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标题: 新昌福利来了，将新建一条省道公路到绍兴城区 [打印本页]

作者: 绍嵊新市域铁路 时间: 2024-9-25 08:37
标题: 新昌福利来了，将新建一条省道公路到绍兴城区
看图，绍兴将新建一条柯桥到嵊州新昌的省道公路S207，全长38.1公里，设计时速80公里，双向四车道一级公路标准，路基宽度24.5米，总投资49.63亿元，这条S207省道公路建成，嵊州新昌不但多了一条通道到绍兴城区，而且嵊州新昌往柯桥、越城之间即将会启动市域公交时代(这样一来，嵊州新昌就会有一二条绍兴地铁的接驳公交车，特别是到芳泉地铁站公交站场)。虽然这条不是国道，但是嵊州新昌到柯桥、越城主城区会缩短不少时间，之前去绍兴主城区都是经过104国道上虞、越城、柯桥。

作者: 吼不住 时间: 2024-9-25 08:56
？？？？

作者: 吴悟 时间: 2024-9-25 09:07

什么图，这样模糊，还终止于新昌，应该就是到澄潭，镜岭，回山的路线，可惜新昌的没什么

作者: 吴悟 时间: 2024-9-25 09:11
2024 年 6 月 18 日的新闻，太扯了。
你们提出的《关于要求对绍甘线嵊州谷来至崇仁段拓宽改造的建议》（第 033 号）收悉，现答复如下：
S212 绍甘线北起绍兴越城区，南至嵊州甘霖。绍甘线嵊州段最早建于 1957 年，全线为砂石路面。1988 年对全线进行了路面硬化（10cm 填隙碎石+3cm 沥青砼面层）。2007 年以后，陆续对部分路段进行了大中修改造，部分路面加铺了基层，部分路段直接加铺沥青砼。现状为两车道，路基宽度为 7 米，是绍兴市唯一的四级省道。特别是谷来至崇仁段多为山区越岭，道路弯多路窄。代表们提出高速交通条件改善下，低速交通基础设施差成为了制约旅游产业发展的瓶颈。绍甘线作为绍兴嵊州的县际连接线，既是北山区块的主干线，也是谷来高速出口通往乡村景点主干道。绍甘线几十年不变，和时代进步不合，经济发展不符，私人车辆的增加，沿线人口的密集，车辆事故的多发，作为杭绍台高速的附线，拓宽改造绍甘线极其迫切。
目前我局规划建设的 S207 秀洲至仙居公路嵊州段工程，就是呼应了代表们的建议。该工程起点为嵊州与绍兴柯桥交界处，终点位于嵊州新昌交界。路线全长约 38.1 公里，设计标准采用设计速度为 80 公里/小时（部分路段 60 公里/小时）的双向四车道一级公路标准，路基宽度采用 24.5 米，总投资估算 49.63亿元。该项目已列入《嵊州市综合交通运输发展“十四五”规划》，目前已完成立项批复并纳入“三区三线”划定范围。待完成项目前期工作，尽早动工建设，早日发挥经济效益。
另外，为提升我市北片区东西向交通通行力，市政府正积极推进诸嵊高速项目前期，目前已通过工可评审。该项目建成后与现有的三条高速公路形成“井字型”高速公路环线。并在谷来镇竹溪村设置互通出口，将有力分流谷来与崇仁两镇交通流量，缓解两地交通压力。
关于修建停车场问题，根据谷来镇会办意见，暂时无这方面安排。高速出口附近新建的交通枢纽中心主体工程将于今年年底完成施工，届时将会纾解公交车辆停车问题和群众等候车问题。

嵊州市交通运输局 2024 年 6 月 18 日

作者: 吴悟 时间: 2024-9-25 09:13
嵊州6月18日发的答复，现在来炒，钱呢，G527还国道呢，还有小将的高速，全有图，光一张图来说有什么意义

作者: 任意门 时间: 2024-9-25 10:19
绍兴自己都要容杭了哪里有空带你底下小弟去绍兴干嘛直接去杭州好嘞

作者: 轻舟欲离江 时间: 2024-9-25 10:29
新昌人一般去宁波，一小时内就可以到市区

作者: 亲情号888 时间: 2024-9-25 10:38
镜岭到回山线，路没变、牌子一换变207省道！

作者: 老佛孙 时间: 2024-9-25 10:52
国道省道监控探头太多，容易吃罚单，现在都走高速了

作者: 马文才 时间: 2024-9-25 11:04
有病公交接泊车地铁，

作者: 千里有单骑 时间: 2024-9-25 12:31
什么时候江拔线拓宽才是硬道理，特别是沙溪穿镇段。要我说，沙溪整村搬迁至剡界岭得了，那一块土地挺大的。然后江拔线拓宽至四车道，限速80公里。沙溪作为桥头堡，作为工业区，连接宁波方向，承接宁波的产业。

作者: 南屏风 时间: 2024-9-25 12:44

作者: 三猪一狼 时间: 2024-9-25 14:39

作者: 山那边水那边 时间: 2024-9-25 15:01

亲情号888 发表于 2024-09-25 10:38
镜岭到回山线，路没变、牌子一换变207省道！

其实应该走水库之后的新路，从外婆坑那边修条路到回山

作者: 东门吹风 时间: 2024-9-25 15:16

千里有单骑发表于 2024-09-25 12:31
什么时候江拔线拓宽才是硬道理，特别是沙溪穿镇段。要我说，沙溪整村搬迁至剡界岭得了，那一块土地挺大的。然后江拔线拓宽至四车道，限速80公里。沙溪作为桥头堡，作为工业区，连接宁波方向，承接宁波的产业。

是应该搬，从头搞基建，平山扩底盘等等，按现在这样走下去，沙溪空心化，以后就废了

。不过，钱呢

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