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标题: 一条高铁的梗 [打印本页]

作者: 哥很低调 时间: 2023-6-23 00:10
标题: 一条高铁的梗
高铁是热门话题。作为新昌人希望新昌发展得更好，应该没有错。错就错在高铁为什么要有个“站”?(我先笑一个）弄得新嵊几个网友为了一个站争论不休。嵊州已经有两个站，如果勇金高铁提上日程，新昌争取设站，可以实现的机率是多少?有没有问题?所以，咱们假设下:如果这个站在新昌，对嵊州和新昌各能产生什么影响?其实对于新昌目前非行政管理的新嵊站，并不影响我们出行。但作为新昌人，是希望在可能的情况下设站的，就像别人家里考上了一个大学生，也希望自己家里出个大学生一样的心里。希望网友对事喷，但不要攻击个人。谢谢

作者: 身高1米6的巨人 时间: 2023-6-23 08:54
毕竟涉及发展，涉及城市荣誉，总会有人吵的

作者: 一场雨 时间: 2023-6-23 09:02
对于新昌经济而言，甬金高铁的作用大于杭台高铁，设站南岩比较有利！

作者: 王民君 时间: 2023-6-23 09:03
如果規划甬金高铁，有人説不接入屷州新昌站？反正我是不相信，除非規划部门是吃***长大的。

作者: 小情绪闹闹 时间: 2023-6-23 09:26
打铁还须自身硬，如果新昌发达了，跟新加坡一样发达，别说高铁站建新昌了，大型机场都建在新昌了。现在是大新昌卧薪尝胆的时候。

作者: 下雨天。 时间: 2023-6-23 09:48

小情绪闹闹发表于 2023-06-23 09:26
打铁还须自身硬，如果新昌发达了，跟新加坡一样发达，别说高铁站建新昌了，大型机场都建在新昌了。现在是大新昌卧薪尝胆的时候。

小新昌大嵊州

作者: 8654328X 时间: 2023-6-23 10:03

身高1米6的巨人发表于 2023-06-23 08:54
毕竟涉及发展，涉及城市荣誉，总会有人吵的

慈溪没高铁站难道阻碍它发展了？！

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-23 10:09
嵊州新昌站定位为县域枢纽大站，将建设成为浙东地区极其重要的交通枢纽中心。并最终形成高铁，城际铁路、普铁，市域铁路，互联互通的新格局，并将建设站内便捷换乘中心、旅游集散中心，推动嵊州新昌站铁路枢纽与城市交通融合发展，并以东西和南北方向形成“两轴”布局，发挥高铁“乘数效应”，驱动嵊新两地经济高质量发展。
新昌在南岩设高铁站的概率极小，几乎为零。
嵊州新昌为什么合用一站？为什么命名嵊州新昌站？上位规划嵊新两地高铁站只有一个嵊州新昌站，做大做强嵊州新昌枢纽站，对于嵊新两地，利大于弊。嵊新两地规划各自设站，新昌必然出局，人口是硬伤。嵊州的有利条件是现有的嵊州新昌站和人口优势。
最终以官方结论发布为准。

作者: 身高1米6的巨人 时间: 2023-6-23 10:13

8654328X 发表于 2023-06-23 10:03
慈溪没高铁站难道阻碍它发展了？！

是高铁涉及发展，不是发展必须有高铁

作者: 相约春天 时间: 2023-6-23 10:17
没实际能力，人家不理你的

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 10:29

8654328X 发表于 2023-6-23 10:03
慈溪没高铁站难道阻碍它发展了？！

慈溪有多个高铁站了

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 10:29
经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌，甬绍金城际铁路的所谓上位规划必定经过嵊州新昌站的说法就是造谣，如果不经过嵊州，而是经过新昌南岩，那新昌南岩有望设立金甬高铁站！当然今后有金甬高铁到杭绍台高铁的联络线，嵊州新昌站有沪绍金高铁站，也是一个双赢的选择。
关于金甬高铁，个人认为嵊州新昌站过于狭小，没法设立高铁始发站，并且高架月台也不利于乘客，另外线路较为弯曲，建议设在新昌南岩，线路平顺较短，有是发展，不是高架月台，并且南岩到新昌嵊州市中心都是六七公里，最为公平，另外可在澄潭梅渚设立联络线到杭绍台高铁嵊州新昌站，实现金甬高铁和杭绍台高铁互联互通，并且嵊州可以设立新的沪绍金高铁嵊州新昌站，实现嵊州新昌双赢！有人说沪绍金高铁有两种方案，一种是过绍兴诸暨，一种过嵊州新昌，绍兴可能选择过绍兴诸暨，但理论上讲，设立两个通道完全有可能！新昌嵊州也急需跨过上虞通上海的高铁，如果通了，沪绍金高铁就水到渠成！

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 10:31

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-23 10:09
嵊州新昌站定位为县域枢纽大站，将建设成为浙东地区极其重要的交通枢纽中心。并最终形成高铁，城际铁路、普 ...

