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标题: 新昌人来讨论！港友提问：以后电车完全取代燃油车是好事吗？ [打印本页]

作者: 白帽子 时间: 2023-11-22 09:53
标题: 新昌人来讨论！港友提问：以后电车完全取代燃油车是好事吗？
以后电车完完全全取代燃油车真的是好事吗？

原标题：电车完完全全取代燃油车真的是好事吗？

作者: 关你西红柿 时间: 2023-11-22 10:01
电车时代要来了

作者: bruce9999999 时间: 2023-11-22 10:06
取代不了，欧美现在已经大力在搞氢能源了，一种氢内燃机车，一种氢燃料电池车，月初的拉斯维加斯汽配展几乎一半多的摊子都在展示相关成果，这个新的趋势了

作者: 三猪一狼 时间: 2023-11-22 10:17

作者: 相约春天 时间: 2023-11-22 14:17
电动车，我是有油车的年代下，绝不买电车

作者: 山里农民 时间: 2023-11-22 14:23
电车就咱自娱自乐，别的地方都在玩氢能

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 14:43

bruce9999999 发表于 2023-11-22 10:06
取代不了，欧美现在已经大力在搞氢能源了，一种氢内燃机车，一种氢燃料电池车，月初的拉斯维加斯汽配展几乎一半多的摊子都在展示相关成果，这个新的趋势了

布总氢能源好像丰田搞的最好吧，好像已经下线了

作者: bruce9999999 时间: 2023-11-22 14:50

神棍兄发表于 2023-11-22 14:43
布总氢能源好像丰田搞的最好吧，好像已经下线了

没有，它的主场在老美，今年创记录了

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 14:50

相约春天发表于 2023-11-22 14:17
电动车，我是有油车的年代下，绝不买电车

一样，电车就是坑，不安全（老化短路就自燃）不环保（火电）不便捷（免费十大条例其中一条就是一年不能过三万公里，还跑啥远路？）换电池还坑你没商量（免费就是文字游戏。要你掏钱换电池总能找出理由

）除了内饰豪华配置高，其他有啥？车又不是家

作者: bruce9999999 时间: 2023-11-22 14:51

神棍兄发表于 2023-11-22 14:43
布总氢能源好像丰田搞的最好吧，好像已经下线了

丰田mirai，老美那边这块搞得很厉害，各种激励措施.

作者: 老佛孙 时间: 2023-11-22 14:52
据说大多电车企业每年都在亏损，不知道能坚持多久

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 14:53

山里农民发表于 2023-11-22 14:23
电车就咱自娱自乐，别的地方都在玩氢能

我们也有氢能计划的，好像哪里看到过到2045年氢能汽车要占多少比例。电动车是巴黎协定那个碳排放没办法过渡产品而已。

作者: bruce9999999 时间: 2023-11-22 14:55

神棍兄发表于 2023-11-22 14:43
布总氢能源好像丰田搞的最好吧，好像已经下线了

加州那边氢能站都已经有点城规模了，布局得很快

作者: 象帝之先 时间: 2023-11-22 15:01

山里农民发表于 2023-11-22 14:23
电车就咱自娱自乐，别的地方都在玩氢能

特斯拉在国外销量了解一下

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 15:03

老佛孙发表于 2023-11-22 14:52
据说大多电车企业每年都在亏损，不知道能坚持多久

现在不是有人预测了电动车未来五年国内可能就剩下BYD和特斯拉了。其他都难生存下去。电动车和混动车会一直活到氢能源汽车普及。

作者: 山里农民 时间: 2023-11-22 15:11

象帝之先发表于 2023-11-22 15:01
特斯拉在国外销量了解一下

他们那电车每年市占率不到百分之五

作者: 山里农民 时间: 2023-11-22 15:12

神棍兄发表于 2023-11-22 14:53
我们也有氢能计划的，好像哪里看到过到2045年氢能汽车要占多少比例。电动车是巴黎协定那个碳排放没办法过渡产品而已。

2035，百分之十

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 15:13

象帝之先发表于 2023-11-22 15:01
特斯拉在国外销量了解一下

你信不信以后特斯拉会变氢能源汽车代表

马斯克那个鬼才是真转变的了。个人感觉在氢能源汽车没普及前，其他车型都不算新能源，所以谁也淘汰不了谁的，当然也拿不下谁的地盘。看看今年国家新的汽车政策又支持混动车型就知道了

