新昌信息港

标题: 新昌这条高铁新进展！3月进入全线铺轨阶段，预计年底建成通车 [打印本页]

作者: 捕月记 时间: 2023-2-16 08:45
标题: 新昌这条高铁新进展！3月进入全线铺轨阶段，预计年底建成通车
长三角今年将开通5个铁路建设项目，你最期待哪个？小编最期待的是金甬铁路！

金甬铁路

连接金华与宁波的金甬铁路是一条在建的国家Ⅰ级双线电气化铁路，预计3月进入全线铺轨阶段，今年底建成通车。
金甬铁路建成运营后，将成为我国首条通行“双层高箱集装箱”列车的线路，在世界小商品之都义乌和货物吞吐量世界第一的宁波舟山港间建起一条大运量的快速交通通道和经济桥梁。同时，还将在嵊州市、新昌县分别设有站点，建成后将构建金华、绍兴、宁波新的客货运输快速通道。

来源：嵊州新闻
原标题：新昌嵊州这条高铁公布最新进展

作者: 沉香 时间: 2023-2-16 08:53
年底就可以了吧

作者: 如此骄傲 时间: 2023-2-16 08:53
好的知道了

作者: 虚晃 时间: 2023-2-16 08:54
去宁波更方便了

作者: 限定月球 时间: 2023-2-16 08:54
交通起来了

作者: 心在桃源 时间: 2023-2-16 08:54
好的知道了

作者: 少女怪物 时间: 2023-2-16 08:54
大明市那个吧

作者: 板凳精神 时间: 2023-2-16 08:57
好的期待中

作者: 逆龙 时间: 2023-2-16 08:57
客货，客也有啊

作者: 泡泡贩卖机 时间: 2023-2-16 08:58
哦哦赶紧通车

作者: 星星逃跑计划 时间: 2023-2-16 08:59
有高铁还是很重要的

作者: 拉姆 时间: 2023-2-16 09:05
算不得高铁，160KM的混线，会有垃圾桶上路

作者: 就是看看 时间: 2023-2-16 09:06
！

真的是慢吞吞

作者: 再接再厉 时间: 2023-2-16 09:09
竟然还有嵊州新昌站？搞错了吧。

作者: 怡人园 时间: 2023-2-16 09:12
每小时不超过60公里的慢火车啊

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-2-16 09:15

再接再厉发表于 2023-02-16 09:09
竟然还有嵊州新昌站？搞错了吧。

本来就在，到时候通车新昌站可能要改名，因为现在新昌站只是暂定名，嵊州新昌站是正式名称

作者: 我是动力 时间: 2023-2-16 09:19
客货货运线路，怎么是高铁？

作者: 东钱湖 时间: 2023-2-16 09:39
能不能更正一下?这条铁路不是高铁,普通铁路,设计时速160公里,客货混运?以后开行的是货车与绿皮车,哪怕有动车组运行,最高时速要在160码以内的.

作者: 梦醒笑黄粱 时间: 2023-2-16 10:08
这个不是客运，是货运。不过一边是全球最大的小商品集散中心，一边是世界排名前十的大港口宁波港，二新昌处于这两者的中间位置，这其中的巨大经济价值不可估量。你是办厂老板，肯定也喜欢这种位置的，运输成本就大大降低了，到时候再给点园区税收优惠就是降低税收优惠，自然资本纷至沓来，唯一不大对的是用工成本。

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-2-16 10:17

梦醒笑黄粱发表于 2023-02-16 10:08
这个不是客运，是货运。不过一边是全球最大的小商品集散中心，一边是世界排名前十的大港口宁波港，二新昌处于这两者的中间位置，这其中的巨大经济价值不可估量。你是办厂老板，肯定也喜欢这种位置的，运输成本就大大降低了，到时候再给点园区税收优惠就是降低税收优惠，自然资本纷至沓来，唯一不大对的是用工成本。

没错。是办企业的最佳地点。

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-2-16 10:18

东钱湖发表于 2023-02-16 09:39
能不能更正一下?这条铁路不是高铁,普通铁路,设计时速160公里,客货混运?以后开行的是货车与绿皮车,哪怕有动车组运行,最高时速要在160码以内的.

够快了，比汽车快一倍

作者: 黄沙岙 时间: 2023-2-16 10:18
这条铁路不是高铁,普通铁路

作者: 树常青 时间: 2023-2-16 10:36
在建的金甬铁路不是高铁呀！

作者: XC176509 时间: 2023-2-16 11:15

树常青发表于 2023-02-16 10:36
在建的金甬铁路不是高铁呀！

慢火车也比自己开车好

作者: helloworld 时间: 2023-2-16 11:44

东钱湖发表于 2023-02-16 09:39
能不能更正一下?这条铁路不是高铁,普通铁路,设计时速160公里,客货混运?以后开行的是货车与绿皮车,哪怕有动车组运行,最高时速要在160码以内的.