你乱说什么上位规划，嵊州官方都说了，线路未定！嵊州是人口多，但新昌南岩离嵊州近，新昌南岩到嵊州市中心，比到新昌市中心还近，不影响嵊州乘车！
经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌，甬绍金城际铁路的所谓上位规划必定经过嵊州新昌站的说法就是造谣，如果不经过嵊州，而是经过新昌南岩，那新昌南岩有望设立金甬高铁站！当然今后有金甬高铁到杭绍台高铁的联络线，嵊州新昌站有沪绍金高铁站，也是一个双赢的选择。
关于金甬高铁，个人认为嵊州新昌站过于狭小，没法设立高铁始发站，并且高架月台也不利于乘客，另外线路较为弯曲，建议设在新昌南岩，线路平顺较短，有是发展，不是高架月台，并且南岩到新昌嵊州市中心都是六七公里，最为公平，另外可在澄潭梅渚设立联络线到杭绍台高铁嵊州新昌站，实现金甬高铁和杭绍台高铁互联互通，并且嵊州可以设立新的沪绍金高铁嵊州新昌站，实现嵊州新昌双赢！有人说沪绍金高铁有两种方案，一种是过绍兴诸暨，一种过嵊州新昌，绍兴可能选择过绍兴诸暨，但理论上讲，设立两个通道完全有可能！新昌嵊州也急需跨过上虞通上海的高铁，如果通了，沪绍金高铁就水到渠成！

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 10:32

王民君发表于 2023-6-23 09:03
如果規划甬金高铁，有人説不接入屷州新昌站？反正我是不相信，除非規划部门是吃***长大的。

经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌，甬绍金城际铁路的所谓上位规划必定经过嵊州新昌站的说法就是造谣，如果不经过嵊州，而是经过新昌南岩，那新昌南岩有望设立金甬高铁站！当然今后有金甬高铁到杭绍台高铁的联络线，嵊州新昌站有沪绍金高铁站，也是一个双赢的选择。
关于金甬高铁，个人认为嵊州新昌站过于狭小，没法设立高铁始发站，并且高架月台也不利于乘客，另外线路较为弯曲，建议设在新昌南岩，线路平顺较短，有是发展，不是高架月台，并且南岩到新昌嵊州市中心都是六七公里，最为公平，另外可在澄潭梅渚设立联络线到杭绍台高铁嵊州新昌站，实现金甬高铁和杭绍台高铁互联互通，并且嵊州可以设立新的沪绍金高铁嵊州新昌站，实现嵊州新昌双赢！有人说沪绍金高铁有两种方案，一种是过绍兴诸暨，一种过嵊州新昌，绍兴可能选择过绍兴诸暨，但理论上讲，设立两个通道完全有可能！新昌嵊州也急需跨过上虞通上海的高铁，如果通了，沪绍金高铁就水到渠成！

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 10:34

王民君发表于 2023-6-23 09:03
如果規划甬金高铁，有人説不接入屷州新昌站？反正我是不相信，除非規划部门是吃***长大的。

嵊州新昌站的缺点你知不知道？十字交叉，不能互联互通，没有始发站，造成一票难售！高架月台，造成寒风刺骨！普铁和高铁并站造成不必要的延误乘车事件。另外线路弯曲，造成费用增加！你一个新昌人为什么为嵊州做嫁衣？

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 10:43
经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌南岩！这是金甬铁路新昌段首倡规划人力主推荐的方案！同时为了实现与嵊州的双赢，建议设澄潭梅渚的联络线接到嵊州新昌站，实现互联互通，为沪绍金高铁打下基础。这样新昌嵊州人民就可以在嵊州新昌站上高铁，去上海方便了。
关于金甬高铁，认为金甬高铁如果再次去十字交叉，不能互联互通杭绍台高铁，嵊州新昌站过于狭小，没法设立高铁始发站，造成一票难售，不利于提高新昌嵊州知名度，并且高架月台造成寒风刺骨，也不利于乘客，另外高铁线路较为弯曲，建议设在新昌南岩，高铁线路平顺较短，有是发展，普铁和高铁并站造成不必要的延误乘车事件。另外线路弯曲，造成费用增加！并且南岩到新昌嵊州市中心都是六七公里，最为公平，另外可在澄潭梅渚设立联络线到杭绍台高铁嵊州新昌站，实现金甬高铁和杭绍台高铁互联互通，并且嵊州可以设立新的沪绍金高铁嵊州新昌站，实现嵊州新昌双赢！有人说沪绍金高铁有两种方案，一种是过绍兴诸暨，一种过嵊州新昌，绍兴可能选择过绍兴诸暨，但理论上讲，设立两个通道完全有可能！新昌嵊州也急需跨过上虞通上海的高铁，如果通了，沪绍金高铁就水到渠成！

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-23 11:15

山里农民发表于 2023-6-23 10:43
经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州 ...

