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标题: 嵊州市国土空间总体规划发布（甬金高铁）线路走向确定 [打印本页]

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 10:04
标题: 嵊州市国土空间总体规划发布（甬金高铁）线路走向确定

嵊州市国土空间总体规划发布：交通布局：铁路二高一普，一纵、杭台高铁，二横，甬金高铁，甬金铁路。轨道一纵：绍嵊新市域轨道
高速公路：二横三纵、甬金高速，诸嵊虞高速，三纵、杭绍台高速，常台高速，余慈高速南延
国省干线：三横二纵、三横G527、S310、S312 二纵、G104、S207

铁路二高一普、高速公路五线，国道二线，省道三线

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作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 10:05
甬金高铁线路走向嵊州新昌段，设嵊州新昌站，做大做强嵊州新昌站，有利于嵊新两地交通融合发展，提高城市通达率，补齐交通短板，加快融杭、联甬、接沪，形成对外立体“306090”交通圈，市域便利化“半小时”交通圈，建设嵊新义甬舟开放大通道中心位置城市。30分钟到达杭绍甬，60分钟到达省内四大都市圈核心城市，90分钟到上海，南京等长三角重要城市。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 10:11
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路网，宁波西枢纽目前在公示阶段，甬金高铁已向国铁集团报批，甬金高铁线路走向明确。
浙江省政府，发改委，国铁集团，民航总局等相关部门，全力支持宁波建设国际枢纽城市。嵊州新昌的交通将迎来质的飞越。
嵊州新昌站远期有望建设甬丽及甬丽衢和甬丽武高铁。

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-4-16 10:44
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作者: 绍嵊新市域铁路 时间: 2023-4-16 10:57
没有开过预可研审查会和可研审查会，一切都是画大饼

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 10:58

半人半鬼李大喜发表于 2023-4-16 10:44
这跟金甬高速走向有什么区别？

宁波及义乌，东阳段都有调整。

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-4-16 11:01
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 11:03

绍嵊新市域铁路发表于 2023-4-16 10:57
没有开过预可研审查会和可研审查会，一切都是画大饼

大饼谈不上，甬金高铁规划已上报国铁集团报批，线路走向已确定。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 11:12

半人半鬼李大喜发表于 2023-4-16 11:01
放心吧，目前没啥参考价值，方案都没论证过，都是画饼充饥

不探讨具体内容，也不争论，绍兴市政府与嵊州市政府的规划必定有依据。
宁波，金华，绍兴三地对于甬金高铁线路规划走向与纳入浙江省中长期铁路网规划一致，不过多争辩，相互尊重。

作者: 绍嵊新市域铁路 时间: 2023-4-16 11:15

甬绍金城际铁路发表于 2023-04-16 11:03
大饼谈不上，甬金高铁规划已上报国铁集团报批，线路走向已确定。

那也要开过会议，建高铁前的工作程序都要做过

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-4-16 11:15
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 11:28

绍嵊新市域铁路发表于 2023-4-16 11:15
那也要开过会议，建高铁前的工作程序都要做过

我们都不是规划层面的专业人士，只是积累的专业知识不同，如果融入地域情感，难免有偏薄之处，既然是公众论坛，就应该站在客观立场讨论问题，就事论事，关于高铁规划县一级政府根本没有权利改变线路，也没有规划权，网友既不是专家也不是决策者，国家高铁政府会有科学决策，我只是根据政府发布的信息，转发而已，网友之间争论到面红耳赤意义何在？（大家都成熟一点，我们的言论不会对决策有任何改变）。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 11:46
甬金高铁是国家级规划，义甬舟黄金通道。
甬金高铁是接沪甬及沪昆高铁的复线，是甬丽衢高铁一部份，甬金武高铁组成部份，义甬舟及宁波西南方向的联通西南省份主通道，国家战略主干铁路。

