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标题: 优客共享讲座：未来汽车的方向错了 [打印本页]

作者: 优客共享科技 时间: 2023-3-8 12:39
标题: 优客共享讲座：未来汽车的方向错了
不是无人驾驶，不是大屏。而应该是太阳能发电，风能发电。
车身是太阳能集热板，行驶途中，停车中，都能够自己充电，车引擎盖底下，前脸装风扇，车顶上也安装风扇，行驶途中就能充电。

作者: 小小萌萌哒呀 时间: 2023-3-8 12:59
？？？

作者: 梦依然燃烧 时间: 2023-3-8 13:01
想到就去做。嘴巴说谁不会！我还想不用加什么，买来就可以跑多好

作者: 稻桶山人 时间: 2023-3-8 13:28

梦依然燃烧发表于 2023-3-8 13:01
想到就去做。嘴巴说谁不会！我还想不用加什么，买来就可以跑多好

说得对，别人纯电的车很成熟了，你个什么专家跑出来瞎扯。

作者: 优客共享科技 时间: 2023-3-8 14:14

稻桶山人发表于 2023-3-8 13:28
说得对，别人纯电的车很成熟了，你个什么专家跑出来放屁。

我是说充电环节，没有说电车不成熟。你这货是智商问题还是认知问题？

作者: 时空猎人 时间: 2023-3-8 14:21
车身这点面积太阳能发出的电点个大灯也远远不够

作者: 吴悟 时间: 2023-3-8 14:25

最好是能收纳型的，不开时，像衣服一样放进柜子里

作者: 下雨天。 时间: 2023-3-8 14:37
全车太阳能板得多重？成本呢？效率高么

作者: 猕猴骑土牛@ 时间: 2023-3-8 14:48
应该是小的核反应堆，一个能用2800年

作者: 优客共享科技 时间: 2023-3-8 15:05

下雨天。发表于 2023-3-8 14:37
全车太阳能板得多重？成本呢？效率高么

也不可能全部车身，一般车顶和引擎盖。

作者: 优客共享科技 时间: 2023-3-8 15:06

时空猎人发表于 2023-3-8 14:21
车身这点面积太阳能发出的电点个大灯也远远不够

也不是解决所有的电，若只是适当补充。特别是夏天，太阳能采集能量大，而且还能降低车辆温度。

作者: 山那边水那边 时间: 2023-3-8 15:39
傻子主意多

作者: 人生需要拼搏 时间: 2023-3-8 16:00
风发电，对于车来说，阻力太大了，发的电，还不够跑的，停车的时候，大部分的地方也没这么大的风

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 16:03
海大炮，作为行业里的给你科普下，听不听是你的事.目前的瓶颈在于储能问题.你这些风能太阳能是个方向，但如何存储，如何能效率最大化目前是瓶颈，锂电池不是最终方案目前就卡在这.有新的高效率的储能设备出来这些才可以实现.风能太阳能获取是简单，但你要有效率，哦么特么弄了半天才能开一会，外行人就谦虚点不要搞的什么都懂一样

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 16:04
太阳能是完全可以实现的，也有原型车.目前就卡在储能问题上.需要新的高效率的储能设备

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 16:07
不懂的东西就少瞎几把扯，不是你想的那么简单的.你那么牛逼要么弄个新的储能的东西出来，这东西搞出来你倒是真的可以实现你的白日梦了，比马云都可以牛逼了

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 16:08
目前是太阳能效率太低

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 16:10

下雨天。发表于 2023-03-08 14:37
全车太阳能板得多重？成本呢？效率高么

不重的，目前有新的太阳能聚和板，很轻.但汽车上用储不了能效率太低.现在有些户外用的大型充电器就是用这种

作者: 稻桶山人 时间: 2023-3-8 16:35

优客共享科技发表于 2023-3-8 14:14
我是说充电环节，没有说电车不成熟。你这货是智商问题还是认知问题？

放屁两字不文明，已删除。用语不当，抱歉！

作者: 豆丁 时间: 2023-3-8 16:45
永动机，厉害！比那位加水就能开的还厉害！

作者: 吼不住 时间: 2023-3-8 16:55
找张磊投钱融资开搞

作者: 称王秦州 时间: 2023-3-8 17:01
海啸你根本不懂技术，不要异想天开了

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 17:02
还有，人家降温是通过水箱冷凝水循环实现的，不是风扇.没那么low，你好歹也考虑下汽车驾驶的安全性和舒适性问题.真的不懂的东西少几把扯.还前脸和引擎盖装风扇，老兄，降温的方式不是只有这一种谢谢