嵊州新昌站甬金高铁已预留线位和系统完整的预设规划，依据官方上位规划甬金高铁必定接入嵊州新昌站，不用你操心，更不必一叶障目不见泰山，愚不可及的发表观点。

作者: 蠢皮搭脸 时间: 2023-6-23 11:37
山里农民诱捕器1/1

作者: 山里农民 时间: 2023-6-23 11:39

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-23 11:15
嵊州新昌站甬金高铁已预留线位和系统完整的预设规划，依据官方上位规划甬金高铁必定接入嵊州新昌站，不用 ...

这是嵊州官方的答复：经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌，甬绍金城际铁路的所谓上位规划必定经过嵊州新昌站的说法就是造谣！

作者: 小情绪闹闹 时间: 2023-6-23 11:59

下雨天。发表于 2023-06-23 09:48
小新昌大嵊州

小嵊县以后可以作为大新昌的郊区县。

作者: 码了个八字 时间: 2023-6-23 12:36
枢纽实现换乘，有什么不好。非得杭台高铁站下车打个的去甬金高铁站。你不需要换乘，不代表没有人需要换乘。

作者: 绍嵊新市域铁路 时间: 2023-6-23 13:03

山里农民发表于 2023-06-23 10:43
经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌南岩！这是金甬铁路新昌段首倡规划人力主推荐的方案！同时为了实现与嵊州的双赢，建议设澄潭梅渚的联络线接到嵊州新昌站，实现互联互通，为沪绍金高铁打下基础。这样新昌嵊州人民就可以在嵊州新昌站上高铁，去上海方便了。
关于金甬高铁，认为金甬高铁如果再次去十字交叉，不能互联互通杭绍台高铁，嵊州新昌站过于狭小，没法设立高铁始发站，造成一票难售，不利于提高新昌嵊州知名度，并且高架月台造成寒风刺骨，也不利于乘客，另外高铁线路较为弯曲，建议设在新昌南岩，高铁线路平顺较短，有是发展，普铁和高铁并站造成不必要的延误乘车事件。另外线路弯曲，造成费用增加！并且南岩到新昌嵊州市中心都是六七公里，最为公平，另外可在澄潭梅渚设立联络线到杭绍台高铁嵊州新昌站，实现金甬高铁和杭绍台高铁互联互通，并且嵊州可以设立新的沪绍金高铁嵊州新昌站，实现嵊州新昌双赢！有人说沪绍金高铁有两种方案，一种是过绍兴诸暨，一种过嵊州新昌，绍兴可能选择过绍兴诸暨，但理论上讲，设立两个通道完全有可能！新昌嵊州也急需跨过上虞通上海的高铁，如果通了，沪绍金高铁就水到渠成！

*不垃圾

作者: 罗伯特 时间: 2023-6-23 13:57
说的有道理，作为新昌人，有可能设站的情况下肯定毫无疑问希望新昌能设站，毕竟高铁站关乎一个地方的名声利益、经济利益，对招商引资也会有影响，是一块巨大的肥肉。

作者: 放风筝的人呀 时间: 2023-6-23 14:35
既然已经建在嵊州了，那也没办法改变了。做大做强枢纽才是王道

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 15:49

放风筝的人呀发表于 2023-06-23 14:35
既然已经建在嵊州了，那也没办法改变了。做大做强枢纽才是王道

你有没有想过反而做不到做不强的情况！？没有始发站，班次少，以及绕弯路，多出高铁费用，老百姓反而不便！新昌南岩有高铁站，又会建设一个高铁新城，更有利于GDP，有利于经济增长！

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 15:56

码了个八字发表于 2023-06-23 12:36
枢纽实现换乘，有什么不好。非得杭台高铁站下车打个的去甬金高铁站。你不需要换乘，不代表没有人需要换乘。

一天到晚为嵊州谋利益，有几个人有换乘需求？你从杭州绍兴回来，想换乘到哪里？你想换乘到义乌和奉化，对不起，还是直接乘高铁到义乌和奉化，更快更近更省钱！如果想换乘到长乐，有几个人去长乐？还是直接乘汽车到长乐更近更省钱！如果你想换乘到崇仁甘霖，对不起，崇仁甘霖没站，不需要换乘！今后市域铁路通了，新昌南岩和嵊州新昌站有市域铁路相通，完全可以方便快捷连接换乘！