作者: 轻舟欲离江 时间: 2023-11-22 15:14
弄电车，并不是因为他环保。而是因为我国缺油，但却是电力大国，所以弄这个，但环保肯定不环保的，污染+炸膛都是他的短板。

作者: 任意门 时间: 2023-11-22 15:16
制造骗钱的热点楼一圈钱

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 15:24

关你西红柿发表于 2023-11-22 10:01
电车时代要来了

放心吧，电动车巅峰已经过了，所以补贴没了，前几年如雨后春笋般涌现出来的电动车企业这二年大量死亡一个道理

接下来慢慢的是氢能源汽车时代了。几乎所有知名车企都在搞氢能源内燃机了

包括我国。去看看吉利的氢能源内燃机技术。还有丰田，大众，奔驰，宝马，福特等

作者: 咋乱星星 时间: 2023-11-22 15:55

神棍兄发表于 2023-11-22 14:50
一样，电车就是坑，不安全（老化短路就自燃）不环保（火电）不便捷（免费十大条例其中一条就是一年不能过三万公里，还跑啥远路？）换电池还坑你没商量（免费就是文字游戏。要你掏钱换电池总能找出理由）除了内饰豪华配置高，其他有啥？车又不是家

我路过海洋城看见充电的车都离远一点，哈哈害怕

作者: 老佛孙 时间: 2023-11-22 15:58

神棍兄发表于 2023-11-22 15:13
你信不信以后特斯拉会变氢能源汽车代表马斯克那个鬼才是真转变的了。个人感觉在氢能源汽车没普及前，其他 ...

电动车拆开不都是上万节的电池组合吗？那就不能叫新能源，应该叫电池车

作者: 稻桶山人 时间: 2023-11-22 16:20

老佛孙发表于 2023-11-22 15:58
电动车拆开不都是上万节的电池组合吗？那就不能叫新能源，应该叫电池车

没有碳排放，就叫新能源。

作者: 十九峰66 时间: 2023-11-22 16:40
电动车是未来发展趋势，各国都在大力支持与发展，到了网友手里就什么都不是了。

作者: 山川秀美 时间: 2023-11-22 17:02
电车取代油车，人类科技是倒退

作者: 贤卿 时间: 2023-11-22 17:13
不能这么说，应该说之后纯油车会越来越少，混动还会存在很长一段时间

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 17:20

十九峰66 发表于 2023-11-22 16:40
电动车是未来发展趋势，各国都在大力支持与发展，到了网友手里就什么都不是了。

不要老看国内新闻，去看看国外新闻，氢能源内燃机才是未来汽车真正大势。几乎所有车企都在攻坚氢能源内燃机汽车

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 17:22

贤卿发表于 2023-11-22 17:13
不能这么说，应该说之后纯油车会越来越少，混动还会存在很长一段时间

以后电动车和混动车会存在很长时间，都是过渡车型。但大势说实话未来是氢能源内燃机汽车，全球都在研发。包括我国也有氢能源普及计划

作者: 象帝之先 时间: 2023-11-22 17:24

神棍兄发表于 2023-11-22 17:20
不要老看国内新闻，去看看国外新闻，氢能源内燃机才是未来汽车真正大势。几乎所有车企都在攻坚氢能源内燃 ...

你怕是搞错了吧？氢能源还内燃机么？内燃机的能效只比外燃机好一点，但能效还是很差的。我记得氢能源的方向是氢动力电池，通过催化剂将氢转换成电，当然排放还是水。但是由氢转成电的介质比白金还贵。

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 17:30

象帝之先发表于 2023-11-22 17:24
你怕是搞错了吧？氢能源还内燃机么？内燃机的能效只比外燃机好一点，但能效还是很差的。我记得氢能源的方向是氢动力电池，通过催化剂将氢转换成电，当然排放还是水。但是由氢转成电的介质比白金还贵。

你也有落伍的时候，几乎所有大车企都在攻克氢能源内燃机技术，说白了和油车差不多，氢能源电池简单点，内燃机难点，

作者: 山里农民 时间: 2023-11-22 17:32

十九峰66 发表于 2023-11-22 16:40
电动车是未来发展趋势，各国都在大力支持与发展，到了网友手里就什么都不是了。

你官媒看多了，全球一半以上的电车都卖给了我国大冤种

作者: 象帝之先 时间: 2023-11-22 17:41

神棍兄发表于 2023-11-22 17:30
你也有落伍的时候，几乎所有大车企都在攻克氢能源内燃机技术，说白了和油车差不多，氢能源电池简单点，内 ...