作者: 琦and琦 时间: 2023-4-16 13:11
上一轮嵊州规划中金甬铁路也全在嵊州境内，注意规划

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 13:21

琦and琦发表于 2023-4-16 13:11
上一轮嵊州规划中金甬铁路也全在嵊州境内，注意规划

此一时彼一时，时代在变迁，首先要入围，才能进决赛。
嵊州新昌站成为枢纽，未来可期，嵊新两地的交通潜力将被充分释放。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 13:39
嵊州新昌站是嵊新两地政府共同努力与规划的结果，老百姓言论不能代表政府层面的决策及展望，百姓的微观论与政府的宏观论站位不同，没有对错，但有主次，政府对甬金高铁科学决策的关联性、系统性、可行性比老百姓更深入广泛的研究。网友之间只是磨磨嘴皮，图个热闹，不罔顾事实为讨论前提，理性思考。

作者: 琦and琦 时间: 2023-4-16 15:12

甬绍金城际铁路发表于 2023-04-16 13:21
此一时彼一时，时代在变迁，首先要入围，才能进决赛。
嵊州新昌站成为枢纽，未来可期，嵊新两地的交通潜力将被充分释放。

老百姓讨论建议是好事，但不可较真，这类大工程还是等立项才能确定初步线位。上位规划确定方向，定性未定量，而各地规划线路走向都是以自身利益出发的。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 17:18

琦and琦发表于 2023-4-16 15:12
老百姓讨论建议是好事，但不可较真，这类大工程还是等立项才能确定初步线位。上位规划确定方向，定性未定 ...

甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路网也是上位规划之一，宁波，绍兴，金华三地政府联合已向铁总申请甬金高铁国家中长期铁路网入规报批，线路走向基本确定，没有线路规划，何来申请入规，只是新昌境内没有单独设站，嵊州新昌站两地合用。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 19:56
甬金高铁官方信息越来越多，嵊州新昌区域，设嵊州新昌站，嵊新地域唯一的铁路枢纽站，嵊新组团发展，更利于强化区域优势。

作者: 小天龙 时间: 2023-4-16 21:12

作者: 琦and琦 时间: 2023-4-16 21:21

甬绍金城际铁路发表于 2023-04-16 17:18
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路网也是上位规划之一，宁波，绍兴，金华三地政府联合已向铁总申请甬金高铁国家中长期铁路网入规报批，线路走向基本确定，没有线路规划，何来申请入规，只是新昌境内没有单独设站，嵊州新昌站两地合用。

你都说只是线路走向了，上面可只确定了宁波经绍兴至金华拟建一条高铁，具体线路可还没确定，如果三市都商量好了，那金华、绍兴、宁波在边界的线位应该是接上的。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 22:33

琦and琦发表于 2023-4-16 21:21
你都说只是线路走向了，上面可只确定了宁波经绍兴至金华拟建一条高铁，具体线路可还没确定，如果三市都商 ...

关注绍兴及其他官方发布，不争论。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-16 22:39

琦and琦发表于 2023-4-16 21:21
你都说只是线路走向了，上面可只确定了宁波经绍兴至金华拟建一条高铁，具体线路可还没确定，如果三市都商 ...

甬金高铁线路走向已基本确定，没有线路走向怎么向国家中长期铁路网申请入规，根据目前官方发布，嵊州新昌区域甬金高铁设嵊州新昌站两地共建共享，新昌境内无新增高铁站。

作者: 山里农民 时间: 2023-4-16 22:54

琦and琦发表于 2023-4-16 21:21
你都说只是线路走向了，上面可只确定了宁波经绍兴至金华拟建一条高铁，具体线路可还没确定，如果三市都商 ...

根本就是这个嵊州自私自利的嵊州人在自嗨！宁波金华的国土规划根本跟嵊州的规划不一致！一天到晚以所谓的枢纽站来哄骗新昌人！嵊州新昌行政上属于嵊州管辖，新昌只是挂个名而已，好处基本归嵊州所有！

作者: 山里农民 时间: 2023-4-16 22:58
嵊州新昌站行政上属于嵊州，新昌挂了名而已，这种十字跨骑的所谓枢纽站缺点远远多于优点，全国全省绝大多数县都不搞所谓的十字枢纽站！新昌南岩适合建造金甬高铁新昌嵊州站