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 15:58
你从杭州绍兴回来，想换乘到哪里？你想换乘到义乌和奉化，对不起，还是直接乘高铁到义乌和奉化，更快更近更省钱！如果想换乘到长乐，有几个人去长乐？还是直接乘汽车到长乐更近更省钱！如果你想换乘到崇仁甘霖，对不起，崇仁甘霖没站，不需要换乘！今后市域铁路通了，新昌南岩和嵊州新昌站有市域铁路相通，对于少部分人的换乘需求，完全可以方便快捷连接换乘！

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 16:01

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-23 10:09
嵊州新昌站定位为县域枢纽大站，将建设成为浙东地区极其重要的交通枢纽中心。并最终形成高铁，城际铁路、普铁，市域铁路，互联互通的新格局，并将建设站内便捷换乘中心、旅游集散中心，推动嵊州新昌站铁路枢纽与城市交通融合发展，并以东西和南北方向形成“两轴”布局，发挥高铁“乘数效应”，驱动嵊新两地经济高质量发展。
新昌在南岩设高铁站的概率极小，几乎为零。
嵊州新昌为什么合用一站？为什么命名嵊州新昌站？上位规划嵊新两地高铁站只有一个嵊州新昌站，做大做强嵊州新昌枢纽站，对于嵊新两地，利大于弊。嵊新两地规划各自设站，新昌必然出局，人口是硬伤。嵊州的有利条件是现有的嵊州新昌站和人口优势。
最终以官方结论发布为准。

你说的完全没道理，为什么要新昌嵊州各自设站，为什么嵊州凭人口优势，就能硬让新昌出局？在南岩设站，嵊州人新昌人完全可以在南岩上高铁！

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-23 20:29

称王秦州发表于 2023-6-23 16:01
你说的完全没道理，为什么要新昌嵊州各自设站，为什么嵊州凭人口优势，就能硬让新昌出局？在南岩设站，嵊 ...

甬金高铁纳入浙江省中长期铁路规划网的线路图与向国铁集团申报的规划一致，上位规划已经明确，甬金高铁只接入嵊州新昌站。

作者: yanglifeng32 时间: 2023-6-23 21:04

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-23 10:09
嵊州新昌站定位为县域枢纽大站，将建设成为浙东地区极其重要的交通枢纽中心。并最终形成高铁，城际铁路、普铁，市域铁路，互联互通的新格局，并将建设站内便捷换乘中心、旅游集散中心，推动嵊州新昌站铁路枢纽与城市交通融合发展，并以东西和南北方向形成“两轴”布局，发挥高铁“乘数效应”，驱动嵊新两地经济高质量发展。
新昌在南岩设高铁站的概率极小，几乎为零。
嵊州新昌为什么合用一站？为什么命名嵊州新昌站？上位规划嵊新两地高铁站只有一个嵊州新昌站，做大做强嵊州新昌枢纽站，对于嵊新两地，利大于弊。嵊新两地规划各自设站，新昌必然出局，人口是硬伤。嵊州的有利条件是现有的嵊州新昌站和人口优势。
最终以官方结论发布为准。

旅游新昌好，杭台高铁来新昌的人多。嵊州新昌站也设场，新昌土地也要设一个唯一的高铁站

作者: yanglifeng32 时间: 2023-6-23 21:07

山里农民发表于 2023-06-23 11:39
这是嵊州官方的答复：经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。
如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。说明不一定经过嵊州，也可能经过新昌，甬绍金城际铁路的所谓上位规划必定经过嵊州新昌站的说法就是造谣！

人家是假设，嵊州新昌站100％接入，新昌土地能设一个高铁站就不错了

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-23 21:17

称王秦州发表于 2023-06-23 15:49
你有没有想过反而做不到做不强的情况！？没有始发站，班次少，以及绕弯路，多出高铁费用，老百姓反而不便！新昌南岩有高铁站，又会建设一个高铁新城，更有利于GDP，有利于经济增长！

前几年你可是坚决反对拆除南岩工业区建设城市的啊，怎么现在180度大转弯了？你说要搞这个高铁新城，那么南岩工业区必然搬迁，即便如你所愿南岩设高铁站，也会大量拆迁南岩片区的工业厂房，这不就和你原来的观点相违背了么？你作何解释

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-23 21:21

yanglifeng32 发表于 2023-6-23 21:04
旅游新昌好，杭台高铁来新昌的人多。嵊州新昌站也设场，新昌土地也要设一个唯一的高铁站

甬金高铁不经过嵊州地界，请问经过哪里？穿越时空隧道吗？
对方回答的滴水不漏，拎不清。
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路规划，线路图与向国铁集团申报的规划一致，上位规划已经明确，甬金高铁只接入嵊州新昌站。
嵊州新昌非要各自争取高铁站，新昌出局是必然，嵊州的优势就是人口基数和既有的嵊州新昌站及上位规划的支持和嵊州新昌站枢纽站，县域大站的战略定位。嵊州新昌站已预留甬金高铁线位图和系统完整的预设规划，打开视野，不可一叶障目不见泰山。
结论：上位规划甬金高铁只接入嵊州新昌站，新昌无站点规划。

