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标题: 电动自行车又改规矩了 [打印本页]

作者: 豆丁 时间: 2024-9-19 18:39
标题: 电动自行车又改规矩了

电动自行车强制性“国标”再修订

新增这些标准
与现行标准相比，这次的“新国标”，做了一些方面的改进和提升。

首先是提高防火阻燃性能，完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求，限制塑料件使用比例。

其次是防范**行为，明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能，从技术上增加篡改难度。

为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h，还增加了北斗定位、实时通信功能。

此外，为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。

这次新修订的标准，旨在提升电动自行车产品的安全水平，促进行业的规范化发展，保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标，降低火灾事故风险；减少非法篡改行为，减少超速引发的交通事故；动态安全监测，提高车辆安全性；提升续航里程，便利消费者使用。

公开征求意见将持续1个月

发布后设有过渡期

工业和信息化部表示，这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月（详情请点击【阅读原文】），将根据收到的意见对标准文本进行修改完善，加快推动审查、报批等工作，争取尽早发布。

“新国标”正式发布之后，会给予生产企业6个月的过渡期，用于设计、生产新产品。此外，还多给了3个月的销售过渡期，便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。

作者: 如山中清风 时间: 2024-9-19 18:40
又改了

作者: 复泡沫 时间: 2024-9-19 19:10
脚踏就该取消

作者: 豆丁 时间: 2024-9-19 19:37
铅蓄电池总算捡起来了，终于放松重量了

作者: 8654328X 时间: 2024-9-19 20:05
啧啧啧

作者: 毛竹筒 时间: 2024-9-19 20:13
又要淘汰一批？

作者: @傻傻@ 时间: 2024-9-20 01:01
你个铅酸电池还要搞个通迅？有意义吗？

作者: 吼不住 时间: 2024-9-20 02:29
谁发财？

作者: 岚晓 时间: 2024-9-20 06:34
不会是又要我们全部换新的吧

作者: 张药师壹贰 时间: 2024-9-20 07:43
我觉得3年前那次置换我被店家坑了

作者: 梁山子 时间: 2024-9-20 08:19
应该以旧换新才合理，否则……

作者: 三猪一狼 时间: 2024-9-20 08:50

作者: 吼不住 时间: 2024-9-20 08:56

张药师壹贰发表于 2024-09-20 07:43
我觉得3年前那次置换我被店家坑了

这次再坑你一次没商量

作者: 吼不住 时间: 2024-9-20 09:02
这个国标更新的最快了
有的GB好几十年不改动

作者: 放风筝的人呀 时间: 2024-9-20 09:12
没完没了。。揪住不放。。。拧巴底层很有快感

作者: 吴悟 时间: 2024-9-20 10:00

越是为你好，越麻烦

作者: 豆丁 时间: 2024-9-20 11:19

复泡沫发表于 2024-09-19 19:10
脚踏就该取消

这是大大的进步

作者: 豆丁 时间: 2024-9-20 11:21

梁山子发表于 2024-09-20 08:19
应该以旧换新才合理，否则……

√，治理的应该是源头，存量就让它自然淘汰！

作者: 半醉半醒最幸福 时间: 2024-9-20 13:37
难搞哦

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