称王秦州 发表于 2023-07-02 06:19
绍兴发改局关于金绍甬城际铁路沿着金甬铁路走的答复严重不妥！第一、新昌县是绍兴唯一没有高铁站的县！嵊州新昌站虽然挂名新昌，但全部行政管理权都在嵊州，做不到县县有高铁站，而嵊州新昌站实际有两个站组成！嵊州实际有两个高铁站和两个普铁站！新昌境内仅有要一个普铁站！要县县通高铁站，新昌南岩应该设高铁站！第二、根据宁波金华国土空间规划，金甬高速接入新昌沙溪上蔡岙村村底，接入嵊州贵门，在这种情况下，请问绍兴市发改局，金甬高铁如何沿着金甬城际走？第三、嵊州新昌站是罕见的十字交叉，不能做到互联互通，如果金甬高铁再去嵊州新昌站十字交叉，如何能实现金甬高铁与杭台高铁互联互通？第四、嵊州新昌站十字交叉，不是通常的并线互联，并且位置较为狭窄，无法设立金甬铁路始发站，并且高架月台离地面三十多米，冬天寒风凛冽刺骨，乘客在如此高的月台上瑟瑟发抖，因此地理位置和月台先天不足，金甬高铁若再去嵊州新昌站，也会落得个跟金甬铁路同样的没有始发站和高架月台的下场，并且运行时间上不得不避开与金甬铁路和杭台高铁的时间，沿着影响日后运行！这种缺陷，绍兴发改局可曾考虑到？第五、金甬高铁沿着金甬铁路走，线路较为弯曲，增加宁波金华和新昌嵊州人民的车费，完全可以从嵊州贵门到新昌沙溪上蔡岙村之间走相对较直的线路，为什么不走直线，走弯路？第六，新昌南岩地处新昌嵊州交界，到嵊州和新昌市中心都是七八公里路，可谓道里适中，并且地势相对开阔，能设立高铁始发站，有利于增加列车班次和得到更多的车票，便于新昌嵊州两地人民通行，提高新昌嵊州两地知名度！并且不要设立高架月台，方便乘客上月台！在新昌南岩设立高铁站，同时在新昌澄潭梅渚设立高铁联络线到嵊州新昌站，实现高铁互联互通，多了一条金华到上海的通道，新昌有高铁站，嵊州新昌站能直通上海，实现新昌嵊州的双赢，岂不更好！？
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