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标题: 新昌人说说你的见解！老西站的搬迁，七星新区会建公交首末站吗？ [打印本页]

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 11:26
标题: 新昌人说说你的见解！老西站的搬迁，七星新区会建公交首末站吗？

随着老西站的搬迁，七星片的公交首末站就更为紧缺了，而七星人口人多，公交出行需求较大。因此新昌应该多花一些力气在七星新区建设一批城市公交首末站，优先发展公交，目前新昌城区土地资源紧缺，前期几个公交首末站意向地块都没能得到落实，下阶段我认为可以考虑公交首末站与大型公建配套设施进行有机融合，例如商业综合体、医院、学校、行政服务中心、专业化交易市场等等，学习先进城市的做法。
      在我县，新人民医院的建设正如火如荼的进行中，我认为新医院设首末站也是一个不错的选择，很多城市的一些公交线路终点站就是设在该城的第一医院，如果医院规模够大的话公交车还可以开进院内，切实服务民众出行。还有行政服务中心对面的七星公园我看也可以考虑建设一个小型的公交停车场，其次就是中国茶市，作为一个大型的专业化交易市场，附近多多少少也能有空间设置公交首末站。

建设商住运一体的公交站场，让公共交通与商业、居住等有机融合是符合未来城市发展要求的，七星新区作为全县的人口集聚地，可以没有公交枢纽站，但是不能没有公交首末站，这对城市公共交通发展造成了不利的影响。在七星设置多个城市公交首末站意义重大，为新昌境外并购产业合作园大明市片区和大市聚片区发展城市公交奠定坚实的基础，目前大市聚片区未开通城市公交、以及拔茅和大明市部分城市公交线路的延伸障碍，一部分原因就是来源于七星片区缺少城市公交首末站停靠点。

以上是我对未来七星新区发展城市公共交通的思考，大家也可以提出见解。

原标题：探讨老西站搬迁后七星新区将如何发展公共交通

作者: 吴悟 时间: 2023-6-12 11:43

想法好的，可以这地也是值钱啊

作者: 魑四魅小魍鬼魉 时间: 2023-6-12 11:59
佩服新昌公交，超过一个小时的路线有好几条，真是有大城市范。拨茅专线15分钟就到。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 15:42

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 11:59
佩服新昌公交，超过一个小时的路线有好几条，真是有大城市范。拨茅专线15分钟就到。

新昌的发展格局以及城市走向已经决定了新昌发展不了短线，你看看7路全程8.8公里，客流低到离谱，因此只好发展长线路才能方便民众出行

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 15:44

吴悟发表于 2023-06-12 11:43
想法好的，可以这地也是值钱啊

又不需要太大的地，利用公共建筑的大空间和公园改造即可

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 15:53

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 11:59
佩服新昌公交，超过一个小时的路线有好几条，真是有大城市范。拨茅专线15分钟就到。

新昌各片区比较割裂，但是往来又很密切，比如大明市、大市聚和澄潭，你不开行公交对百姓的出行会造成很大的困扰，现在就大市聚问题还没有解决，其实也差不多了

作者: 魑四魅小魍鬼魉 时间: 2023-6-12 16:20

蓝精灵天敌发表于 2023-06-12 15:42
新昌的发展格局以及城市走向已经决定了新昌发展不了短线，你看看7路全程8.8公里，客流低到离谱，因此只好发展长线路才能方便民众出行

路程短班次少，客流肯定低。还开通那些专线成幽灵车。十九峰下岩贝微公交还有什么碳水王国 22路。一趟下来有没有十个乘客(已经高估 )。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 16:26

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 16:20
路程短班次少，客流肯定低。还开通那些专线成幽灵车。十九峰下岩贝微公交  还有什么碳水王国 22路。一趟下来有没有十个乘客(已经高估 )。