设计运营时速160公里，预留时速200公里

作者: helloworld 时间: 2023-2-16 11:46

泡泡贩卖机发表于 2023-02-16 08:58
哦哦赶紧通车

预计明年春节前后试运行

作者: 普陀山 时间: 2023-2-16 11:50
这是大明市的新昌站

作者: 王民君 时间: 2023-2-16 11:59
关键是车票便宜。

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-2-16 15:17

普陀山发表于 2023-02-16 11:50
这是大明市的新昌站

不错。初展雄姿。新昌经济腾飞有望

作者: 王民君 时间: 2023-2-16 15:27
一季度埔轨，三季度联調联试，年底前开通运行。

作者: 萧洒哥 时间: 2023-2-16 16:02

蓝精灵天敌发表于 2023-02-16 09:15
本来就在，到时候通车新昌站可能要改名，因为现在新昌站只是暂定名，嵊州新昌站是正式名称

好像大明市一个站

作者: 东钱湖 时间: 2023-2-16 16:06

放风筝的人呀发表于 2023-2-16 10:18
够快了，比汽车快一倍

哪来的比汽车快一倍?绍兴到宁波的普通铁路上,萧甬线,K字头火车,绍兴到宁波108公里,一个半小时左右到达,难道绍兴到宁波的客运班车要三个小时才能到?

作者: ChenYNWA 时间: 2023-2-16 19:18

东钱湖发表于 2023-02-16 09:39
能不能更正一下?这条铁路不是高铁,普通铁路,设计时速160公里,客货混运?以后开行的是货车与绿皮车,哪怕有动车组运行,最高时速要在160码以内的.

动车组可以到200

作者: 称王秦州 时间: 2023-2-16 19:48

梦醒笑黄粱发表于 2023-02-16 10:08
这个不是客运，是货运。不过一边是全球最大的小商品集散中心，一边是世界排名前十的大港口宁波港，二新昌处于这两者的中间位置，这其中的巨大经济价值不可估量。你是办厂老板，肯定也喜欢这种位置的，运输成本就大大降低了，到时候再给点园区税收优惠就是降低税收优惠，自然资本纷至沓来，唯一不大对的是用工成本。

甬金铁路本来过黄泽，甬金铁路新昌段首倡人规划过新昌城北台地大明市，现在大大利好新昌！

作者: 东钱湖 时间: 2023-2-16 20:35

ChenYNWA 发表于 2023-2-16 19:18
动车组可以到200

哪里会有200公里?金甬铁路设计时速是160,预留200的提速空间,如转弯半径,坡度等很多条件允许提速到200,如果要提到时速200,那要等通车后再改造这条铁路才行,
象时速350公里的高铁,最小转弯半径是7000米,时速250公里的高铁线最小转弯半径是4500米,如果线路转弯太小了,无论如何也不能提速很高的,不然火车要冲出轨道外的.金甬线是160码,预留了提到200码的空间,所以开通后哪怕再先进的复兴号高速动车组来开,也只能在160码以内行驶.

作者: 东钱湖 时间: 2023-2-16 20:43

王民君发表于 2023-2-16 11:59
关键是车票便宜。

说得对,参考绍兴到宁波的绿皮车票价,金甬线开通后,Z,T,K字头火车嵊州新昌站到宁波南站火车站硬座票价应该在15元左右,但估计铁路局很少会开行Z,T,K字头火车,换成复兴号动力集中列车,称"绿巨人",速度还是绿皮车的速度,票价接近动车组的票价了,这一点在已经开通的"衢宁铁路"上可以印证的,

“绿巨人”动车组，也就是CR200J型动力集中动车组，是一款时速160公里的电力驱动动车组。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-2-16 21:13
金甬铁路无需线路改造可以提速至200公里每小时，目前限定160公里是因为铁路部门有规定普铁最高时速为160，但建设满足开行200公里动车的运行条件，
宁波市交通委：
根据可研批复，甬金铁路功能定位是客货共线的Ⅰ级铁路，远景年输送能力为货运4000万吨/年，客车60对/日。客车设计时速160km/h，金甬铁路建成后技术上满足开行跨线至沪昆高铁列车条件，只要铁路部门调整客货共线时速提升至200公里/小时，就可运行200公里每小时的动车组。

作者: 无名刀 时间: 2023-2-16 22:27
高铁？这么低级的错误，居然能审核通过，服

作者: 漫想时光 时间: 2023-2-17 12:34
便捷了

作者: 黄沙岙 时间: 2023-2-17 13:27

无名刀发表于 2023-2-16 22:27
高铁？这么低级的错误，居然能审核通过，服

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-2-17 13:36

东钱湖发表于 2023-02-16 20:43
说得对,参考绍兴到宁波的绿皮车票价,金甬线开通后,Z,T,K字头火车嵊州新昌站到宁波南站火车站硬座票价应该在15元左右,但估计铁路局很少会开行Z,T,K字头火车,换成复兴号动力集中列车,称"绿巨人",速度还是绿皮车的速度,票价接近动车组的票价了,这一点在已经开通的"衢宁铁路"上可以印证的,

“绿巨人”动车组，也就是CR200J型动力集中动车组，是一款时速160公里的电力驱动动车组。

那太坑了。

作者: 驴友金 时间: 2023-2-23 06:51

梦醒笑黄粱发表于 2023-02-16 10:08
这个不是客运，是货运。不过一边是全球最大的小商品集散中心，一边是世界排名前十的大港口宁波港，二新昌处于这两者的中间位置，这其中的巨大经济价值不可估量。你是办厂老板，肯定也喜欢这种位置的，运输成本就大大降低了，到时候再给点园区税收优惠就是降低税收优惠，自然资本纷至沓来，唯一不大对的是用工成本。

看他终点站，不到宁波港，设计之处就是一个坑，如果你是货主，是汽车直接到港，还是托运转2-3次，时间，成本，安全都是亏的，大概率没什么效果

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