新昌信息港

标题: “话说澄潭”之十五:木桥变大桥,“天堑”变通途 [打印本页]

作者: 故事人家    时间: 2022-4-12 15:34
标题: “话说澄潭”之十五:木桥变大桥,“天堑”变通途
木桥变大桥,“天堑”变通途
——茅蓬庵木桥到澄潭大桥变迁记

新昌到澄潭,过去一直没有通公路。

1959年新昌修通到澄潭的公路。但一条澄潭江将公路截断,汽车止于茅蓬庵东桥头,然后步行或手拉车过茅蓬庵木桥,穿过古铜庙路廊,南上1公里,才真正到达澄潭古镇中心。

图1:石砌堤坝并装有路灯处就是原茅蓬庵木桥东桥头

茅蓬庵木桥,我走过几次。


这木桥,每隔五米左右,两枝大杉木八字式插在江中为桥桩;梁上搁桥板,桥板用七、八支杉木组成,约七、八十公分宽;桥梁用约10公分宽的厚木板,两边长出桥板约20公分,以供两边往来人员迎面交叉过桥(即迎面两人,在桥中央相遇,一人站在延伸部位,让另一人直接过去,其实这个时候容易发生事故)。
图2:茅蓬庵木桥类似于此类木桥

澄潭江面约150米,所以这样的桥板约三十块,为防止洪水冲走桥板,一条粗粗的铁索将桥板串起,固定于江岸两头。

据《新昌县志》1994年版第五编第四章记载:原茅蓬庵桥时遭水毁,为增加运输能力,1963年改为双列木桥,可通手拉车。

新昌邮差送信到澄潭,镜岭,只能骑摩托车过这座木桥。

七岁那年夏季有一天,我去我家自留地摘棉花,走在桥头田塍上,一辆从新昌县城来的邮差摩托车,过木桥后,飞快从我身边擦过。我受了惊吓,倒在田中,狼狈不堪,记忆极深。

还有洪水泛滥的季节往往是农忙季节,人过木桥落水,或涉水过江被水冲走,澄潭江上几乎每年都会发生。
        
木桥冲毁时,水流激湍,用船摆渡,不仅费时费钱还很危险。
图3:1963年茅蓬庵桥头摆渡船票。

1958年,就有澄潭镇梅渚村村民,渡船去对岸割麦,船被洪水冲翻,淹死11人。其中一家三口,全部淹死,发生严重惨案。

再说,没有大桥,澄潭以上灵川,遁山,镜岭,回山,只能用竹筏,或独轮车,手拉车运输货物,严重阻碍经济发展。

因此,1967年新昌县政府决定建造澄潭大桥,7月1日建党纪念日正式动工。

1967年和1968年,这两年恰逢大干旱,发生严重旱灾,但对造桥可谓“天公作美”。

据新昌县澄潭雨量站(站号72007)记录,1967~1968年,降水量纪录:1967年9月降水1.1毫米,几乎没有下雨,10月17.2毫米,11月67.5毫米,12月14.3毫米,1968年1月38.4毫米,2月37.9毫米,3月107毫米,4月81.4毫米。
        
《新昌县志》1994版第二编第七章记载:新昌县6月至11月干旱,连续130天未下滴雨,溪断流,饮水难,受灾16.8万亩,为特大旱灾。1968年8月11日至10月15日连旱66天,受灾3万亩。

图4:《新昌县志》1994版,记载1967-68年大旱情况。

到了大桥完工后的1969年,同期的几个月,雨量多的207.7毫米,少的也有121.6毫米。

真是天助澄潭!

过去造桥没有现在的先进技术,挖桥墩,架桥拱都靠人肩挑,人力车拉,如果雨大浪大,洪水泛滥,就会增加造桥难度。

澄潭大桥建造大军,主要是澄潭区所辖各村的农民。机关干部、老师、学生都要义务做工,新昌县相关公社如镜岭、回山等都派农民支援工程。
         
终于天时地利人和三者合力之下,一年零四个月时间,于1968年11月10日正式建成通车。
图5:1968年11月通车的双曲拱澄潭大桥

“天堑”变通途。

澄潭大桥桥长166米,6孔,双曲拱,桥面宽4.5米,两侧人行道各0.75米,桥高7.8米,筑有水泥栏杆,西岸引堤长150米,设计荷载汽—10,履带—50,总共投义工8.5万工(含澄潭区人民义务劳动),国家投资11万元。

那年我虽然仅7-8岁,但澄潭江中千军万马,无论夏天烈日火热,还是冬天结冰飘雪,日夜赶工,热火朝天的情景,已有记忆。
      
上千年来,澄潭第一次建成一座巨大的石拱大桥,人们无比激动和兴奋。
      
通桥那天,整个澄潭人潮汹涌,热闹非凡。
      
大桥上锣鼓喧天,红旗招展;政府部门,组织车队通车;组织澄潭中学宣传队现场演出。
      
整个澄潭史无前例的热闹,新昌、嵊县附近十里八方的乡镇、村庄的人们都来祝贺。扶老携幼,成群结队,有亲戚的,来走亲戚;没有亲戚的来看热闹。

澄潭大桥建成后,给澄潭人民带来了便利,同期新昌经过澄潭大桥到镜岭的公路也通车了,新昌西线从此畅通无阻。
       1994年,新镜公路拓宽改造工程,政府投资179万元,在老桥一侧加建一座新桥,新桥于1994年11月9日竣工。
图6:1994年加宽一桥倍的新桥
     
进入21世纪,已运营近四十年的老桥病害加重,2008年10月15日开工拆除老桥,又投资282万元,与新桥并行再建第二座新桥,工程于次年4月完工,就是现在的澄潭大桥。
图7:2008年拆除老桥后新桥,也就是现在的澄潭大桥,从桥下游拍摄。

直通澄潭古镇的澄潭大桥更加牢固地屹立澄潭江上,“天堑变通途”。

图8:澄潭街道有关部门宣传澄潭大桥的美图
     
来源:壹月潮说

作者: 九歌乐康希    时间: 2022-4-12 15:35
满满的回忆,作者写得好
作者: 小天龙    时间: 2022-4-12 20:55

作者: 四明山樵    时间: 2022-4-15 14:20
【说得好有道理,我竟无言以对】
作者: 小虎胖虎    时间: 2022-4-15 14:43
【开始以为是青铜,没想到是个王者】
作者: 杰士邦    时间: 2022-4-15 15:45
回忆满满,珍贵的照片,那时公路南北都是一片片田野,钓鱼抓田鸡游泳,在预制场玩,牛交流,都发生在江边,旧事物终究会被取代
人事有代谢,往来成古今。
江山留胜迹,我辈复登临。
水落鱼梁浅,天寒梦泽深。
羊公碑尚在,读罢泪沾襟。
作者: 千里有单骑    时间: 2022-4-15 17:23
应该不是石拱桥吧,是双曲拱桥吧。社古那座是石拱桥。
作者: 就不理你    时间: 2022-4-16 13:58
那时是新昌第一长桥




欢迎光临 新昌信息港 (https://www.zjxc.com/) Powered by Discuz! X3.1