新昌信息港

标题: 嵊州城市向高铁站推进，新昌城市却向高铁站越来越远 [打印本页]

作者: 海啸 时间: 2023-2-27 14:46
标题: 嵊州城市向高铁站推进，新昌城市却向高铁站越来越远
五毒（就是把黄金梁赶走的那个村）拆迁，居然还规划工厂。
如城规划，离高铁站越来越远，事项一下，如城的居民，赶个高铁高峰时间得一个小时吧。打的得五十了吧。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-2-27 14:54
你别说了，那帮新昌“战狼”又要来喷你了

作者: 豆丁 时间: 2023-2-27 15:00
新昌是外向型，高铁站靠近厂区，方便服务客户！就想一些店家，把门前的停车位留给客户，还是自己占着用，让客户去别处自己找！

作者: 海啸 时间: 2023-2-27 15:01

蓝精灵天敌发表于 2023-2-27 14:54
你别说了，那帮新昌“战狼”又要来喷你了

***我都敢批，我会怕这帮苍蝇蟑螂？

作者: ChenYNWA 时间: 2023-2-27 15:21
新昌才多大，如城走104国道到高铁站＜30min；棣和园这边走527国道＜25min；平时走江边＜30min；上下班高峰延迟不会太多

作者: 梦醒笑黄粱 时间: 2023-2-27 15:36
两翼齐飞，宏观俯视，整体布局，才能全面发展。不能只发展一个方向，也得兼顾下东边的百姓。这就是体制的优势，沿海发展的好，也要西部大开发，援疆援藏是吧。南岩搞工厂，其实是阻隔嵊州设置障碍。不过东面重山阻隔，发展潜力不好说，向你说的没准会是向北面大明市方向逐渐发展，西面梅诸澄潭地势平坦，也是潜力巨大。

作者: 把酒问此生 时间: 2023-2-27 15:43
海啸的帖子的确贴心老百姓，为百姓着想。当官的应该为老百姓着想。

作者: 王民君 时间: 2023-2-27 15:58
当代彭**。

作者: 乘胜追击 时间: 2023-2-27 18:07

作者: 黄沙岙 时间: 2023-2-27 19:16

作者: 男人只需美如花 时间: 2023-2-28 08:39
嵊州一直有一颗吞并新昌的心，新昌只能在边境建厂房防御渗透

作者: 猕猴骑土牛@ 时间: 2023-2-28 08:46
新昌和嵊州合拼的时候新昌是吃亏好多的，嵊州把钱拿去建设嵊州去来，新昌还是破旧的模样，现在就是要建设东门繁荣新昌

作者: 任意门 时间: 2023-2-28 08:57
所以这就是造在自己地盘上的好处啊

作者: 再接再厉 时间: 2023-2-28 09:13
杂囊讲杂话。按照个别人的逻辑，资金应该投资到回山小将才安全。

作者: 第一集 时间: 2023-2-28 09:15
领导说了算，要么忍要么滚

作者: 雨后秋天 时间: 2023-2-28 09:24
如城大几率要烂尾，摊子搞太大了

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-2-28 10:07

猕猴骑土牛@ 发表于 2023-02-28 08:46
新昌和嵊州合拼的时候新昌是吃亏好多的，嵊州把钱拿去建设嵊州去来，新昌还是破旧的模样，现在就是要建设东门繁荣新昌

没错。必须把东门建设好

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-2-28 10:08

雨后秋天发表于 2023-02-28 09:24
如城大几率要烂尾，摊子搞太大了

繁荣昌盛的城东新城必将亮瞎你的眼

作者: 萤火虫tony 时间: 2023-2-28 10:09
如城链接整个拔茅地区，大明市地区，以后发展应该超级好，要产业有新昌最高级的产业，要环境有新昌最好的山水环境。

作者: 雨后秋天 时间: 2023-2-28 10:11

放风筝的人呀发表于 2023-02-28 10:08
繁荣昌盛的城东新城必将亮瞎你的眼

希望如此吧，但不会亮瞎我的眼，你的眼不要亮瞎就行

作者: 萤火虫tony 时间: 2023-2-28 10:11
很多人真的要想想，住在嵊州边那种地方的人，以后赚钱都要跑城东，想想也恐怖，那天都要赶早晚峰。

作者: 再接再厉 时间: 2023-2-28 10:27
呵呵呵呵呵。

作者: 乘胜追击 时间: 2023-2-28 10:30
有的人才吃两天饱饭，就觉得已经是北上广深、宇宙中心了。

作者: 山里农民 时间: 2023-2-28 10:55
炮轰海啸，海啸一天到晚借口高铁站，要新昌城市向嵊州发展，其实就是想新昌和嵊州合并啦，如城过来一路高架，只要十来分钟就到高铁站，七星过去，一路红绿灯也要十来分钟。比高铁站更重要的是铁路货运站，那是经济中心，在大明市，如城离大明市很近，上班近，前途光明。