这种线路就是胡扯的，你像22路跳站开，有几个人接受的了，纯粹是为了应付上面而开通的线路。话说起来，7路是真的可惜，一开始也是新昌的主要大线，经过几次调整，线路越来越短，客流量也越来越低，客流量低了，他们班次也减少了，现在已经是进入了死循环了，有效的解决办法就是两头延伸，一头延伸到客运中心，另一头延伸到新民去，不然这条线路越来越没有存在感了。

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-12 16:32
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作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-12 16:37
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作者: 魑四魅小魍鬼魉 时间: 2023-6-12 16:39

蓝精灵天敌发表于 2023-06-12 16:26
这种线路就是胡扯的，你像22路跳站开，有几个人接受的了，纯粹是为了应付上面而开通的线路。话说起来，7路是真的可惜，一开始也是新昌的主要大线，经过几次调整，线路越来越短，客流量也越来越低，客流量低了，他们班次也减少了，现在已经是进入了死循环了，有效的解决办法就是两头延伸，一头延伸到客运中心，另一头延伸到新民去，不然这条线路越来越没有存在感了。

同意，七路和拔茅专线太有延伸必要。拔茅专线到七星，南岩，那么东部乡镇的人员基本上乘坐十路，加拨茅专线进城。

作者: 魑四魅小魍鬼魉 时间: 2023-6-12 16:43

半人半鬼李大喜发表于 2023-06-12 16:37
我上次发了城市公交延伸至沃洲镇，新昌早实行早方便，我观察到现在东站至大市聚的城乡公交线路，客流以企业员工和学生为主，当然还有老年群体，高峰期客流量非常大，跟以前西站到澄潭差不多，现在澄潭已经变成城市公交了，沃洲却还在开城乡公交，东西两面已经失衡了。目前大市聚线的乘客大都在东站换乘，非常麻烦。只要改城市公交，客流还会增加，甚至可能会出现运力紧张的情况。

砍头的西站，作为公交枢纽站多好。把大市聚拔茅专线大明市18路，都延伸到五四桥西站。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 16:44

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 16:39
同意，七路和拔茅专线太有延伸必要。拔茅专线到七星，南岩，那么东部乡镇的人员基本上乘坐十路，加拨茅专线进城。

拔茅专线已经确定调整，准确来说是要取消了，开通拔茅至主城区的新城市公交线路，路数待定，有可能是14路也有可能是16路，然后走向是新民片区往西，青山头这边不过了，现在西边的那个终点站我还没有打听到

作者: 魑四魅小魍鬼魉 时间: 2023-6-12 16:49

蓝精灵天敌发表于 2023-06-12 16:44
拔茅专线已经确定调整，准确来说是要取消了，开通拔茅至主城区的新城市公交线路，路数待定，有可能是14路也有可能是16路，然后走向是新民片区往西，青山头这边不过了，现在西边的那个终点站我还没有打听到

那最好从王家园，泉清上桥，那比较合理，G3开通的时候泉清没有设站以隧道口安全否了，大家意见很大，那片人口超过5000 ，居然不设站。

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-12 16:49
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作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 16:53

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 16:49
那最好从王家园，泉清上桥，那比较合理，G3开通的时候泉清没有设站以隧道口安全否了，大家意见很大，那片人口超过5000 ，居然不设站。

这也是一个好方案，反正不是从沃洲大桥过去就是从青山大桥过去，基本上东站这边不会过来了

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 16:59

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 16:43
砍头的西站，作为公交枢纽站多好。把大市聚拔茅专线  大明市18路，都延伸到五四桥西站。

开往大明市的18路据说是延伸到客运中心，这次4路与G4路合并，就是要在客运中心腾出位置来给18路停靠的，现在原来4路那个位置不是空了吗？原因就在这，如果4路不整体调整到火车站，18路就不太好延伸，只能暂时停靠在兔毛市场，现在相当于给18路找到了一个终点站了

