新昌信息港

标题: 关于新嵊高架，海县长就这么拍板定了 [打印本页]

作者: 达客共享科技 时间: 2022-5-11 14:07
标题: 关于新嵊高架，海县长就这么拍板定了
城市交通越来越堵，为了环节城市拥堵，海县长觉得有必要建设一条贯穿新昌城的简易高架，来连接新嵊的未来交通要道。新嵊高架新昌端西起嵊州黄泥桥527国道枢纽，沿新昌江北岸直通拔茅。其中接驳南岩大桥，七星大桥，天姥大桥，城东大桥，沃洲大桥。双向双车道，预留一应急车道和人行观光通道，限高只允许小型车辆通行，限制非机动车通行。

作者: 任意门 时间: 2022-5-11 15:02
坐等BRUCE 老弟来骂

作者: 清风几何 时间: 2022-5-11 15:07
好吧

作者: 新昌大忧伤 时间: 2022-5-11 15:12
厉害了

作者: 梦醒笑黄粱 时间: 2022-5-11 15:49
被海县长这么一搞，很多岗位设置可能都有影响。

作者: 一场雨 时间: 2022-5-11 16:04
哈哈，城市快速道古

作者: 贝口米 时间: 2022-5-11 16:35
真的假的

作者: 山里农民 时间: 2022-5-11 16:47
不并早就规划过了

作者: 简单平安 时间: 2022-5-11 17:52
谁有钱谁来造！再说这个位置让占了以后绍兴到嵊新的城际铁路从什么地方过？

作者: 放风筝的人呀 时间: 2022-5-11 21:51
527马上可以飙车了。你这个高架破坏大新昌江景，否决。

作者: 德逸传人 时间: 2022-5-11 23:21
建东西向的汽车专用高架桥，是缓解新昌城区交通堵塞的有效途径。但海县长提议建在新昌江北岸，沿水而建，有创意但成本较高，至于高架桥上建行人观光道，更是添堵。
本人提议，从嵊新火车站沿泰坦大道到五四桥头，建高架桥，然后接上104南复线，或上山线汽车专用道，到城东新规划的如城和拔茅有机相接，最大限度利用原来的道路，减少成本，有利尽快上马建设。

作者: 寂寞求救 时间: 2022-5-12 01:55
搞个地下通道

作者: 达客共享科技 时间: 2022-5-12 11:23

德逸传人发表于 2022-5-11 23:21
建东西向的汽车专用高架桥，是缓解新昌城区交通堵塞的有效途径。但海县长提议建在新昌江北岸，沿水而建 ...

1 架高架的目的在于解决大距离的穿越，新昌狭长的城市框架，建高架是需要的。
2 新昌江北岸现在是沿江路，通行量还不大，现在建是最佳时机，至于占地来讲，现在新和成，三花，新昌制药等等厂区需要搬迁，正好拓宽。
3 沿江路通往拔茅，已经被城北大桥和白段打断，只有通过架高架才能延续。
4 高架下面，也是可以有地面道路的，只是桥墩占了地，宽度会有影响，但是这个取决于政府对企业搬迁之后留路的宽度。
5 架高架是新路快速路的新建，还占用104南复线，未能新增新的通行能力，所以不用考虑。而且我的高架同现有新昌江大桥有接驳，方便上下。
6 观光人行道，不会添堵，因为有匝道的地方可以通过吊篮方式通过。

作者: 刹那流逝 时间: 2022-5-12 13:05
这个工程没个几百个亿完成得了？新昌财政哪里吃得消。

作者: 达客共享科技 时间: 2022-5-12 18:30

刹那流逝发表于 2022-5-12 13:05
这个工程没个几百个亿完成得了？新昌财政哪里吃得消。

那要几百亿，四五十亿可以搞定。慢慢一段一段做嘛。

作者: XC374172 时间: 2022-5-13 03:40

达客共享科技发表于 2022-05-12 18:30
那要几百亿，四五十亿可以搞定。慢慢一段一段做嘛。

可以参考一下南互通的拆迁成本、建设体量及周期和资金耗费。然后再乘以N。

欢迎光临新昌信息港 (https://www.zjxc.com/)