新昌信息港

标题: 万丰或三花只要投资5000万,我就保证做到十万亿市值 [打印本页]

作者: e游网    时间: 2023-11-14 13:27
标题: 万丰或三花只要投资5000万,我就保证做到十万亿市值
        资金真不需要多少,因为我们不是拿钱大量买车供大家共享,我们没那么蠢。现在几乎家家户户有车,多少人会来共享?
        我们是把社会存量的车聚集起来,我们按车辆的市场残值按双方都能接受的价格转入共享公司,按车价金额多少给车主相应虚拟币。比如5万的车每月给100个虚拟币,这些虚拟币是用来免费用车的,按相对应的车辆级别可以享受差不多10天的免费用车,当月超过十天的超出部分就得付钱,如果这个月没用完,可以不断累积。当然,车辆级别所用的优客币是不同的,ABCDE不同的级别会有相应的价码。你车用得越高级,你所免费用车的天数就越少,而你交付的车越值钱你每月的优客币就越多,免费用车的权限就越多。当然,没车的可以现金投入。
        我们约定,你车辆投入的残值转换的金额和现金投入的金额等同,两年之内是不退的,两年之后可以全额返还,除了免费用车权限,不再计利息。就是说你开了两年的车,你的车没有贬值,而且不用承担保险,维修,洗车,除了好好开车,啥都不用管。
         当然,我们约定两年之后可以返还投入金,所以你们是没有股权的。
         我们在全国每个城市找合伙人,对合伙人的要求必须是4S店业主,修理厂业主,二手车商业主,租赁公司业主这些汽车产业链服务商,因为我们不可能去投资新的商家,而是以一套模式去整合原有的商家。我们不用承担房租,装修,设备,员工薪水。二回直接平移业务,我们制定一套机制来保障利益分配和财务的交割,当然加盟店也是按服务功能分ABCDEF不等 ,最小的可以细致到村一级。这些加盟商我们也不会投资一分钱,只会派给他们股权。
         当然,我们会在每个城市设立一家分公司,所有的车辆必须挂在这家公司。你们所有的优客币在每个城市都可以免费用车,都是一样的,可以异地还车,异地换车,异地施救。

        现在的问题出在哪?就是缺少一个大的公司,大的平台来支撑,一般人不会相信。所以需要像三花,万丰等汽车产业链上大企业跟汽车公司去谈,比如奔驰,宝马,吉利。说我们以后采购就采购他们的车,把他们的库存吃掉,没有哪个公司会拒绝。
       然后,去走资本运作。


       当然,有人会笑,你怎么达到10万亿市值?
       心在中国4亿台保有量,如果我们归拢到一个亿,按每台5万元计算,光车辆资产就是5万亿。如果上市4倍的市盈率,就是20万亿市值。
所以说,阿里,美团,腾讯,包括苹果,都是小弟。

作者: e游网    时间: 2023-11-14 13:54
当然,共享的兴起,对于汽车制造产业链来讲,肯定是灾难,因为买车的人越来越少了。但是我们会让他们一起参与参股。当然,也不是每家车企能够生存下来,很多车企会倒闭。现在中国每年的新车产销每年在2500万辆,二手车交易在1000万辆以上。这些销量慢慢地都会消亡,因为时代变了,生态变了。
作者: 看取莲花净    时间: 2023-11-14 13:57
这个 你应该直接去 找他们老总谈  ,发这 他们看不到吧
作者: 哈哈啊一    时间: 2023-11-14 13:58
神经病
作者: 三猪一狼    时间: 2023-11-14 14:07

作者: bruce9999999    时间: 2023-11-14 14:07
你当别人人傻钱多啊。开口就5000万。
作者: e游网    时间: 2023-11-14 14:09
新昌的企业都根深蒂固的制造业思维,对互联网新经济认识不足。
三花吭哧吭哧三十年才1200亿市值,万丰才500亿市值。现在一个奶茶品牌几百亿,一个货拉拉中介平台800亿,一个海天味业200亿。一个携程1000亿。一个贝壳链家2000亿。新昌的企业家应该考虑转型升级。一个阿里带动了一个杭州,我希望共享也能帮新昌腾飞。
作者: 山那边水那边    时间: 2023-11-14 14:09
5万你总有吧,先定个小目标,做到市值100亿
作者: 山那边水那边    时间: 2023-11-14 14:12
bruce9999999 发表于 2023-11-14 14:07
你当别人人傻钱多啊。开口就5000万。

