新昌信息港
标题: 求更多车次！港友吐槽：去这些方向的高铁票太难买了 [打印本页]
作者: 东钱湖 时间: 2024-8-23 09:49
标题: 求更多车次！港友吐槽：去这些方向的高铁票太难买了
现在的嵊州新昌站每天去杭州，上海方向的票太难买了，明天去杭州，可以说下午三点前的票基本没了，去上海要明天夜间才有票，返回的票也一样紧张。
短途的票也这么难买，太不正常了。
铁路部门能不能多开几趟杭州上海方向的班次？
原标题：现在的嵊州新昌站每天去杭州，上海方向的票太难买了
作者: 8654328X 时间: 2024-8-23 09:50
票本来就是短途难买呀
作者: 三猪一狼 时间: 2024-8-23 10:54
作者: 马文才 时间: 2024-8-23 11:14
还不如原来汽车方便，铁路更加不方便
作者: 黄沙岙 时间: 2024-8-23 11:59
开学季了
作者: 月落乌啼 时间: 2024-8-23 12:03
票就是越短越难卖。
作者: 第五道菜 时间: 2024-8-23 12:17
汽车站空的要死
作者: 山高任鱼游 时间: 2024-8-23 12:35
坐大客班车呀
作者: 黄沙岙 时间: 2024-8-23 12:57
作者: ChenYNWA 时间: 2024-8-23 14:35
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作者: 活力情非得已 时间: 2024-8-23 14:39
坐大客车
作者: 蓝精灵天敌 时间: 2024-8-23 14:40
杭台高铁到目前为止其实只修了绍兴北至温岭段，正线是通到萧山机场、钱塘新区去的，现在绍兴至杭州段是借用杭甬高铁线的，怎么可能放更多的班次过来呢？杭台只是个普通的城际线，杭甬可是干线啊，能让出这么多班次已经很那啥了，你杭台班次要突破只能等正线造好，直接走萧山机场、钱塘新区、海宁方向。
作者: 静夜春水 时间: 2024-8-23 15:53
去杭州买大巴票也可以的
作者: 兔叽姐姐 时间: 2024-8-23 15:53
提前买好会好点
作者: 生椰拿铁 时间: 2024-8-23 15:54
感觉去杭州的票还好的，没那么难买
作者: swx 时间: 2024-8-23 16:11
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作者: 马文才 时间: 2024-8-23 16:16
班次很少了，面包车了
作者: 兔司令 时间: 2024-8-23 16:17
长途优先的
作者: 黄沙岙 时间: 2024-8-23 16:24
作者: 萧洒哥 时间: 2024-8-23 16:25
要提前几天买呀，以后坐心里有个数呀
作者: 萧洒哥 时间: 2024-8-23 16:26
嵊州有吗，大巴
作者: 安若浮沉 时间: 2024-8-23 16:35
如果去上海买中转票，很多的
作者: 普陀山 时间: 2024-8-23 16:37
顶一下
作者: 爱国者导弹 时间: 2024-8-23 17:01
去杭州可以坐大巴车，50块
作者: 木梓 时间: 2024-8-23 17:44
汽车停车不方便
作者: ChenYNWA 时间: 2024-8-23 18:56
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作者: 8654328X 时间: 2024-8-23 19:30
你们是不是把火车当公交车地铁了呀，票想买就能买到！你们肯定没买过以前只有普客时代的票，火车票本来就是最难买的，我是经历过窗口，电话然后才到现在的网络购票，以前的12306网站也很垃圾的还是阿里巴巴帮他们免费升级弄好才有现在的便捷。
作者: 一连锁二反应 时间: 2024-8-23 22:01
所以我懒得出去，钱放手机里看看也香。
作者: XC374172 时间: 2024-8-23 22:04
放在手机里的是数字
作者: xc角落之歌 时间: 2024-8-24 03:45
作者: 流浪的蝌蚪 时间: 2024-8-24 07:37
作者: 老佛孙 时间: 2024-8-24 08:23
离上次坐火车都已经10多年了，而况高铁
作者: 乘胜追击 时间: 2024-8-24 09:27
有的井底之蛙一辈子没有机会坐高铁就不在这里叽叽喳喳了。
作者: 蓝精灵天敌 时间: 2024-8-24 10:49
杭台2期是直通萧山机场的正线铁路，是杭台高铁班次增加的突破口
作者: 白帽子 时间: 2024-8-24 11:09
只能说还行吧
作者: 伤口上的盐 时间: 2024-8-24 11:15
你的问题信息港解决不了的
打12306吧
作者: 明年今日 时间: 2024-8-24 18:22
