安排的吧，我还想家门口飞机游艇，最好单位就在我家隔壁

太会扯了，还飞机游艇？明显是想模糊焦点，转移话题。不敢就是说事讨论。大数据？统计一下班车次数就是大数据？你去车站统计一下坐车的人的等车时间再来说大数据吧？先把高铁到站时间和班车到高铁站的时间小数据统计一下吧，啥也不是。

作者: 寡人有家 时间: 2022-2-14 02:03

新人123 发表于 2022-02-13 18:50
坐飞机，自己开车，自己走路，怕什么，哦，要钱啊，你也知道

他说的他实际感受，不理解就算了，还阴阳怪气的扯飞机，呵呵

作者: 13857528102 时间: 2022-2-14 10:22
应该3路，4路公交车全部延伸到高铁站，才能增加公交密度，才能减少等车时间

作者: 没糖吃 时间: 2022-2-14 14:16
其他线路不太清楚，9路车我做过，终点站离高铁站距离不太远（2-3公坐的样子），是不是可以延长一些直接到高铁站

作者: 山高任鱼游 时间: 2022-2-14 15:00

银河之际发表于 2022-2-13 14:55
，只要火车站到新昌客运中心公交车增加到10钟一班次就解决了

有这么多的客源吗？

作者: 為小而平凡 时间: 2022-2-15 03:45
G3，G4正常开。然后每趟高铁到站后开行一辆到客运中心的摆渡车就行。需要乘坐1路，8路或者打车的乘客可以先坐摆渡车到客运中心。

作者: Anna86 时间: 2022-2-15 08:00

缘尽财来发表于 2022-02-13 14:54
20-30分钟一班？80个班次？算你20分钟一班，一个小时3班次，24小时才72班次？

我有次在那足足等了40分多钟，问了司机说是半个小时一半

作者: 攻到自然成 时间: 2022-2-15 18:23
把所有公交车延
伸到火车站这样的建议好

作者: 攻到自然成 时间: 2022-2-15 18:32
客运中心为什么开往萧山车以前三班车现在只有一班车今年连一班车都不开领导好不好一班车给他继续开

作者: 雪天寻梅 时间: 2022-2-16 14:19
汽运公司是公家单位，服务肯定跟不上以前个人经营的方式好。

作者: 小天龙 时间: 2022-3-17 21:54

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