他就是把别人当傻子,有车的人,拿出来共享,自己只能用10天,剩下的还要出钱,不是傻子谁愿意
作者: 阿拉新昌囊    时间: 2023-11-14 14:23

[video=http://attcdnpic.xc.zj.cn/pic/20231114/1699943002634919_930.jpg]http://attcdnpic.xc.zj.cn/video/20231114/1699942984102821_655.mp4[/video]
作者: 拔刀洗慧    时间: 2023-11-14 15:23
你对互联网的了解更不足,你也就是了解个信息港而已,最多再算上抖音~
作者: 我先劫个色    时间: 2023-11-14 16:13
等到那一天,你是不是首富了?
作者: 苏打拿铁    时间: 2023-11-14 16:15
5000w对于一般上市公司也是很大资金了  又是阿里这种超大体量的公司
作者: 神棍兄    时间: 2023-11-14 17:28
阿拉新昌囊 发表于 2023-11-14 14:23
[video=http://attcdnpic.xc.zj.cn/pic/20231114/1699943002634919_930.jpg]http://attcdnpic.xc.zj.cn/video/20231114/1699942984102821_655.mp4[/video]


作者: xdchu    时间: 2023-11-14 17:39
昨夜是哪些人一起 陪我喝的?
作者: 八楼赏月    时间: 2023-11-14 18:09
阿拉新昌囊 发表于 2023-11-14 14:23
[video=http://attcdnpic.xc.zj.cn/pic/20231114/1699943002634919_930.jpg]http://attcdnpic.xc.zj.cn/video/20231114/1699942984102821_655.mp4[/video]


给楼主一个建议,可以去让政府给你投呀,十万亿诶,这成绩大家不得争着抢着要
作者: 吼不住    时间: 2023-11-14 18:23
你去南天门找爱莲 说
作者: 不带刺的榴莲    时间: 2023-11-14 18:25

作者: 梁守株待兔    时间: 2023-11-14 18:54
e游网 发表于 2023-11-14 14:09
新昌的企业都根深蒂固的制造业思维,对互联网新经济认识不足。
三花吭哧吭哧三十年才1200亿市值,万丰才500亿市值。现在一个奶茶品牌几百亿,一个货拉拉中介平台800亿,一个海天味业200亿。一个携程1000亿。一个贝壳链家2000亿。新昌的企业家应该考虑转型升级。一个阿里带动了一个杭州,我希望共享也能帮新昌腾飞。

你吭吃吭吃到现在还在网上嘴炮
作者: e游网    时间: 2023-11-15 07:26
我先劫个色 发表于 2023-11-14 16:13
等到那一天,你是不是首富了?

我只是提供个思路,不可能成首富。股权都是大家的。
作者: 困醒头    时间: 2023-11-15 08:23
哈哈啊一 发表于 2023-11-14 13:58
神经病

你真敢说实话
作者: 何事惊慌    时间: 2023-11-15 09:10
山那边水那边 发表于 2023-11-14 14:12
他就是把别人当傻子,有车的人,拿出来共享,自己只能用10天,剩下的还要出钱,不是傻子谁愿意

哈哈哈哈哈哈这共享模式绝了      不是老党员一般是做不到的
作者: 天泽赵老师    时间: 2023-11-15 12:02
你这只是一个概念创意,如果你去做要么做不起来,要么做起来你也是只有2条路:1被收购,2被三巨头狙杀。现在互联网想起来那是比登天还难。不要说5000万,人家砸几十亿也只是在市场上烧个1年拜拜了
作者: e游网    时间: 2023-11-15 13:17
天泽赵老师 发表于 2023-11-15 12:02
你这只是一个概念创意,如果你去做要么做不起来,要么做起来你也是只有2条路:1被收购,2被三巨头狙杀。现 ...