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 17:04
其他东西都很成熟唯一就是储能设备问题.如何高效储能，如何高效转化，如果能够提高太阳能的最大效率

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 17:11
目前的太阳能车子就靠锂电，一个么效率太低一个么发热严重.要实现使用途中随充让后立马转换为可用的，不能靠锂电

作者: 优客共享科技 时间: 2023-3-8 17:24

bruce9999999 发表于 2023-3-8 17:02
还有，人家降温是通过水箱冷凝水循环实现的，不是风扇.没那么low，你好歹也考虑下汽车驾驶的安全性和舒适性 ...

燃油车不需要充电，自己的发动机发电绰绰有余。我说的要充电是电车，电车不需要散热，电车连前面进风口都封掉了。这个进风口刚好进风，带动发电机，只是这个风有多大，能发多少电而已。

作者: 优客共享科技 时间: 2023-3-8 17:26

吴悟发表于 2023-3-8 14:25
最好是能收纳型的，不开时，像衣服一样放进柜子里

这个得靠你，我不行。

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 18:36

优客共享科技发表于 2023-03-08 17:24
燃油车不需要充电，自己的发动机发电绰绰有余。我说的要充电是电车，电车不需要散热，电车连前面进风口都封掉了。这个进风口刚好进风，带动发电机，只是这个风有多大，能发多少电而已。

和你说了，目前只要解决储能问题，完全可以实现.的，现在问题在于这个能源是要即时可用的，不是充满了电让后当辅助能源

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 18:42

优客共享科技发表于 2023-03-08 17:24
燃油车不需要充电，自己的发动机发电绰绰有余。我说的要充电是电车，电车不需要散热，电车连前面进风口都封掉了。这个进风口刚好进风，带动发电机，只是这个风有多大，能发多少电而已。

老兄，燃油车发电的电只是用于辅助，我们在讨论的是动能谢谢.有些东西不懂不用强行解释.你这个电需要确保正常启动，还有兼顾其他辅助功能.不是说电充满了这些当个辅助，这个已经有现成车了.是要吧太阳能，风能直接转化为汽车动能，你知不知道这么转化过来需要多少动能能保障一辆车正常行驶，你至少一天总要维持吧

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 18:47
你特么又不是要求这车子只能20码，30码，你基本码数总要达到的，你要是要求这车子只能10码开开，那目前这个已经有了，能达到的

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-8 18:49
现在核心问题就是用什么能代替锂电，下一个科技突破点就看这个了.更高效更安全的储能设备

作者: 毛竹筒 时间: 2023-3-8 19:13

bruce9999999 发表于 2023-03-08 18:49
现在核心问题就是用什么能代替锂电，下一个科技突破点就看这个了.更高效更安全的储能设备

无线充电在路上跑就能给车充电如果这个能解决才是电车的未来

作者: 海啸 时间: 2023-3-8 20:58

毛竹筒发表于 2023-03-08 19:13
无线充电   在路上跑就能给车充电    如果这个能解决   才是电车的未来

这个技术上可能没问题，但是细节上有问题。一个谁来辨别你路过有没有充电，充了多少电，怎么来判定？还有一个是磁场问题，对人体有没有影响。以前说杭甬复线高速路面下埋线圈可以边开车边充电，这几年又不提了，我是很怀疑这种可能性。

作者: bruce9999999 时间: 2023-3-9 07:13

毛竹筒发表于 2023-03-08 19:13
无线充电   在路上跑就能给车充电    如果这个能解决   才是电车的未来

这个不太现实，这样搞的话你道路全部挖开重新弄过了.太阳能其实完全足够，无非现在怎么高效转化问题.目前就这个瓶颈.如果就目前电池而言，你保持20，30码没问题，但你车子不可能就20，30码开开，基本的要求还是要达到的

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