新昌信息港

标题: 港友建议：建一条山体隧道打通鼓山东西两侧，从而…你怎么看？ [打印本页]

作者: yyqsxf 时间: 2024-3-12 15:38
标题: 港友建议：建一条山体隧道打通鼓山东西两侧，从而…你怎么看？
首先为一江两岸建设点赞，为县委县政府点赞。但由于鼓山背面离图书馆、科技馆、商业街区步行距离仍有1.2-1.5公里，桥通了后，仍无法满足老百姓对美好生活的需求，江北人气也无法向鼓山核心区积聚，建议再建设一条山体隧道（建成后步行距离缩短至500-600米，步行6-7分钟），打通鼓山东西两侧，进一步积聚人气，满足老百姓生活需求，同时也可以引导上礼泉104国道两侧的餐饮店入驻鼓山商业街区，改变上礼泉脏乱现状。

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原标题：尚礼苑至鼓山人行桥相关建议

作者: 星河入梦安 时间: 2024-3-13 08:06
支持

作者: 溪桥新柳白鹭飞 时间: 2024-3-13 08:51
鼓山底下打南北＋东西两条隧道，隧道交叉中心搞一个地下活动室——叫蒙在鼓里

作者: 放风筝的人呀 时间: 2024-3-13 09:10

溪桥新柳白鹭飞发表于 2024-03-13 08:51
鼓山底下打南北＋东西两条隧道，隧道交叉中心搞一个地下活动室——叫蒙在鼓里

牛逼。有新意

作者: 山那边水那边 时间: 2024-3-15 15:48
这个其实是有一定可行性的，鼓山下面停车场往江边那里搞个出口就行，搞宽一点，人车分开走

作者: 小非 时间: 2024-3-15 19:25
想多了

作者: 8654328X 时间: 2024-3-16 09:48
谁来撒泡尿把楼主浇醒

作者: 芳心纵火 时间: 2024-3-16 09:49

8654328X 发表于 2024-03-16 09:48
谁来撒泡尿把楼主浇醒

哈哈，这大清早的火气从何而来的

作者: 我叫肖肖 时间: 2024-3-16 09:52
还是别了吧，瞎折腾

作者: 她家的霍少 时间: 2024-3-16 09:53
搞人车分流的还是只搞步行的？

作者: 阳光彩虹小白马 时间: 2024-3-16 09:55
真不差这么几步路

作者: XC668691 时间: 2024-3-16 10:07
建个地下隧道不是更好

作者: 老了 时间: 2024-3-16 10:27
建议新昌江上面全覆盖变停车场，下流水上停车

小老百姓人微言轻

作者: 吾爱人生 时间: 2024-3-16 10:55
多流，打通多路口，多堵点

作者: 山里农民 时间: 2024-3-16 11:06
大通鼓山和大佛寺才好

作者: 暖暖的的风 时间: 2024-3-16 11:33
还是新昌江面铺路实在

作者: 此生无悔 时间: 2024-3-16 13:12
多走几分钟的路都不会走了

作者: 天下第一 时间: 2024-3-16 14:48
搞的人行天桥，早上还有下班全是电动车在过，尤其新和成后面的电动车太多穿流

作者: 青枫无影 时间: 2024-3-16 14:49
那还不如直接搬掉鼓山。我几年前疙发过搬掉鼓山的帖子。

作者: syj-xc 时间: 2024-3-16 16:49
不要说鼓山，江北路农村路一样宽，这么早规划的路，南岩桥就一侧上下，早上万丰后面堵的一塌糊涂，实际点先把江北路拓宽一下