8654328X 发表于 2024-08-23 19:30
你们是不是把火车当公交车地铁了呀，票想买就能买到！你们肯定没买过以前只有普客时代的票，火车票本来就是最难买的，我是经历过窗口，电话然后才到现在的网络购票，以前的12306网站也很垃圾的还是阿里巴巴帮他们免费升级弄好才有现在的便捷。
就是当成地铁了，随到随走才能满意
作者: 黄沙岙 时间: 2024-8-24 20:12
作者: 东钱湖 时间: 2024-8-24 21:03
你的是第三方软件，不靠谱的，多买三站，上车补等这些会让你多掏不少钱，还有第三方手续费等也不是很少。买火车票还是12306官方网站。
作者: 东钱湖 时间: 2024-8-24 21:12
短途应该是这样，公交化发车，只是现在的杭台铁路是民营股份占主导地位，国铁集团不愿意多安排班次，现在开行的班次仅仅是当时可行性报告上的三分之一班次。
作者: 树常青 时间: 2024-8-25 00:18
应该根据乘客的人流量及时增加车次，以方便和解决乘客长期乘车难问题。
作者: 树常青 时间: 2024-8-25 00:21
那不是多付费买高价一样了？
作者: 树常青 时间: 2024-8-25 00:24
去医院看病的人，坐大巴才方便，送到大门口，回来也在大门口接。
作者: 树常青 时间: 2024-8-25 00:30
我已3O年没坐火车了，以前也坐怕了二年一趟，卧铺买不上，一坐53小时，脚肿的象馒头。
作者: 重振旗鼓 时间: 2024-8-26 19:25
因为杭台是民营的，所以国家不给你安排过多的车次，没办法，这是硬伤
作者: 东钱湖 时间: 2024-8-28 09:26
1、杭温高铁能到杭州东站吗？由于义乌联络线不能如期完工，在杭温铁路开通初期，由杭温高铁温州方向无法来往沪昆高铁上海方向。因此，杭温铁路初期无法到达杭州东站，待2025年中义乌联络线完工后，杭温高铁温州方向方可通过义乌联络线到达杭州东站。
2、沪昆高铁金华、衢州等地的车次，能到杭州西站吗？由于杭温高铁在义乌站南端并未设置接入沪昆高铁的联络线，导致杭温高铁杭州端无法在义乌站接入沪昆高铁昆明端。但是，杭温高铁在义乌南端接入了金义三四线工程，待2027年（预计时间）金义三四线完工后，杭温高铁杭州端可以在义乌站先通过金义三四线运行至金华站，再由金华站进入沪昆高铁昆明端运行。
3、为什么 PPP 模式的高铁线路车不多呢？中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）作为国有企业，其需要守住国有资产不流失的底线，并且要保值、增值。杭温高铁由于采用了政府和社会资本合作（PPP）模式，作为地方控股的铁路干线，过多安排车次会导致“国有资产流失”，因此国铁集团不会安排过多车次。
4、金温铁路的列车会大幅改至杭温高铁运行吗？不会。由于金温铁路为国有，而杭温高铁为政府和社会资本合作（PPP）项目，大幅改线会导致“国有资产流失”，因此金温铁路的列车不会大幅改线至杭温高铁运行。
13、杭温高铁票价为何如此之高？近两年，由于市场化票价机制的引入，国铁集团通过灵活调整票价，促进客流增长，提升客运服务质量。自铁路运输企业取得自主定价权后，高铁票价经历了多次调整，包括最高限价的调整和根据客流状况的差异化调整。例如，武广高铁的票价调整就是一个例子，其中一些旅速较快、长期供不应求的列车执行不打折票价，而停站较多、方便沿线旅客出行的列车则执行打折票价。这种调整体现了“有升有降”的原则，丰富了旅客的乘车选择，同时也通过价格杠杆调节均衡客流，提高铁路运输资源利用效率。近两年开通的350km/h速度标尺的高铁线路中鲜有二等座单位票价低于0.55元/公里者，在“八纵八横”中的福厦高铁更是来到了0.6元/公里，今年刚开通的池黄高铁也成为上局管内第一条0.6元/公里的线路。因此，杭温高铁极有可能按照0.6元/公里标准定价。
杭台铁路也一样，作为地方控股的铁路干线，过多安排车次会导致“国有资产流失”，因此国铁集团不会安排过多车次。
作者: 酥米酥米 时间: 2024-8-28 10:39
如果可以开通几条绍兴北--温岭的线路也可以解决很多问题（多了在绍兴北换乘的选项），然后把现有的一些线路跳过绍兴北（将原先绍兴北上下客的一些坐席腾出来）。
作者: 放风筝的人呀 时间: 2024-8-28 10:52
现在还有很多喷子喷新昌要建市域铁路这个事。。。真的是不愿意过好日子啊。
作者: 漫想时光 时间: 2024-8-28 12:18
过路车基本前面几站都买的差不多了，只能新增始发站车次，但小站一般也不会多安排
作者: 漫想时光 时间: 2024-8-28 12:20
不是69吗
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