现在我只是提出概念。希望有志同道合的年轻人一起参与。
而且,5000万足够,我们不是烧钱模式。
作者: 相约春天    时间: 2023-11-15 13:27

作者: 吼不住    时间: 2023-11-15 13:40
e游网 发表于 2023-11-15 13:17
现在我只是提出概念。希望有志同道合的年轻人一起参与。
而且,5000万足够,我们不是烧钱模式。

那找5000个人? 我算一个
作者: e游网    时间: 2023-11-15 13:43
吼不住 发表于 2023-11-15 13:40
那找5000个人? 我算一个

不要找5000个人,先找50位车主把车纳进来共享就行。
作者: 83121984    时间: 2023-11-15 20:23
又要交保险又要保养,平台可能烧钱的
作者: 奋斗中的孩纸    时间: 2023-11-15 22:01
精神病
作者: 寂寞沙洲冷    时间: 2023-11-15 22:26
确实是疯了,你要知道谷歌市值现在才12万亿人民币,华为都没有到十万亿
作者: 春来一枝花    时间: 2023-11-15 22:46
这梦都不是,是空想了
作者: e游网    时间: 2023-11-16 07:16
83121984 发表于 2023-11-15 20:23
又要交保险又要保养,平台可能烧钱的

应该还好。现在100个人100台车,通过共享,100个人60台车就够了,总体降低了成本。
作者: e游网    时间: 2023-11-16 08:12
天泽赵老师 发表于 2023-11-15 12:02
你这只是一个概念创意,如果你去做要么做不起来,要么做起来你也是只有2条路:1被收购,2被三巨头狙杀。现在互联网想起来那是比登天还难。不要说5000万,人家砸几十亿也只是在市场上烧个1年拜拜了

当做到不管是被收购,还是被巨头狙杀,你已经成功了。
作者: e游网    时间: 2023-11-16 08:28
寂寞沙洲冷 发表于 2023-11-15 22:26
确实是疯了,你要知道谷歌市值现在才12万亿人民币,华为都没有到十万亿

滴滴没有车,没有司机,就一个拉皮条的,市值最高800亿美元,货拉拉呢?也是拉皮条的,现在900亿估值。喜茶和蜜雪冰城等奶茶呢,也有500亿市值了。如果聚集到一亿辆车,每辆按50000计算,光资产就五万亿,你说呢?
作者: e游网    时间: 2023-11-16 08:35
e游网 发表于 2023-11-16 08:28
滴滴没有车,没有司机,就一个拉皮条的,市值最高800亿美元,货拉拉呢?也是拉皮条的,现在900亿估值。喜茶和蜜雪冰城等奶茶呢,也有500亿市值了。如果聚集到一亿辆车,每辆按50000计算,光资产就五万亿,你说呢?

就如东阳菇凉胡玮炜170亿卖了摩拜给美团,或者回山梁伟平20亿把安居客卖给58同城。或者阿里600亿收购饿了么。
作者: 伤口上的盐    时间: 2023-11-16 08:37
青岛啤酒喝多了
作者: 五四三二一    时间: 2023-11-16 08:42
阿拉新昌囊 发表于 2023-11-14 14:23
[video=http://attcdnpic.xc.zj.cn/pic/20231114/1699943002634919_930.jpg]http://attcdnpic.xc.zj.cn/video/20231114/1699942984102821_655.mp4[/video]

包妹,把口水擦擦
作者: 寂寞沙洲冷    时间: 2023-11-16 09:22
e游网 发表于 2023-11-16 08:28
滴滴没有车,没有司机,就一个拉皮条的,市值最高800亿美元,货拉拉呢?也是拉皮条的,现在900亿估值。喜 ...