作者: 魑四魅小魍鬼魉 时间: 2023-6-12 17:07

蓝精灵天敌发表于 2023-06-12 16:59
开往大明市的18路据说是延伸到客运中心，这次4路与G4路合并，就是要在客运中心腾出位置来给18路停靠的，现在原来4路那个位置不是空了吗？原因就在这，如果4路不整体调整到火车站，18路就不太好延伸，只能暂时停靠在兔毛市场，现在相当于给18路找到了一个终点站了

嗯，位置倒也没怎么空，没发现吗，十九峰专线，5路 22路都挤在那鸡脚旮旯。发车没那么密就让他们挤在那吧。该购买一批新车了。嵊州基本全部换了，新昌还有手动挡的

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-12 17:22

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 17:07
嗯，位置倒也没怎么空，没发现吗，十九峰专线，5路 22路都挤在那鸡脚旮旯。发车没那么密就让他们挤在那吧。该购买一批新车了。嵊州基本全部换了，新昌还有手动挡的

5路班次可不少，7路15路19路22路才是真的挤在一起，主要是班次太少，影响也不大。新车的话最近已经采购了一批8.5米的中通纯电了，应该是要换掉13路18路这种，13路其实客流还行，就是班次太少了，高峰期很挤的，现在这种6米的小中巴完全不够用。18路也是，中巴车当城市公交实在是太难看了。

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-12 17:40
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作者: 山高任鱼游 时间: 2023-6-12 18:51

半人半鬼李大喜发表于 2023-6-12 16:32
有道理，现在西站拆迁掉，公交车都没地方停了

据说停到长丘田那个农贸市场去

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-13 07:11
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作者: 漫想时光 时间: 2023-6-13 09:42

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 16:20
路程短班次少，客流肯定低。还开通那些专线成幽灵车。十九峰下岩贝微公交  还有什么碳水王国 22路。一趟下来有没有十个乘客(已经高估 )。

十九峰专线车坐的人还是很多的，沿线老百姓都坐，什么烟水王国22、k1路公交是没啥人

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 09:58

漫想时光发表于 2023-06-13 09:42
十九峰专线车坐的人还是很多的，沿线老百姓都坐，什么烟水王国22、k1路公交是没啥人

22路只要每个站都停靠，客流也是有的，问题是现在它跳站玩，这点新昌人有些接受不了，如果你不是对这条线路很熟悉，根本不敢坐。19路是开到十九峰的，新昌只要增加19路的班次，乘坐的人还是有的。K1路的问题是线路过短，它是高铁站快线，既然是快线就应该延长路程，比如说开到大市聚，实现快速通勤

作者: 汗滴沃土 时间: 2023-6-13 09:59
老西站就不能搬，在原地建个二楼，或三楼，设城市公交首末站是个不错的选择，优点是减少了公共占地，节约了土地，也减少了公共投资！仅供参考！

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 10:24

汗滴沃土发表于 2023-06-13 09:59
老西站就不能搬，在原地建个二楼，或三楼，设城市公交首末站是个不错的选择，优点是减少了公共占地，节约了土地，也减少了公共投资！仅供参考！

我也不希望搬迁，问题是他们已经把这块地推介出去了，说明要造楼盘了。现在这样七星少了一个停车场，以后新线路就要另外找终点站了，很不方便。

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-6-13 11:31

魑四魅小魍鬼魉发表于 2023-06-12 16:20
路程短班次少，客流肯定低。还开通那些专线成幽灵车。十九峰下岩贝微公交  还有什么碳水王国 22路。一趟下来有没有十个乘客(已经高估 )。

公交线路布局很离谱。真的是无语。怎么一帮人在做决定啊，很好奇

作者: 蒋大为 时间: 2023-6-13 13:20
首末站不会建在市区的。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 13:40

