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标题: 电动自行车又改规矩了 [打印本页]

作者: 豆丁    时间: 2024-9-19 18:39
标题: 电动自行车又改规矩了

电动自行车强制性“国标”再修订

新增这些标准
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。

首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。

其次是防范**行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。

为了保障骑行安全,优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法,最高设计车速不超过25km/h,还增加了北斗定位、实时通信功能。

此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。




这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便利消费者使用。




公开征求意见将持续1个月

发布后设有过渡期



工业和信息化部表示,这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月(详情请点击【阅读原文】),将根据收到的意见对标准文本进行修改完善,加快推动审查、报批等工作,争取尽早发布。



“新国标”正式发布之后,会给予生产企业6个月的过渡期,用于设计、生产新产品。此外,还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。

作者: 如山中清风    时间: 2024-9-19 18:40
又改了
作者: 复泡沫    时间: 2024-9-19 19:10
脚踏就该取消
作者: 豆丁    时间: 2024-9-19 19:37
铅蓄电池总算捡起来了,终于放松重量了
作者: 8654328X    时间: 2024-9-19 20:05
啧啧啧
作者: 毛竹筒    时间: 2024-9-19 20:13
又要淘汰一批?
作者: @傻傻@    时间: 2024-9-20 01:01
你个铅酸电池还要搞个通迅?有意义吗?
作者: 吼不住    时间: 2024-9-20 02:29
谁发财?
作者: 岚晓    时间: 2024-9-20 06:34
不会是又要我们全部换新的吧
作者: 张药师壹贰    时间: 2024-9-20 07:43
我觉得3年前那次置换我被店家坑了
作者: 梁山子    时间: 2024-9-20 08:19
应该以旧换新才合理,否则……
作者: 三猪一狼    时间: 2024-9-20 08:50

作者: 吼不住    时间: 2024-9-20 08:56
张药师壹贰 发表于 2024-09-20 07:43
我觉得3年前那次置换我被店家坑了

这次再坑你一次没商量
作者: 吼不住    时间: 2024-9-20 09:02
这个国标更新的最快了
有的GB好几十年不改动
作者: 放风筝的人呀    时间: 2024-9-20 09:12
没完没了。。揪住不放。。。拧巴底层很有快感
作者: 吴悟    时间: 2024-9-20 10:00
越是为你好,越麻烦
作者: 豆丁    时间: 2024-9-20 11:19
复泡沫 发表于 2024-09-19 19:10
脚踏就该取消

这是大大的进步
作者: 豆丁    时间: 2024-9-20 11:21
梁山子 发表于 2024-09-20 08:19
应该以旧换新才合理,否则……

√,治理的应该是源头,存量就让它自然淘汰!
作者: 半醉半醒最幸福    时间: 2024-9-20 13:37
难搞哦




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