作者: 蠢皮搭脸 时间: 2023-6-23 21:23

小情绪闹闹发表于 2023-06-23 11:59
小嵊县以后可以作为大新昌的郊区县。

做你的大头春梦。

痴人说梦，夜郎自大，不知天高地厚。

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 23:12

yanglifeng32 发表于 2023-06-23 21:07
人家是假设，嵊州新昌站100％接入，新昌土地能设一个高铁站就不错了

为什么100%接入嵊州茶坊站，缺点那么多！非要接入，害新昌嵊州两地人民没有始发列车，害金甬高铁去拐弯？害新昌嵊州两地人民去高架吹冷风？害金甬高铁不能和杭绍台高铁互联互通？

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 23:13

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-23 21:21
甬金高铁不经过嵊州地界，请问经过哪里？穿越时空隧道吗？
对方回答的滴水不漏，拎不清。
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路规划，线路图与向国铁集团申报的规划一致，上位规划已经明确，甬金高铁只接入嵊州新昌站。
嵊州新昌非要各自争取高铁站，新昌出局是必然，嵊州的优势就是人口基数和既有的嵊州新昌站及上位规划的支持和嵊州新昌站枢纽站，县域大站的战略定位。嵊州新昌站已预留甬金高铁线位图和系统完整的预设规划，打开视野，不可一叶障目不见泰山。
结论：上位规划甬金高铁只接入嵊州新昌站，新昌无站点规划。

是指经过嵊州市区，而不是嵊州县域！你不要狡辩！

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 23:17

蓝精灵天敌发表于 2023-06-23 21:17
前几年你可是坚决反对拆除南岩工业区建设城市的啊，怎么现在180度大转弯了？你说要搞这个高铁新城，那么南岩工业区必然搬迁，即便如你所愿南岩设高铁站，也会大量拆迁南岩片区的工业厂房，这不就和你原来的观点相违背了么？你作何解释

找出前几年我的原话！你倒支持接入嵊州新昌站！

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 23:19

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-23 20:29
甬金高铁纳入浙江省中长期铁路规划网的线路图与向国铁集团申报的规划一致，上位规划已经明确，甬金高铁只接入嵊州新昌站。

你公然说谎！屁的上位规划都没有，无论嵊州还是绍兴还是宁波还是浙江都是金甬高铁目前线位未定！

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 23:28

yanglifeng32 发表于 2023-06-23 21:07
人家是假设，嵊州新昌站100％接入，新昌土地能设一个高铁站就不错了

经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段！线路根本未定！你怎么知道一定接入嵊州新昌站

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-23 23:30

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-23 21:21
甬金高铁不经过嵊州地界，请问经过哪里？穿越时空隧道吗？
对方回答的滴水不漏，拎不清。
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路规划，线路图与向国铁集团申报的规划一致，上位规划已经明确，甬金高铁只接入嵊州新昌站。
嵊州新昌非要各自争取高铁站，新昌出局是必然，嵊州的优势就是人口基数和既有的嵊州新昌站及上位规划的支持和嵊州新昌站枢纽站，县域大站的战略定位。嵊州新昌站已预留甬金高铁线位图和系统完整的预设规划，打开视野，不可一叶障目不见泰山。
结论：上位规划甬金高铁只接入嵊州新昌站，新昌无站点规划。

你们嵊州官方回答：经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段！线路根本未定！你怎么知道一定接入嵊州新昌站？既然线路未定！何来上位规划！？一天到晚散步谣言，滚出新昌论坛！

作者: 石城福利 时间: 2023-6-24 02:37
新昌设站的话，①方便出行，坐出租车也方便②能拉动县旅游经济，提高GDP③能多一些新昌人的就业机会

作者: 石城福利 时间: 2023-6-24 02:56

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-23 10:09
嵊州新昌站定位为县域枢纽大站，将建设成为浙东地区极其重要的交通枢纽中心。并最终形成高铁，城际铁路、普铁，市域铁路，互联互通的新格局，并将建设站内便捷换乘中心、旅游集散中心，推动嵊州新昌站铁路枢纽与城市交通融合发展，并以东西和南北方向形成“两轴”布局，发挥高铁“乘数效应”，驱动嵊新两地经济高质量发展。
新昌在南岩设高铁站的概率极小，几乎为零。
嵊州新昌为什么合用一站？为什么命名嵊州新昌站？上位规划嵊新两地高铁站只有一个嵊州新昌站，做大做强嵊州新昌枢纽站，对于嵊新两地，利大于弊。嵊新两地规划各自设站，新昌必然出局，人口是硬伤。嵊州的有利条件是现有的嵊州新昌站和人口优势。
最终以官方结论发布为准。