蒋大为发表于 2023-06-13 13:20
首末站不会建在市区的。

你说的是枢纽站，市区拥有若干个首末站是很正常的事情，可以和公建配套设施结合起来

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 13:45

放风筝的人呀发表于 2023-06-13 11:31
公交线路布局很离谱。真的是无语。怎么一帮人在做决定啊，很好奇

大市聚到现在还没有通公交，真的遗憾。东站到澄潭24公里叫城市公交，东站到大市聚14公里叫城乡公交，到澄潭1.5元，到大市聚2元。现在西边的公交线路比东边丰富多了，主要是东边框架没有拉开，大市聚还没通公交，拔茅线路又过少

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-13 13:48
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作者: 老佛孙 时间: 2023-6-13 13:49

汗滴沃土发表于 2023-6-13 09:59
老西站就不能搬，在原地建个二楼，或三楼，设城市公交首末站是个不错的选择，优点是减少了公共占地，节约了 ...

领导如你这么想的话，当初就不会把回山车镜岭车移到澄潭去了。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 13:51

半人半鬼李大喜发表于 2023-06-13 13:48
我上次不就发了，建议城市公交延伸到沃洲镇

是的，非常有必要

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-6-13 13:52

蓝精灵天敌发表于 2023-06-13 13:45
大市聚到现在还没有通公交，真的遗憾。东站到澄潭24公里叫城市公交，东站到大市聚14公里叫城乡公交，到澄潭1.5元，到大市聚2元。现在西边的公交线路比东边丰富多了，主要是东边框架没有拉开，大市聚还没通公交，拔茅线路又过少

大市聚和大明市还没有有机串联。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 13:53

老佛孙发表于 2023-06-13 13:49
领导如你这么想的话，当初就不会把回山车镜岭车移到澄潭去了。

镜岭车好像已经取消掉了，我在新西站从来没看到过镜岭车，就看到几辆澄潭环线在跑，19路么又不开进镜岭镇里，停在镇外的雅庄。19路这种线路非常的不合理，你都快到镜岭镇区了都不开进来，让镜岭人硬生生的去澄潭转车，太鸡肋了。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 13:56

放风筝的人呀发表于 2023-06-13 13:52
大市聚和大明市还没有有机串联。

我说了，东边的线路没有西边丰富，等大市聚通上城市公交，新昌真应该开辟几条专门服务东片区域的公交线路，串联起大明市、拔茅、大市聚、新民等地方

作者: 蒋大为 时间: 2023-6-13 15:37

半人半鬼李大喜发表于 2023-06-13 13:48
谁说的，你出去外面的城市看看，市区怎么可能没有城市公交首末站？

外面是外面，新昌最多是公交车停运时的停靠站。

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-13 16:43
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作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 19:08

放风筝的人呀发表于 2023-06-13 11:31
公交线路布局很离谱。真的是无语。怎么一帮人在做决定啊，很好奇

刚刚体验了一下，22路客流量为0

作者: 树常青 时间: 2023-6-13 19:52

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 19:53

蓝精灵天敌发表于 2023-06-13 19:08
刚刚体验了一下，22路客流量为0

从新昌客运中心经嵊州新昌站到达南街，共计乘客4人

作者: 树常青 时间: 2023-6-13 19:56

蓝精灵天敌发表于 2023-06-13 13:45
大市聚到现在还没有通公交，真的遗憾。东站到澄潭24公里叫城市公交，东站到大市聚14公里叫城乡公交，到澄潭1.5元，到大市聚2元。现在西边的公交线路比东边丰富多了，主要是东边框架没有拉开，大市聚还没通公交，拔茅线路又过少

澄潭是街道，大市聚是镇，有区别的。

作者: 树常青 时间: 2023-6-13 20:00
说明新昌小县城，与隔壁比也差太远了。

作者: 树常青 时间: 2023-6-13 20:01

蓝精灵天敌发表于 2023-06-13 19:53
从新昌客运中心经嵊州新昌站到达南街，共计乘客4人

开几天会停运或改变的，

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 20:02

树常青发表于 2023-06-13 19:56
澄潭是街道，大市聚是镇，有区别的。

对的，行政区划也是阻力，不然大市聚早就通城市公交了，不至于到现在还在开城乡公交，不过大市聚的公交问题县里面也有不少次提到过了，应该近期就能解决，大市聚主要是涉及到高新园区的问题，本来就是应该特殊照顾