我个人感觉，各大车企对氢内燃机研究投入，远没有氢电池投入高。内燃机的能量转换率很少能超过50%。说简单点，同样一罐氢气，氢燃料电池能跑1000公里，氢内燃机只能跑500公里。

而且，氢内燃机研究了几十年，依然不能商用，国外五十年前能达到的水平，国内现在还当目标。国内车企对氢内燃机我觉得就是噱头。氢能源的出路应该是氢燃料电池，而不是氢内燃机。

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-22 17:46

象帝之先发表于 2023-11-22 17:41
我个人感觉，各大车企对氢内燃机研究投入，远没有氢电池投入高。内燃机的能量转换率很少能超过50%。说简单点，同样一罐氢气，氢燃料电池能跑1000公里，氢内燃机只能跑500公里。

而且，氢内燃机研究了几十年，依然不能商用，国外五十年前能达到的水平，国内现在还当目标。国内车企对氢内燃机我觉得就是噱头。氢能源的出路应该是氢燃料电池，而不是氢内燃机。

老兄科技再进步，以后怎么突破你算的佬？**前说人可以上天估计大家都以为你傻子，现在呐？内燃机才是主流，电池局限性太大，不可能主流的，你就等技术突破吧，那些企业不傻的

作者: 正宗山里农民 时间: 2023-11-22 20:41
“新能源”是个笑话，以后废弃车辆废弃电池污染严重污染环境。搞笑程度不在”垃圾分类”之下。最喜欢看网上大冬天新能源车主各种喜剧

作者: 正宗山里农民 时间: 2023-11-22 20:57
我认为无法彻底取代;而且我对高度智能化控制系统有着天然的抵触；不是我太老土，而且青少年时期看过太多科幻小说电影。

作者: 小情绪闹闹 时间: 2023-11-22 21:26
电车要炸，还是氢能或核能好。最好核能，从出厂开到报废都不用不错能源。

作者: 山里农民 时间: 2023-11-22 21:56

正宗山里农民发表于 2023-11-22 20:41
“新能源”是个笑话，以后废弃车辆废弃电池污染严重污染环境。搞笑程度不在”垃圾分类”之下。最喜欢看网上大冬天新能源车主各种喜剧

夏天怕烧，冬天怕冻，电动车就是个工业垃圾

作者: 乡愁永难忘 时间: 2023-11-22 23:45
电车多了废旧电池到时怎么处理

作者: 稻桶山人 时间: 2023-11-23 08:15

山里农民发表于 2023-11-22 21:56
夏天怕烧，冬天怕冻，电动车就是个工业垃圾

骂电动车很容易，但得有替代燃油车的方案，以减少十分迫切的碳排放，地球变暖，冰川融化，水平面上升，这可不是说说而已。目前有成熟的零碳排放的车辆吗？

作者: 故梦 时间: 2023-11-23 08:19
真正的环保是氢能源

作者: 山里农民 时间: 2023-11-23 09:09

稻桶山人发表于 2023-11-23 08:15
骂电动车很容易，但得有替代燃油车的方案，以减少十分迫切的碳排放，地球变暖，冰川融化，水平面上升，这可不是说说而已。目前有成熟的零碳排放的车辆吗？

碳中和就是最大的骗局，始作俑者的欧洲都取消这个决议了，全球谁陪你玩？自娱自乐吧

作者: 山里农民 时间: 2023-11-23 09:12

稻桶山人发表于 2023-11-23 08:15
骂电动车很容易，但得有替代燃油车的方案，以减少十分迫切的碳排放，地球变暖，冰川融化，水平面上升，这可不是说说而已。目前有成熟的零碳排放的车辆吗？