作者: 把酒问此生 时间: 2023-2-28 11:01

萤火虫tony 发表于 2023-02-28 10:11
很多人真的要想想，住在嵊州边那种地方的人，以后赚钱都要跑城东，想想也恐怖，那天都要赶早晚峰。

城东有这么好，你多买几套房好了，大多数的人还是喜欢西区的，至少交通比城东方便一些。

作者: 把酒问此生 时间: 2023-2-28 11:10

萤火虫tony 发表于 2023-02-28 10:11
很多人真的要想想，住在嵊州边那种地方的人，以后赚钱都要跑城东，想想也恐怖，那天都要赶早晚峰。

听你说起来城东遍地都是黄金，靠近嵊州城西的人穷困潦倒没饭吃，要到城东讨饭吃！！！说不定你自己现在在挣着西区的钱。幼稚之徒！

作者: 呵呵哈哈哈 时间: 2023-2-28 11:16
事实上新昌也在往西发展的只不过梅澄南岩地块以厂房建设居多考虑商住的属性分配不够澄潭那边都是工厂地块南岩倒是有几个小区楼盘但没商业而之所以都看着如城是如城宣传太靓传得太夸张了人怕出名猪怕壮就怕自己把自己吹死

作者: 张爻爻 时间: 2023-2-28 11:16

把酒问此生发表于 2023-02-28 11:01
城东有这么好，你多买几套房好了，大多数的人还是喜欢西区的，至少交通比城东方便一些。

地理条件，城市配套，西区还真不行

作者: 码了个八字 时间: 2023-2-28 11:32
高铁又不天天坐

作者: 寂寞沙洲冷 时间: 2023-2-28 11:39
确实是

作者: no仙no王 时间: 2023-2-28 12:15
东门方向的人一厢情愿地希望通过如城建设把东门打造成繁荣市区，但核心条件是人口因素确确实实摆在那里，想繁荣还是有难度的，西区七星方向五都村的地理位置是具有非常重要的意义，但却被拿来建了厂区，着实可惜可叹。将来各地城市群的集聚发展会越来越明显，新嵊两地城区相邻，有这么好的地理环境却不知道充分利用也是可惜。

作者: 把酒问此生 时间: 2023-2-28 12:19
城市配套设施城东比城西强???告诉你15年后城东也赶不上城西。无语

作者: ChenYNWA 时间: 2023-2-28 12:24

ChenYNWA 发表于 2023-2-27 15:21
新昌才多大，如城走104国道到高铁站＜30min；棣和园这边走527国道＜25min；平时走江边＜30min；上下班高峰 ...

他真的是啥也不懂

作者: 萤火虫tony 时间: 2023-2-28 12:48
如果工作在杭州，上海，每天来回，那住高铁站边还是挺好的，如果照样在新昌城东方向上班，每天开车来回，真的挺累的。

作者: 乘胜追击 时间: 2023-2-28 13:36
有人鼓噪什么七星发展就要被嵊州合并，完全是天方夜谭，本质上是气不过、眼红、妒忌，一副没有见过世面的腔调。

作者: 时空猎人 时间: 2023-2-28 14:21

萤火虫tony 发表于 2023-02-28 10:09
如城链接整个拔茅地区，大明市地区，以后发展应该超级好，要产业有新昌最高级的产业，要环境有新昌最好的山水环境。

对拔毛最好，给你评成6a级景区

作者: 萧洒哥 时间: 2023-2-28 18:21

猕猴骑土牛@ 发表于 2023-02-28 08:46
新昌和嵊州合拼的时候新昌是吃亏好多的，嵊州把钱拿去建设嵊州去来，新昌还是破旧的模样，现在就是要建设东门繁荣新昌

是的，58年合并嵊州，新昌工厂都搬去嵊州，把新昌工人精简掉啦，还把黄泽让嵊州并去啦，不然新昌是市啦

作者: 山里农民 时间: 2023-2-28 22:09
高速双层集装箱双线铁路是继高铁之后的第四次升级!金甬铁路比杭绍台高铁是一次升级，大明市将成为新昌经济建设主战场，主要工业集聚地，上下班目的地和出发地，新昌城市向东向东再向东不可避免。继东门如城之后，新昌还必须将甘棠到央于之间的山体基本削平，引导城市进一步东进，壮大新昌城市规模。

