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标题: 海拔四五百米都能通高等级航道，大明市应该规划建设可通1000吨到2000吨的航道 [打印本页]

作者: 称王秦州 时间: 2023-2-18 20:08
标题: 海拔四五百米都能通高等级航道，大明市应该规划建设可通1000吨到2000吨的航道
这是甬金铁路新昌段首创规划人的规划！在秦岭和大巴山建造船闸和可通轮船的隧道，使得西安能通达高等级航道！建议利用丹江、金钱河和旬河造船闸，把船舶由海拔170米的汉江丹江口水库抬升至海拔四五百米的区域，比如在青铜关镇和户家塬镇和寺坪镇等接近四五百米和五六百米的区域，然后造两条宽四五十米的可以通航的隧道到西安附近区域的水库。这样，西安也能通高等级航道。能通1000到3000吨的船舶！类似的船舶隧道也可以用来沟通湖南和广东，江西和广东，湖南和广西的水系！还可以通过大宁河航道船闸再加可以通船泊的隧道沟通安康的汉江和长江！大明市，只要建造船闸，完全能通航1000吨级到3000吨级到船泊，从而实现铁水联运，极大地降低运输成本！

作者: 称王秦州 时间: 2023-2-18 20:17
在秦岭和大巴山建造船闸和可通轮船的隧道，使得西安能通达高等级航道！建议利用丹江、金钱河和旬河造船闸，把船舶由汉江丹江口水库抬升至海拔四五百米的区域，比如在青铜关镇和户家塬镇和寺坪镇等接近四五百米和五六百米的区域，然后造两条宽四五十米的可以通航的隧道到西安附近区域的水库。这样习总书记的家乡西安也能通高等级航道。类似的船舶隧道也可以用来沟通湖南和广东，江西和广东，湖南和广西的水系！还可以通过大宁河航道船闸再加可以通船泊的隧道沟通安康的汉江和长江！大明市将来还要争取通高等级航道，建造港口码头，实现铁水联运，从而极大地降低运输成本

作者: 虚晃 时间: 2023-2-18 20:18
这工程也太大了

作者: 山里农民 时间: 2023-2-18 21:34

虚晃发表于 2023-2-18 20:18
这工程也太大了

确实大工程，穿越秦岭六七十公里，造大型船闸，大型可以通船舶的隧道，起码宽高50米，成本巨大，还要把广东与湖南湘江和江西赣江连接起来，同样是大型水库和可以通船舶的隧道。相比之下大明市海拔只有40来米，是小工程

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