你跟滴滴这个拉皮条的有什么区别?800亿美元折合人民币5600亿,跟万亿还差很多,十万亿是什么数字你真的没概念吗?难道就只是差了个“十”?真是笑话
作者: 一洛到底    时间: 2023-11-16 09:28
先把市盈率概念搞懂再来谈吧
作者: 一洛到底    时间: 2023-11-16 09:30
10万亿的市值,需要每年2000-5000亿的净利润支撑,你这个项目连利润测算都没有,让人如何信服
作者: 奔波儿灞    时间: 2023-11-16 09:41
我把5万的车子共享出来,我还收不到一块钱,然后靠那什么虚拟币忽悠我,
作者: e游网    时间: 2023-11-16 10:06
奔波儿灞 发表于 2023-11-16 09:41
我把5万的车子共享出来,我还收不到一块钱,然后靠那什么虚拟币忽悠我,

你这货的风格我本来不想回你,但是我看你故意曲解,误导我的意思,我必须驳斥纠正你。我就问你,我哪里说了你的车转入公司,不给你一分钱?你五万的车钱,我们只是两年后给你,车钱立马给你,然后给你免费用车的虚拟币,然后你不用承担贬值,不用交保险,不用维修保养。我就问,除了你家人,谁有那么蠢?
作者: 月落乌啼    时间: 2023-11-16 11:08
给你投资,第二天立马出国。
作者: 哥很低调    时间: 2023-11-16 11:57
贡献车又没股权,那么问题来了,这个车就能让你当资产了?如果不属于你的车又何来5万亿?按你的思路来,现在网约车平台的资产是不是足够大了,可以说大得没法相像了。
作者: 哥很低调    时间: 2023-11-16 12:05
e游网 发表于 2023-11-16 07:16
应该还好。现在100个人100台车,通过共享,100个人60台车就够了,总体降低了成本。

就算有人投资,国家都不可能同意你的想法,你让4变2。4亿车带动的消费,不是你2亿能超越的。你是直接让一半以上的车企倒闭,增加失业人员。国家能同意吗?
作者: e游网    时间: 2023-11-16 12:06
我尊重你的想法。
作者: 裘江坤    时间: 2023-11-16 13:53
把二手车,租车整合起来,没有必要,兄弟,你想多了
作者: e游网    时间: 2023-11-16 15:14
哥很低调 发表于 2023-11-16 11:57
贡献车又没股权,那么问题来了,这个车就能让你当资产了?如果不属于你的车又何来5万亿?按你的思路来,现在 ...

你是我这几天看到比较有思想的人,你算是看懂了一点门道。
1     贡献车我们只承诺两年后给车款,没有股权。就当是我们借款或者用车的押金或会员费。你借银行的钱也是贷款,而不是股权。
2     五万亿只是一个概念,就像市值。阿里巴巴的市值也不是资产,对吧。
3     网约车平台不是同一概念,网约车它只是一个平台,车辆并不是它的,一毛关系都没有。
作者: e游网    时间: 2023-11-16 15:22
哥很低调 发表于 2023-11-16 12:05
就算有人投资,国家都不可能同意你的想法,你让4变2。4亿车带动的消费,不是你2亿能超越的。你是直接让一 ...

1    国家政策层面肯定没问题。现在国家在大力提倡共享经济,但是目前的共享产品只有共享单车和共享充电宝。产品太单一了,共享还是很单薄。
2    现在到处堵车你也是知道的,为什么很多大城市限号限行,就是因为车太多了,但是政府有不能限制你买车,如果采用共享,可以大大缓解拥堵。
3    当然,你说得对,车企肯定不高兴了。一方面,我们会想办法把合资品牌挤出中国市场,另一方面,我们也会让汽车公司来参股,不一定会倒闭。当然也是一件棘手的问题,比如说谁多谁少,比如说区域保护,这些问题到时也会解决。
4    问题肯定还会有很多,行业产业链抵触,非法集资嫌疑,资本的进入和霸权。
作者: zyxcb    时间: 2023-11-19 20:43
三花万丰老板手下博士一大堆,哪有可能听低学历的海啸的忽悠,拿出5000万给海啸搞什么共享汽车?!
作者: zyxcb    时间: 2023-11-19 20:49
e游网 发表于 2023-11-16 15:22
1    国家政策层面肯定没问题。现在国家在大力提倡共享经济,但是目前的共享产品只有共享单车和共享充电 ...

三花万丰老板手下博士一大堆,哪有可能听低学历的海啸的忽悠,拿出5000万给海啸搞什么共享汽车?!
作者: 咋乱星星    时间: 2023-11-20 09:41
五千万你要他们命啊,现金流




欢迎光临 新昌信息港 (https://www.zjxc.com/) Powered by Discuz! X3.1