很多新昌人比如海啸等人由于知识有限，还沉浸在高铁梦境中无法自拔，殊不知新昌已经快到高速双层集装箱双线铁路的新时代。位于新昌东北部的大明市是重中之重。

请看以下内容

第三次升级是铁路多元化之客货分离，第四次升级则是货运铁路多元化的持续推进。

高附加值物品的快速投运和矿石大宗物品的投运需求明显不同，普速铁路既不能满足前者也不能满足后者，以高速集装箱双线铁路为代表的第四代升级已经开始。

中哈俄快速集装箱铁路及大宗物料重载铁路开始筹建，北京-兰州-乌鲁木齐通道率先向普铁双线、高速客专双线、高速集装箱双线、重载双线升级，国家骨干铁路通道8线并行的第四次升级开始。

西部南向国际铁路干线也开始了第四次升级，西宁-成都铁路修改为高速集装箱铁路，甘宁川渝重载铁路分段建设。

一个新时代已经开始，一部分人还停留在高速客专铁路的梦境之中无法自拔，铁路是多元通道，客专只是客货分流的阶段性主体。

作者: 山里农民 时间: 2023-2-28 22:10
高速双层集装箱双线铁路是继高铁之后的第四次升级!金甬铁路比杭绍台高铁是一次升级，大明市将成为新昌经济建设主战场，主要工业集聚地，上下班目的地和出发地，新昌城市向东向东再向东不可避免。继东门如城之后，新昌还必须将甘棠到央于之间的山体基本削平，引导城市进一步东进，壮大新昌城市规模。

很多新昌人比如海啸等人由于知识有限，还沉浸在高铁梦境中无法自拔，殊不知新昌已经快到高速双层集装箱双线铁路的新时代。位于新昌东北部的大明市是重中之重。

请看以下内容

第三次升级是铁路多元化之客货分离，第四次升级则是货运铁路多元化的持续推进。

高附加值物品的快速投运和矿石大宗物品的投运需求明显不同，普速铁路既不能满足前者也不能满足后者，以高速集装箱双线铁路为代表的第四代升级已经开始。

中哈俄快速集装箱铁路及大宗物料重载铁路开始筹建，北京-兰州-乌鲁木齐通道率先向普铁双线、高速客专双线、高速集装箱双线、重载双线升级，国家骨干铁路通道8线并行的第四次升级开始。

西部南向国际铁路干线也开始了第四次升级，西宁-成都铁路修改为高速集装箱铁路，甘宁川渝重载铁路分段建设。

一个新时代已经开始，一部分人还停留在高速客专铁路的梦境之中无法自拔，铁路是多元通道，客专只是客货分流的阶段性主体。

作者: 猕猴骑土牛@ 时间: 2023-3-1 07:37

萧洒哥发表于 2023-2-28 18:21
是的，58年合并嵊州，新昌工厂都搬去嵊州，把新昌工人精简掉啦，还把黄泽让嵊州并去啦，不然新昌是市啦

往事不堪回首啊

作者: 疯埠庭 时间: 2023-3-1 09:09
人口是硬伤！
人口一直减少规划到哪里都发展不了！

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-3-1 11:39

山里农民发表于 2023-02-28 22:10
高速双层集装箱双线铁路是继高铁之后的第四次升级!金甬铁路比杭绍台高铁是一次升级，大明市将成为新昌经济建设主战场，主要工业集聚地，上下班目的地和出发地，新昌城市向东向东再向东不可避免。继东门如城之后，新昌还必须将甘棠到央于之间的山体基本削平，引导城市进一步东进，壮大新昌城市规模。

很多新昌人比如海啸等人由于知识有限，还沉浸在高铁梦境中无法自拔，殊不知新昌已经快到高速双层集装箱双线铁路的新时代。位于新昌东北部的大明市是重中之重。

请看以下内容

第三次升级是铁路多元化之客货分离，第四次升级则是货运铁路多元化的持续推进。

高附加值物品的快速投运和矿石大宗物品的投运需求明显不同，普速铁路既不能满足前者也不能满足后者，以高速集装箱双线铁路为代表的第四代升级已经开始。

中哈俄快速集装箱铁路及大宗物料重载铁路开始筹建，北京-兰州-乌鲁木齐通道率先向普铁双线、高速客专双线、高速集装箱双线、重载双线升级，国家骨干铁路通道8线并行的第四次升级开始。

西部南向国际铁路干线也开始了第四次升级，西宁-成都铁路修改为高速集装箱铁路，甘宁川渝重载铁路分段建设。

一个新时代已经开始，一部分人还停留在高速客专铁路的梦境之中无法自拔，铁路是多元通道，客专只是客货分流的阶段性主体。

只能说你的知识面非常狭窄，海啸比你强。

作者: 多做事少说话 时间: 2023-3-1 22:21
真噶饭否肚几。喜欢住哪就住哪，七星又不是没楼盘，要赶高铁方便买嵊星湾。什么东啊西啊，嵊州新昌的。也可以买大明市楼盘去，也有客运铁路，时速稍微低一点动车而已。看看你们都累。

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