作者: 称王秦州 时间: 2023-4-18 17:49

让你这个嵊州无知家伙服气服气！金甬铁路嵊州向西移动了几百米，人为构建所谓的伪枢纽！但不利于新昌嵊州两地人民上金甬铁路，因为要多走几百米路

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-18 18:39
典型的卖弄，你这种人只能在低维度打转，这点被否决的东西都拿出来显摆，可见精神多么贫瘠，吃十碗饭，
肚子一样没料，不长智商，饭桶符合你的气质。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-18 18:41
一站式换乘方便，
还是建多个迷你型小站有意义，
多地开花，嵊州新昌就不会有枢纽。
嵊州新昌站的布局，正是为了实现聚焦枢纽建设，释放交通潜能，提升城市通达率，发挥交通作用，助力两地社会经济发展。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-18 18:50

山里农民发表于 2023-4-16 22:54
根本就是这个嵊州自私自利的嵊州人在自嗨！宁波金华的国土规划根本跟嵊州的规划不一致！一天到晚以所谓的 ...

先把话说清楚，文字理顺。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-18 18:50

山里农民发表于 2023-4-16 22:58
嵊州新昌站行政上属于嵊州，新昌挂了名而已，这种十字跨骑的所谓枢纽站缺点远远多于优点，全国全省绝大多数 ...

嵊州新昌站是不是枢纽站，不是你来评定，枢纽站的定义在于车次密度，线路交汇，客流和同站换乘。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-18 18:52

山里农民发表于 2023-4-16 22:58
嵊州新昌站行政上属于嵊州，新昌挂了名而已，这种十字跨骑的所谓枢纽站缺点远远多于优点，全国全省绝大多数 ...

一块砖头，当专家，不滑稽吗？

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-18 19:08

称王秦州发表于 2023-4-18 17:49
让你这个嵊州无知家伙服气服气！金甬铁路嵊州向西移动了几百米，人为构建所谓的伪枢纽！但不利于新昌嵊州两 ...

典型狭隘的地域主义，峡谷思想，大家不能被缺乏认知的言论所迷惑及左右，建设枢纽站远比新增一个小站更有价值，打造嵊州新昌站首位度，必须拓宽视野，形成共识，聚焦枢纽建设，是嵊新交通核心中的核心。
上级政府高瞻远瞩，坚定支持嵊州，新昌两地共建，共享，嵊州新昌站，打造绍兴南部交通枢纽。
绍兴嵊州公布的甬金高铁线路走向，一定与新昌政府有对接沟通，这是三方统一的可行性方案。
一个屁民大放厥词，妄议政府，无知无畏。

作者: 山里农民 时间: 2023-4-18 21:16

甬绍金城际铁路发表于 2023-4-18 19:08
典型狭隘的地域主义，峡谷思想，大家不能被缺乏认知的言论所迷惑及左右，建设枢纽站远比新增一个小站更有 ...

真正狭隘的地域主义是这个网名叫甬绍金城际铁路的嵊州人，嵊州新昌站站，不是枢纽站，不会承认嵊州新昌站是铁路枢纽站，只是这个自私自利的嵊州人的自嗨而已，铁路部门只是相当于杭绍台高铁嵊州新昌站和金甬铁路嵊州站的联合而已。嵊州新昌站离泰坦大道和嵊新大道有近1公里距离，嵊州向西移动金甬铁路嵊州站，已经给新昌和嵊州人民带来诸多不便。
这个嵊州人非常自私自利，当初在嵊州论坛叽叽喳喳要在嵊州甘霖设立杭绍台铁路和金甬铁路站，企图让我们新昌人老远的路去乘坐铁路，失败后，竟来新昌论坛无耻要求金甬高铁和金甬铁路都去跨骑杭绍台高铁，这会带来更严重的不便，造成班次冲突。还会造成道路线路延长，每位乘客都不得不为每次乘坐多花几元钱！
所以完全可以在新昌南岩比如五都一带设立金甬铁路高铁站，名称仍叫嵊州新昌站好了，更能满足小部分嵊州人的所谓的做强做大的愿望，并且对新昌嵊州两地居民更方便。