你这个结论不妥，有点像大自然村里必需有村长，小自然村没有村长，跟在大自然后面吃剩饭的味道咕

作者: 王民君 时间: 2023-6-24 07:40
一天到晚屷州，新昌。爭论不休，政府主张屷新协同发展，有些人格局太小。

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 08:05

蓝精灵天敌发表于 2023-06-23 21:17
前几年你可是坚决反对拆除南岩工业区建设城市的啊，怎么现在180度大转弯了？你说要搞这个高铁新城，那么南岩工业区必然搬迁，即便如你所愿南岩设高铁站，也会大量拆迁南岩片区的工业厂房，这不就和你原来的观点相违背了么？你作何解释

1600万宁波金华人民需要拉直金甬高铁！因为350时速的高铁经过每个县城的话，由于起停，时速仅为160公里，就像杭绍台高铁到杭州大部分列车一小时，平均下来时速只有150到160公里！在这种情况下，实际速度跟金甬铁路速度相差无几，有何建设金甬高铁的必要？所以必须大幅度取直线路，不过义乌湾嵊州新昌站湾和溪口湾，必须过新昌南岩或者磕下！

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-24 08:11

称王秦州发表于 2023-06-24 08:05
1600万宁波金华人民需要拉直金甬高铁！因为350时速的高铁经过每个县城的话，由于起停，时速仅为160公里，就像杭绍台高铁到杭州大部分列车一小时，平均下来时速只有150到160公里！在这种情况下，实际速度跟金甬铁路速度相差无几，有何建设金甬高铁的必要？所以必须大幅度取直线路，不过义乌湾嵊州新昌站湾和溪口湾，必须过新昌南岩或者磕下！

我现在问你的是南岩工业区怎么办？你可是一直反对拆除南岩工业区，建设城市的啊，现在又是高铁新城又是高铁站的，势必会搬迁南岩工业区，这不就跟你当年的观点相违背了么。之前论坛里只要有人说动南岩工业区，你就给他贴上一个“嵊州人”的标签，你现在算是两极大反转么？

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 08:25

蓝精灵天敌发表于 2023-06-24 08:11
我现在问你的是南岩工业区怎么办？你可是一直反对拆除南岩工业区，建设城市的啊，现在又是高铁新城又是高铁站的，势必会搬迁南岩工业区，这不就跟你当年的观点相违背了么。之前论坛里只要有人说动南岩工业区，你就给他贴上一个“嵊州人”的标签，你现在算是两极大反转么？

哈哈，如果南岩当初拆工业区，造房子，就没法拆迁，更没法通高铁站了！

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-24 08:29

称王秦州发表于 2023-06-24 08:25
哈哈，如果南岩当初拆工业区，造房子，就没法拆迁，更没法通高铁站了！

可你反对拆除南岩工业区的理由是与嵊州城市融合，防止被嵊州合并去啊？现在你要重新建高铁站搞高铁新城不就和嵊州城市融合了么？就这一点，在之前你是坚决反对的

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 08:31

王民君发表于 2023-06-24 07:40
一天到晚屷州，新昌。爭论不休，政府主张屷新协同发展，有些人格局太小。

协同的话，金甬高铁更要经过新昌，有利两地均衡发展！

作者: 绍嵊新市域铁路 时间: 2023-6-24 09:05
就为了拉直金甬高铁线路，就枉顾嵊州的客流，不接嵊州新昌站，这样的简直愚蠢之极，农民就是农民，一点常识都没有，文盲没读过书就是这样，还有那个衬黄勤州，跟农民一样无知，看去就是同类的，别以为是两个人，其实是一个人用两个号

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 09:07

蓝精灵天敌发表于 2023-06-24 08:29
可你反对拆除南岩工业区的理由是与嵊州城市融合，防止被嵊州合并去啊？现在你要重新建高铁站搞高铁新城不就和嵊州城市融合了么？就这一点，在之前你是坚决反对的

南岩很大，还有很多工业区

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 09:08

绍嵊新市域铁路发表于 2023-06-24 09:05
就为了拉直金甬高铁线路，就枉顾嵊州的客流，不接嵊州新昌站，这样的简直愚蠢之极，农民就是农民，一点常识都没有，文盲没读过书就是这样，还有那个衬黄勤州，跟农民一样无知，看去就是同类的，别以为是两个人，其实是一个人用两个号