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 20:04

树常青发表于 2023-06-13 20:00
说明新昌小县城，与隔壁比也差太远了。

嵊州？嵊州城市公交更差，比新昌城市公交差多了，你看看嵊州公交投放的车辆以及班次，跟新昌完全不在一个档次

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-13 20:05

树常青发表于 2023-06-13 20:01
开几天会停运或改变的，

停运应该不会，往后站点加密班次加密就会有客流了，现在主要是因为跳站开新昌人还接受不了

作者: 待审核FjKfFp 时间: 2023-6-14 07:05
能不能关注下南站

作者: 安静@ 时间: 2023-6-14 07:47

半人半鬼李大喜发表于 2023-06-13 13:48
我上次不就发了，建议城市公交延伸到沃洲镇

其实是上面不重视东面发展，大明市并到城关镇，变成街道十几年了，公交去年才改城市公交。新民要不是上面来开发，新昌肯定不会去弄。城市框架拉到澄潭，变街道马上城市公交，还都比大明市早

作者: 半人半鬼李大喜 时间: 2023-6-14 08:49
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作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-14 09:00

待审核FjKfFp 发表于 2023-06-14 07:05
能不能关注下南站

南站怎么了？本身就是小站，没啥存在感

作者: 猪脑袋小可爱 时间: 2023-6-14 22:31
客运中心没落了

作者: 新昌刘老根 时间: 2023-6-15 00:58
这个建议胜过政协调研方案

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-15 09:09

新昌刘老根发表于 2023-06-15 00:58
这个建议胜过政协调研方案

新昌****以城区土地紧缺为由，拒绝了公交场站的建设，宁可卖地造房地产，也不肯给城市发展公共交通。这样的发展本身就是畸形的，发展城市公共交通才是真正的惠民，造房地产惠什么民？

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-15 09:10

猪脑袋小可爱发表于 2023-06-14 22:31
客运中心没落了

客运大巴没落了，城市公共交通并没有没落

作者: 大何同志 时间: 2023-6-15 09:35
第一次碰到这种汽车站建在镇上的，县里都没有，需要跑到新西站再去乘车

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-15 09:40

大何同志发表于 2023-06-15 09:35
第一次碰到这种汽车站建在镇上的，县里都没有，需要跑到新西站再去乘车

澄潭主要是街道不是乡镇了，西站搬迁到澄潭是好几年前就提出过的目标

作者: 很爱吃烤肉 时间: 2023-6-16 15:51
应该不太会吧

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-16 15:57

很爱吃烤肉发表于 2023-06-16 15:51
应该不太会吧

什么不太会？

作者: 勒石 时间: 2023-6-20 14:41
应该会在葫芦岙至东茗公路边建一个！

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-21 08:05

勒石发表于 2023-06-20 14:41
应该会在葫芦岙至东茗公路边建一个！

好像不让建，之前有人去问过

作者: 金元宝诶 时间: 2023-6-21 08:36
全建到磕下去好了

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-21 08:42

金元宝诶发表于 2023-06-21 08:36
全建到磕下去好了

磕下哪里可以造车站？

作者: 活力情非得已 时间: 2023-6-21 10:33

蓝精灵天敌发表于 2023-6-13 13:53
镜岭车好像已经取消掉了，我在新西站从来没看到过镜岭车，就看到几辆澄潭环线在跑，19路么又不开进镜岭镇 ...