安全和生命都不要了，追求遥不可及的碳中和，真不愧是白左

作者: 稻桶山人 时间: 2023-11-23 09:18
碳中和已是燃眉之急，安全问题也不是不可解决，难道燃油车就没有自燃的？

作者: 瘦子 时间: 2023-11-23 09:20

象帝之先发表于 2023-11-22 15:01
特斯拉在国外销量了解一下

欧美中都是电只有日本玩氢还没什么量产车，顶多算下一代新能源技术开发储备

作者: 山里农民 时间: 2023-11-23 10:07

稻桶山人发表于 2023-11-23 09:18
碳中和已是燃眉之急，安全问题也不是不可解决，难道燃油车就没有自燃的？

火蔓延导致爆燃，是电就避免不了。你看飞机上能带充电宝不，电瓶车能进楼道不？这些电池问题能解决吗

作者: 任意门 时间: 2023-11-23 11:13

山里农民发表于 2023-11-23 09:12
安全和生命都不要了，追求遥不可及的碳中和，真不愧是白左

我们农民不埋灰他们的碳中和立马实现了别的都是浮云

作者: 任意门 时间: 2023-11-23 11:14

山里农民发表于 2023-11-23 10:07
火蔓延导致爆燃，是电就避免不了。你看飞机上能带充电宝不，电瓶车能进楼道不？这些电池问题能解决吗

电车本身确实不排放什么
据说制造电池过程中的排放超过了油车的排放

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-23 13:12

象帝之先发表于 2023-11-22 17:41
我个人感觉，各大车企对氢内燃机研究投入，远没有氢电池投入高。内燃机的能量转换率很少能超过50%。说简单点，同样一罐氢气，氢燃料电池能跑1000公里，氢内燃机只能跑500公里。

而且，氢内燃机研究了几十年，依然不能商用，国外五十年前能达到的水平，国内现在还当目标。国内车企对氢内燃机我觉得就是噱头。氢能源的出路应该是氢燃料电池，而不是氢内燃机。

朋友看看这个，你可以说国产车玩噱头，丰田福特马自达奔驰宝马大众这些总不玩吧，要不他们也掌握不了油车市场那么多年。他们可是实干家。现在已经有行内专家在说了，未来谁掌握氢内燃机技术，谁就掌握了未来汽车主动权和市场，任何电池局限性都太大最后都要被淘汰掉的，以前氢内燃机技术没突破是本身内燃机技术非常发达没必要，现在情况变了以后一切都会变。一旦有市场科技技术突破会非常快。你去问下布总布总刚美国回来，都说了那边这二年技术突破非常迅速。

作者: 安静@ 时间: 2023-11-23 14:19

稻桶山人发表于 2023-11-23 09:18
碳中和已是燃眉之急，安全问题也不是不可解决，难道燃油车就没有自燃的？

对比下摩托车和电瓶车哪个自然多吧

。

作者: 月落乌啼 时间: 2023-11-23 17:34
氢能源车，一旦事故爆炸，是不是瞬间没了。

作者: 神棍兄 时间: 2023-11-23 18:41

月落乌啼发表于 2023-11-23 17:34
氢能源车，一旦事故爆炸，是不是瞬间没了。

应该比电动车好毕竟那货随时随地自燃慢慢烧死你太痛苦了

作者: 山里农民 时间: 2023-11-23 19:22

月落乌啼发表于 2023-11-23 17:34
氢能源车，一旦事故爆炸，是不是瞬间没了。

电动车热失控了解一下

作者: 瘦子 时间: 2023-11-24 09:49
1、从能源安全的角度来讲电动汽车比例提升可以降低能源风险，毕竟石油要进口，电力可以本土解决；2、从产业角度来讲，中国在燃油汽车落后于西方老牌大企业，电动车可以在产业链上形成新的产业群，从喝汤的变成吃肉的，从最近大众、宝马、Stellantis投资、收购、合作国内新能源企业，可以看到新的趋势；3、从内循环角度来讲，电动车在国内成为高占比可以促进内循环战略，毕竟供应商本土占比高；国内电动车的兴起，有电动车的特别是这两年新购电动车的车主，比较清楚，除了能源方式发生变化之外，另外给车主带来的智能化、人性化、享受化，不是同价位油车可以比拟的，油车车主可以去试试电车，优势大于劣势，很多人都不想开油车了，留着跑跑长途，从驾乘体验上来讲，和油车是两种模式甚至。

作者: 李不太白 时间: 2023-11-24 10:08
说到底车子就是工具，客户只管体验就好了，没有新能源车崛起，传统油车价格不会掉那么快，
开辟新能源车这一赛道就相当于鲶鱼效应，你可以说它没前途，但不能说它全无用处。

作者: 月落乌啼 时间: 2023-11-26 16:15
就怕扯着环保的大旗，然后高昂的用车成本让用户买单。

作者: 温拿 时间: 2023-11-30 22:25
可以蓄能，峰谷电，

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