设在新昌南岩，嵊州客流就没了？笑话！那设在嵊州茶坊，新昌客流就没了？笑话！

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 09:10

称王秦州发表于 2023-6-24 09:08
设在新昌南岩，嵊州客流就没了？笑话！那设在嵊州茶坊，新昌客流就没了？笑话！

新昌南岩设高铁站属于痴心妄想

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 09:10

蓝精灵天敌发表于 2023-06-24 08:29
可你反对拆除南岩工业区的理由是与嵊州城市融合，防止被嵊州合并去啊？现在你要重新建高铁站搞高铁新城不就和嵊州城市融合了么？就这一点，在之前你是坚决反对的

如果南岩当初拆工业区，造房子，就没法拆迁，更没法通高铁站了！洒家早就规划南岩通高铁！预留高铁站及线位！南岩很大，工业区很大，一个高铁新城才1平方公里

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 09:12

称王秦州发表于 2023-6-24 08:05
1600万宁波金华人民需要拉直金甬高铁！因为350时速的高铁经过每个县城的话，由于起停，时速仅为160公里， ...

连自己都管不好，还代表1600万，宁波金华人民，愚不可及。

作者: 称王秦州 时间: 2023-6-24 09:28

甬绍金城际铁路发表于 2023-06-24 09:10
新昌南岩设高铁站属于痴心妄想

宁波金华1600万人民为了省钱省时，必然要求取直金甬高铁！你们几个自私自利的嵊州网友接入嵊州茶坊站的梦想必然是痴心妄想！必然被宁波金华1600万人民否决！

作者: 蠢皮搭脸 时间: 2023-6-24 10:01
山里农民说话是有意思。有一种那个年代穿越过来的即视感。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 10:04

称王秦州发表于 2023-6-24 09:28
宁波金华1600万人民为了省钱省时，必然要求取直金甬高铁！你们几个自私自利的嵊州网友接入嵊州茶坊站的梦 ...

一个基本常识都不懂的人，谈铁路贻笑大方，铁路建设是以取直线为目的吗？以服务当地人民群众为导向，建设高铁的要素根本不是取直线，省几块钱，这种认知别出来丢人现眼。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-24 10:21

称王秦州发表于 2023-06-24 09:10
如果南岩当初拆工业区，造房子，就没法拆迁，更没法通高铁站了！洒家早就规划南岩通高铁！预留高铁站及线位！南岩很大，工业区很大，一个高铁新城才1平方公里

南岩只要建高铁新城，工业区100%留不住，这点你难道不清楚？选择了建新城就等于放弃了工业园区，将工厂往澄潭梅渚大明市拔茅大市聚方向搬迁

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-24 10:22

称王秦州发表于 2023-06-24 09:07
南岩很大，还有很多工业区

高铁新城只要起来，工业区就会撤走，这是必然的，你不会不清楚的

作者: 山里农民 时间: 2023-6-24 10:25

称王秦州发表于 2023-6-24 09:28
宁波金华1600万人民为了省钱省时，必然要求取直金甬高铁！你们几个自私自利的嵊州网友接入嵊州茶坊站的梦 ...

你说错了，，不是1600万，金华宁波有1700万人民必然赞同取直线路，节省时间和费用，新昌嵊州的100万人民也赞成高铁站设在南岩，有始发站，乘车座位充足！并且不想去高价月台吹寒风！赞成鼓吹接入嵊州茶坊的就几个嵊州网友，他们说白了就是贪点接入嵊州的所谓的枢纽的虚荣而已！

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 10:33

山里农民发表于 2023-6-24 10:25
你说错了，，不是1600万，金华宁波有1700万人民必然赞同取直线路，节省时间和费用，新昌嵊州的100万人民 ...

哪个铁路站台不吹风，搞笑。
建设嵊州新昌站枢纽站大于一切，上位规划已经明确。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 10:52

山里农民发表于 2023-6-24 10:25
你说错了，，不是1600万，金华宁波有1700万人民必然赞同取直线路，节省时间和费用，新昌嵊州的100万人民 ...

甬金高铁的线路走向决定权在省级层面，国铁集团一般尊重属地浙江省级部门的意见。
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路规划，省里已认可规划方案，向国铁集团申报的规划审批与纳入浙江省中长期铁路规划一致。

作者: 山里农民 时间: 2023-6-24 11:05

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-24 10:33
哪个铁路站台不吹风，搞笑。
建设嵊州新昌站枢纽站大于一切，上位规划已经明确。

打电话去问过了，现在根本没所谓的上位规划！同时也没定要不要造这条高铁！连线路都没定，铁路站点更没定，没定的东西，空争论个啥？

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 11:19

山里农民发表于 2023-6-24 11:05
打电话去问过了，现在根本没所谓的上位规划！同时也没定要不要造这条高铁！连线路都没定，铁路站点更没定 ...