作者: 山那边水那边 时间: 2024-3-16 18:59

山里农民发表于 2024-03-16 11:06
大通鼓山和大佛寺才好

这个肯定会通的

作者: 穿鳄鱼皮的猪 时间: 2024-3-17 07:30

8654328X 发表于 2024-03-16 09:48
谁来撒泡尿把楼主浇醒

我来……

作者: 下雨快回家 时间: 2024-3-17 07:34
洗洗睡吧，梦里啥都有

作者: 大脸猫喵 时间: 2024-3-17 07:41
这你得问*

作者: 远方的记忆 时间: 2024-3-17 12:13
把鼓山大桥加宽才是真正的为老百姓着想

作者: 王保长 时间: 2024-3-17 19:45

远方的记忆发表于 2024-03-17 12:13
把鼓山大桥加宽才是真正的为老百姓着想

不是立交不行

作者: 牵线搭桥 时间: 2024-3-18 08:13

作者: 骑小猪追太阳 时间: 2024-3-18 10:27
不能打，打通了新昌的龙眼睛！

作者: 我就是马甲 时间: 2024-3-18 12:26
谁会天天走路

作者: 南门外乡下人 时间: 2024-3-18 14:35
龙脉打断哦

作者: 雨中的哭泣 时间: 2024-3-18 15:16

此生无悔发表于 2024-03-16 13:12
多走几分钟的路都不会走了

这不是走几步路的事。作为商业，旅游服务业一个大门朝向就息息相关

作者: 逍遥文文 时间: 2024-3-18 18:32
造路是最亏的事情，江滨路新昌大桥江南之星下面那个小桥洞至今还是破破烂烂的一个双车道小洞，连改成四车道的钱都没有…………

作者: 俞三少 时间: 2024-3-19 08:28

syj-xc 发表于 2024-03-16 16:49
不要说鼓山，江北路农村路一样宽，这么早规划的路，南岩桥就一侧上下，早上万丰后面堵的一塌糊涂，实际点先把江北路拓宽一下

新昌一贯的行事风格，鼠目寸光，没有长期规划，想一出是一出，比如天姥大桥下面的沿江路，没有贯通前，边上很多都是闲置土地，有些也是厂房，居民房不是很多，贯通前就应该拓宽至少一个车道，这样拓宽征用的费用相对较低，现在沿江路贯通以后，上下班高峰班高峰期的车子逐渐增多，通行压力逐渐增大，本来就是双向两车道，又加上非机动车的通行，两车道实际成了单车道，给安全和通行增加了很大的压力，如果现在拓宽可能比之前征用土地费用增加不少，再过几年可能就成几何数增长了

作者: 豆斗逗窦兜 时间: 2024-3-20 08:10
楼主怎么想的，把上礼泉的脏乱入驻到鼓山公园商业街。

作者: yyqsxf 时间: 2024-3-20 09:07

豆斗逗窦兜发表于 2024-03-20 08:10
楼主怎么想的，把上礼泉的脏乱入驻到鼓山公园商业街。

入驻后，污水处理系统完善，脏乱情况容易控制

作者: 册马斧头 时间: 2024-3-20 09:37
没几个人明显成本不合算，现在也不远

作者: yyqsxf 时间: 2024-3-20 13:30

册马斧头发表于 2024-03-20 09:37
没几个人明显成本不合算，现在也不远

尚礼苑、印花新村、礼泉大厦、上礼泉村至少5000户、15000人，每天算百分之五（小概率事件）的人走路，750人的流量，平均每人消费10元，7500元，一年200多万的营业额，等于一个限上餐饮企业，对旅游或夜经济来说，助力很大

作者: yyqsxf 时间: 2024-3-20 13:31

她家的霍少发表于 2024-03-16 09:53
搞人车分流的还是只搞步行的？

步行

作者: yyqsxf 时间: 2024-3-20 13:38

册马斧头发表于 2024-03-20 09:37
没几个人明显成本不合算，现在也不远

尚礼苑、印花新村、礼泉大厦、上礼泉村等至少5000户、15000人，按照每天走路5%计算（小概率事件），那就是750人，再按每人消费10元计算，一年超200万的营业额，等于一个限上餐饮企业，对旅游和夜消费的拉动作用很大

作者: 牵线搭桥 时间: 2024-3-20 14:02

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