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标题: 高油价时代，共享是最好的解决方案 [打印本页]

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 07:52
标题: 高油价时代，共享是最好的解决方案
   把车集中在一起，换着开，短途用车用电车，跑长途就用燃油车。一般出行用经济型车，偶尔办事用中高端车，人多就商务车，泡妞就用跑车，旅行就用房车。拉货就用货车，根据具体需要选着开，大家换着开不好吗？
   本来一个人一家人养一个车，通过共享，很多人养一个车不好吗？本来一个人一家人开一个车，通过共享，可以很多车换着开不好吗？
   普通打工的，买不起奔驰宝马，养不起奔驰宝马，但是哦通过共享，也可以开奔驰宝马不好吗？

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 08:17
不是每个人每天都要用车，打个比方，现在100个人买100辆车，通过共享，可能买60辆车就够了，那么40辆车的购买成本，贬值费用，保险养车成本就省下来了。而且大家换着车开不好吗？

作者: 小坤坤小 时间: 2022-6-4 08:40
都是生意

去外地租车确实也方便

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 08:58

小坤坤小发表于 2022-6-4 08:40
都是生意去外地租车确实也方便

我们的共享思维，到时肯定通过加盟模式，通过模式复制，在全国每个城市，每个乡镇设立加盟店，就是你到每个地方，你的积分都可以用，做到异地用车，异地还车，异地换车，异地施救服务。

作者: 日产战神 时间: 2022-6-4 09:21
奔驰宝马档次差一点，有吉博力吗

作者: 幸福像花儿一样 时间: 2022-6-4 09:29

达客共享科技发表于 2022-06-04 08:17
不是每个人每天都要用车，打个比方，现在100个人买100辆车，通过共享，可能买60辆车就够了，那么40辆车的购买成本，贬值费用，保险养车成本就省下来了。而且大家换着车开不好吗？

你这个共享不好，很少有人把自己的车共享出去换着开。还是杭州那种共享汽车模式好，跟小黄车小红车一样扫码开走，付钱。还是这个有市场

作者: kkk.siom 时间: 2022-6-4 09:31
传销头子

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 09:39

幸福像花儿一样发表于 2022-6-4 09:29
你这个共享不好，很少有人把自己的车共享出去换着开。还是杭州那种共享汽车模式好，跟小黄车小红车一样扫 ...

不是把你的车拿出去换着开，而是你投资入股共享平台，车不是你的，而是挂公司的，你只享有车的使用权限。如果到时拓展到全国，你的使用权限全国适用。所有的车都是属于一个平台的，全国的车可以全国流动。
也不要说杭州的共享汽车，他们的模式要么是政府投资的，要么是资本投资的，一般都是低端的车，高端的车吃不消的，而且每个城市都是分割的，异地还车，异地换车实现不了。你看看神州租车，07年成立的，到现在都做不大，因为模式注定做不大。

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 09:41

日产战神发表于 2022-6-4 09:21
奔驰宝马档次差一点，有吉博力吗

你不要这么为难我，车的配置有一个金字塔的架构，要根据资金，客户的多少合理配置。客户越多，投资者越多，金字塔架构就越高。

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 09:46

kkk.siom 发表于 2022-6-4 09:31
传销头子

嗯嗯，你自己高兴就好。

作者: 山寨工程 时间: 2022-6-4 10:26
大家只对共享老婆有兴趣，其它的没兴趣！

作者: 醉翁之意不在酒 时间: 2022-6-4 10:46

幸福像花儿一样发表于 2022-06-04 09:29
你这个共享不好，很少有人把自己的车共享出去换着开。还是杭州那种共享汽车模式好，跟小黄车小红车一样扫码开走，付钱。还是这个有市场

叫你投钱，传销差不多

作者: 爱海滔滔 时间: 2022-6-4 11:01
限行的城市怎么办？浙D的牌照能进京吗？限时的牌照怎么办？浙D的牌照大摇大摆在上海市区穿行？

作者: bruce9999999 时间: 2022-6-4 11:13

kkk.siom 发表于 2022-06-04 09:31
传销头子

他这个构不成传销的，

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 11:25

爱海滔滔发表于 2022-6-4 11:01
限行的城市怎么办？浙D的牌照能进京吗？限时的牌照怎么办？浙D的牌照大摇大摆在上海市区穿行？

不是让你驾驶浙D车牌在上海市穿行，而是让你在上海市限行区外换不限行的上海车牌进限行区。下一个。

作者: 放风筝的人呀 时间: 2022-6-4 13:50

达客共享科技发表于 2022-06-04 09:39
不是把你的车拿出去换着开，而是你投资入股共享平台，车不是你的，而是挂公司的，你只享有车的使用权限。如果到时拓展到全国，你的使用权限全国适用。所有的车都是属于一个平台的，全国的车可以全国流动。
也不要说杭州的共享汽车，他们的模式要么是政府投资的，要么是资本投资的，一般都是低端的车，高端的车吃不消的，而且每个城市都是分割的，异地还车，异地换车实现不了。你看看神州租车，07年成立的，到现在都做不大，因为模式注定做不大。

租车服务不早就有了吗？

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 14:22

放风筝的人呀发表于 2022-6-4 13:50
租车服务不早就有了吗？

你还是未能参透我的构想。
租车是共享的一部分，但不是等同。租车作为共享的一部分，共享的只是车，而我们的共享，其实把人都纳入共享体系。
神州租车，一嗨租车，你付钱租他的车，就这么简单，但我们的共享理念，就是你投资，优客共享平台你就是股东，就是参与者。我们按你的投资金额多少每个月给你相应多少的积分，你可以有一定的免费用车权限。这个是免费的。当你当月积分用完了，你才需要付钱。就相当于你花钱在我存了你用车的权利。

作者: 达客共享科技 时间: 2022-6-4 15:07

放风筝的人呀发表于 2022-6-4 13:50
租车服务不早就有了吗？

这么跟你说吧，我们会有高中低档次的车辆供给。各档次需要不同的积分来使用。如果你投资5万，我们会每个月给你发放100个积分，如果你选择代步的低端车，假如哟两低端车每天耗费5个积分，那么你这个车可以免费用20天，如果你选择终端车，每天耗费10个积分，那么你可以用10天，如果你选择像奥迪A6级别的车，可能要耗费20个积分，那么你只能用5天了。当然，车根据你的需要每天可以换车，具体根据用车来扣取。
当你这个月积分用完了，还要继续用，那你就要付钱了，当然，这个费用是挂牌价的一半就可以了。如果这个月几根没用完，可以一直累积到下个月。
而且，你的5万投资，我们约定两年内不得申请退款，两年后可以根据个人意愿原额返还，当然免费用车也相应截止。如果不退出，就给公司的相应股权。

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