山里农民，称王秦州二位网友在网上造谣，脆弱的心灵终于破防承认了，新昌南岩设站是你们俩杜撰的胡说八道，好好反省。
甬金高铁接入嵊州新昌站，上位规划已经明确。
结论：甬金高铁的线路走向决定权在省级层面，国铁集团一般尊重属地浙江省级部门的意见。
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路规划，省里已认可规划方案，向国铁集团申报的规划审批与纳入浙江省中长期铁路规划一致。

作者: 山里农民 时间: 2023-6-24 11:24

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-24 11:19
山里农民，称王秦州二位网友在网上造谣，脆弱的心灵终于破防承认了，新昌南岩设站是你们俩杜撰的胡说八道 ...

电话里答复了，线路都未定，站点也未定，因此你才公然造谣，根本不存在你所谓上位规划接入嵊州新昌站的说法！过新昌还是过嵊州未定！如果过新昌，南岩设高铁站是大概率的。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 11:45

山里农民发表于 2023-6-24 11:24
电话里答复了，线路都未定，站点也未定，因此你才公然造谣，根本不存在你所谓上位规划接入嵊州新昌站的说 ...

高铁不可能取值线，这是外行话，高速公路都不取直线，原理自己去了解。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 11:48

山里农民发表于 2023-6-24 11:24
电话里答复了，线路都未定，站点也未定，因此你才公然造谣，根本不存在你所谓上位规划接入嵊州新昌站的说 ...

甬金高铁接入嵊州新昌站，上位规划已经明确。
甬金高铁的线路走向决定权在省级层面，国铁集团一般尊重属地浙江省级部门的意见。
甬金高铁已纳入浙江省中长期铁路规划，省里已认可规划方案，向国铁集团申报的规划审批与纳入浙江省中长期铁路规划一致。

作者: 绍嵊新市域铁路 时间: 2023-6-24 12:27

称王秦州发表于 2023-06-24 09:08
设在新昌南岩，嵊州客流就没了？笑话！那设在嵊州茶坊，新昌客流就没了？笑话！

杭黄高铁不是直线也是弯曲高铁，你怎么不说杭黄高铁为什么不取直，脑子真的是浆糊。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 15:34

山里农民发表于 2023-6-24 11:24
电话里答复了，线路都未定，站点也未定，因此你才公然造谣，根本不存在你所谓上位规划接入嵊州新昌站的说 ...

甬金高铁嵊州新昌都会经过，但是只接入嵊州新昌站。

作者: 山里农民 时间: 2023-6-24 17:03

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-24 15:34
甬金高铁嵊州新昌都会经过，但是只接入嵊州新昌站。

不会再接入嵊州新昌站了，嵊州新昌站明明是嵊州境内，行政管理权都是嵊州的，现在价格新昌两字，造成新昌也有份的假象。其实就是嵊州茶坊站，其实新昌境内并无高铁站。

作者: 蓝精灵天敌 时间: 2023-6-24 17:04

山里农民发表于 2023-06-24 17:03
不会再接入嵊州新昌站了，嵊州新昌站明明是嵊州境内，行政管理权都是嵊州的，现在价格新昌两字，造成新昌也有份的假象。其实就是嵊州茶坊站，其实新昌境内并无高铁站。

艾特你了，去看一下我的观点

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 17:11

山里农民发表于 2023-6-24 17:03
不会再接入嵊州新昌站了，嵊州新昌站明明是嵊州境内，行政管理权都是嵊州的，现在价格新昌两字，造成新昌 ...

上位规划，甬金高铁只接入嵊州新昌站。

作者: 山里农民 时间: 2023-6-24 18:58

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-24 17:11
上位规划，甬金高铁只接入嵊州新昌站。

不存在你口中的所谓的上位规划，甬金高铁不接入嵊州境内的嵊州新昌站，接入新昌南岩站。

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-24 19:46

山里农民发表于 2023-6-24 18:58
不存在你口中的所谓的上位规划，甬金高铁不接入嵊州境内的嵊州新昌站，接入新昌南岩站。

甬金高铁上位规划只接入嵊州新昌站

作者: 山里农民 时间: 2023-6-24 20:59

甬绍金城际铁路发表于 2023-6-24 19:46
甬金高铁上位规划只接入嵊州新昌站

好话不说三遍，你复读机一样，跟傻子有什么区别，甬金铁路最终规划只接入新昌南岩站

作者: 三猪一狼 时间: 2023-6-25 08:19

作者: 甬绍金城际铁路 时间: 2023-6-25 08:58

山里农民发表于 2023-6-24 20:59
好话不说三遍，你复读机一样，跟傻子有什么区别，甬金铁路最终规划只接入新昌南岩站

根据上位规划甬金高铁只接入嵊州新昌站，新昌不设站。

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