老百姓喜欢直达车，不喜欢转来转去

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-21 11:21

活力情非得已发表于 2023-06-21 10:33
老百姓喜欢直达车，不喜欢转来转去

老百姓当然希望直达车，所有有些地方非常需要城市公交，而不是城乡公交，点名大市聚

作者: 金元宝诶 时间: 2023-6-30 09:20
建议把体育馆那个位置改成公交车站。反正有新的小球中心在建了。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-30 10:08

金元宝诶发表于 2023-06-30 09:20
建议把体育馆那个位置改成公交车站。反正有新的小球中心在建了。

确实

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-6-30 12:31

蓝精灵天敌发表于 2023-6-14 09:00
南站怎么了？本身就是小站，没啥存在感

当初回山车不经新镜线时，南站是兴旺的，那时不是小站，单回山区域有近40辆中巴车，还有岱石，石竹，5、6辆，自从改変线路走向后………

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-6-30 12:32

树常青发表于 2023-6-13 20:01
开几天会停运或改变的，

任何新生事物产生到适应，认可要有个过程

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-6-30 12:34

安静@ 发表于 2023-6-14 07:47
其实是上面不重视东面发展，大明市并到城关镇，变成街道十几年了，公交去年才改城市公交。新民要不是上面 ...

大明市以前没开发，没人流，开什么城市公交，

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 09:08

山高任鱼游发表于 2023-06-30 12:31
当初回山车不经新镜线时，南站是兴旺的，那时不是小站，单回山区域有近40辆中巴车，还有岱石，石竹，5、6辆，自从改変线路走向后………

南站现在都没几个班次了

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 09:09

山高任鱼游发表于 2023-06-30 12:32
任何新生事物产生到适应，认可要有个过程

22路这种线路是永远都别想要什么大客流的

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-7-1 10:39

蓝精灵天敌发表于 2023-7-1 09:09
22路这种线路是永远都别想要什么大客流的

哈哈

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-7-1 10:40

蓝精灵天敌发表于 2023-7-1 09:08
南站现在都没几个班次了

嗯，韩丰，岱石，石竹

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 11:10

山高任鱼游发表于 2023-07-01 10:40
嗯，韩丰，岱石，石竹

回山线基本去新西站了

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 11:10

山高任鱼游发表于 2023-07-01 10:39
哈哈

22路这种线路本身就不是正常的城市公交线路

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-7-1 11:14

蓝精灵天敌发表于 2023-7-1 11:10
22路这种线路本身就不是正常的城市公交线路

嗯，班次过少也是原因

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 11:15

山高任鱼游发表于 2023-07-01 11:14
嗯，班次过少也是原因

主要原因是跳站开，跳站开新昌人目前还接受不了

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-7-1 11:15

蓝精灵天敌发表于 2023-7-1 11:10
回山线基本去新西站了

是哦，好像新市场有2班

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-7-1 11:18

蓝精灵天敌发表于 2023-7-1 11:15
主要原因是跳站开，跳站开新昌人目前还接受不了

是的，密集站点坐习惯了

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 12:16

山高任鱼游发表于 2023-07-01 11:15
是哦，好像新市场有2班

新西站太远了，茶市或者葫芦岙那边应该再搞一个中转站的

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-1 17:31

山高任鱼游发表于 2023-07-01 11:18
是的，密集站点坐习惯了

新昌下次可别整这种线路了，新线路连接澄潭大明市那种基本都是有客流的，包括以后连接大市聚，客流肯定不会少。搞这种线路注定是没啥人坐

作者: 山高任鱼游 时间: 2023-7-1 18:50

蓝精灵天敌发表于 2023-7-1 17:31
新昌下次可别整这种线路了，新线路连接澄潭大明市那种基本都是有客流的，包括以后连接大市聚，客流肯定不 ...

停站少，班次少，太单一了，开这种班线，周边一定要有商圈支撑，另外像K1这种快速公交专线也没市场

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-7-3 14:02

山高任鱼游发表于 2023-07-01 18:50
停站少，班次少，太单一了，开这种班线，周边一定要有商圈支撑，另外像K1这种快速公交专线也没市场

K1路还是线路太短的缘故，而且票价太高，一些年纪大的人不愿意乘坐，我已经碰到过好些人说这车还是不要坐了，太贵了

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