作者: 山里农民 时间: 2023-4-18 21:28

甬绍金城际铁路发表于 2023-4-18 18:50
嵊州新昌站是不是枢纽站，不是你来评定，枢纽站的定义在于车次密度，线路交汇，客流和同站换乘。

你的所谓的枢纽站定义完全是虚假的，并非官方定义；是你个人的胡编乱造。暴露你在瞎扯，暴露你对铁路一窍不通，暴露你谎话连篇，暴露你打肿脸充当胖子，暴露你企图哄骗新昌嵊州人民！
列车不能互换方向就不是枢纽站，嵊州新昌站显然不能互换方向，根本不是铁路枢纽站。
让洒家告诉你什么叫枢纽站！
这是铁路部门官方的定义：
铁路枢纽的作业主要是各铁路方向之间有调和无调列车的转线作业、枢纽地区各车站之间的车流交换，即小运转列车和旅客换乘等作业。因此。铁路枢纽包含下列设备：
①铁路线路：包括引入正线、联络线、环线、直径线、工业企业线。
联络线是将枢纽内的车站与车站、车站与线路及线路与线路衔接起来的线路，其作用是：分散枢纽内主要干线及专业车站的列流，增强枢纽的通过能力；缩短列车运行距离，使列车以最短路径通过枢纽；消除折角列车运行，尽可能改变列车运行方向等。
在大型或特大型铁路枢纽上，当枢纽的引入线路较多时，可修建环线或半环线。在大城市或特大城市环线或半环形铁路枢纽内，为便利客运作业，适应旅客快车高速通过铁路枢纽的需要，可修建连接两个以上客运站并穿越城市中心的直径线。
②车站：包括中间站、客运站、货运站、编组站、工业站、港湾站等。
③疏解设备：包括铁路线路与铁路线路的平面和立交疏解、铁路线路与城市公路的跨线桥和平交道口以及线路所等。
④其他设备：包括机务段、车辆段、客车整备所等。 [3]
由于不是并行换乘，杭绍台高铁的列车根本开不到金甬铁路上，又没有任何联络线，因此嵊州新昌站根本做不到各铁路方向之间有调和无调列车的转线作业。因此嵊州新昌站根本不是一个枢纽站。嵊州新昌站实际上是由两个站组成而已。

作者: 山里农民 时间: 2023-4-18 21:37
铁路枢纽站必须有各铁路方向之间有调和无调列车的转线作业，嵊州新昌站根本做不到这点，根本算不上枢纽站，
这个嵊州人对新昌非常不友好，以前在嵊州论坛上叫嚣要设铁路站在嵊州甘霖蛟镇，让我们新昌人跑很远的路去乘坐铁路。眼里没有合作共赢的思想。这次又想独吞金甬高铁，以做大做强来哄骗新昌人民，其实全国全省绝大多数县都不搞十字跨骑站，因为表面上做大做强了，但实际上乘坐更不方便，比如对新昌嵊州人民而言，铁路站位于嵊新大道、泰坦大道更有利，现在的茶坊设立的高铁站位置较为偏僻了。其实金甬铁路嵊州站在泰坦大道的位置，照样可以叫嵊州新昌站，照样能做大做强。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-19 08:43
这个嵊州人对新昌非常不友好，以前在嵊州论坛上叫嚣要设铁路站在嵊州甘霖蛟镇？（凭我对铁路知识的理解，会说这段话吗，你他高看自己了）
纯粹恶意诽谤。
你是典型的无赖痞子，
但对于你这种无耻的人，给予坚决打击。
但对新昌人民始终充满善意。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-4-19 08:50

山里农民发表于 2023-4-18 21:28
你的所谓的枢纽站定义完全是虚假的，并非官方定义；是你个人的胡编乱造。暴露你在瞎扯，暴露你对铁路一 ...

这种观点都是落后时代，废弃淘汰，被扫进历史垃圾桶，在低维度打转的人，可悲之处。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-4-21 18:02

甬绍金城际铁路发表于 2023-04-19 08:50
这种观点都是落后时代，废弃淘汰，被扫进历史垃圾桶，在低维度打转的人，可悲之处。

你才是真的低纬度，没资格说别人，你也不是什么好鸟，只不过是为嵊州利益着想而已，新昌为什么要跟着你嵊州的想法来？

作者: 琦and琦 时间: 2023-4-22 11:11
其实楼主是真的能自嗨，最新的新昌空间规划公示稿，甬金高铁还是贴着交接处走，经大明市，没有像嵊州规划那么过分。因此，规划这个东西，大家都是站在自己利益出发，更何况工可论证时才会确定线位，前期大家都是在争取，在谋划而已。

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