


东钱湖 发表于 2025-12-26 12:22
不能灵活,要的就是这个效果,要求乘公交方便,那去客运中心乘客运车,如果高铁站公交太方便,那不是让客运中心的长途车更没生意了?
东钱湖 发表于 2025-12-26 12:22
不能灵活,要的就是这个效果,要求乘公交方便,那去客运中心乘客运车,如果高铁站公交太方便,那不是让客运 ...
放风筝的人呀 发表于 2025-12-26 13:29
汽运公司滴滴出行去杭州一票难求。这个很人性化的安排,大家都称赞的。





云飞扬 发表于 2025-12-27 22:19
以前的G1比较理想,宁愿3元一趟。可惜后来停运了..
fayed 发表于 2025-12-26 21:05
可以开设几辆从高铁站到客运中心的专线,这样路程短了,班次会多一点,然后客运中心本来就是公交车始发站, ...
酥米酥米 发表于 2025-12-29 11:27
那是K1,那个也不行的,经常等半个小时以上。反正恶循环,一边觉得没人坐,拉长发车间隔,把线路绕来绕去。 用户这边等车时间太久,线路太绕不愿坐。新昌公交调度不行,每次高铁出站,嵊州的公交好几辆停着等乘客,而新昌那边空空的。
酥米酥米 发表于 2025-12-29 11:27
那是K1,那个也不行的,经常等半个小时以上。反正恶循环,一边觉得没人坐,拉长发车间隔,把线路绕来绕去。 用户这边等车时间太久,线路太绕不愿坐。新昌公交调度不行,每次高铁出站,嵊州的公交好几辆停着等乘客,而新昌那边空空的。
放风筝的人呀 发表于 2025-12-29 14:17
线路不能绕来绕去。宁可分拨线路。因为这样搞有些人上下班太费时间而不愿意坐公交车。高峰期可以增加班次。低峰期可以疏班次。
复泡沫 发表于 2025-12-26 22:20
不会啊,工作日基本上都坐不满
放风筝的人呀 发表于 2025-12-29 14:19
基本都满掉。需要提前抢票。我坐了很多次了。你别信口开河
复泡沫 发表于 2025-12-29 15:36
我上周4刚坐过,空的很。你现在也可以看看明天去杭州回新昌都有大量余票。

放风筝的人呀 发表于 2025-12-29 15:44
你这个人睁眼说瞎话

放风筝的人呀 发表于 2025-12-29 14:15
是的。汽运公司这帮人公交线路的规划调度有失水准






复泡沫 发表于 2025-12-29 19:03
你就不看看回程票吗?基本每天很空
东钱湖 发表于 2025-12-29 21:19
汽运公司本来就不希望你去乘高铁,要是城区与各乡镇公交车去高铁站太方便了,汽运公司的长途班车日子更难过了,
有一个办法能解决这个解决这个问题,就是把公交车从汽运公司独立出来,成立一个公交公司,完全与汽运公司脱离,这样公交车的线路问题,站点问题,班次问题一下子就迎刃而解了,这样乘客方便了,高铁站也高兴,公交公司也能赚钱,剩下汽运公司的长途班自娱自乐
久见人心 发表于 2025-12-26 14:03
我好像没遇到过这种情况每次等了几分钟就上车了
放风筝的人呀 发表于 2025-12-30 08:08
回程票是不会很早买好的。给自己回程留下不确定空间。上车前几个小时马上空掉。我回程也坐了好几次。全部满掉。你别和我杠了

时空猎人 发表于 2025-12-30 14:26
你真不认清事实我可以去最后面一站邵逸夫给你现场拍照片

放风筝的人呀 发表于 2025-12-30 14:32
还真和我杠上了。你这个人拧巴。明天不是售空了
梁山子 发表于 2025-12-30 14:15
其实平时G4路车也是很拥挤的,特别是去买菜吃饭的老人很多……应该安排一些高铁专线公交车。
fayed 发表于 2025-12-26 21:05
可以开设几辆从高铁站到客运中心的专线,这样路程短了,班次会多一点,然后客运中心本来就是公交车始发站,现在的G3,G4线路太长
复泡沫 发表于 2025-12-29 19:03
你就不看看回程票吗?基本每天很空
漫想时光 发表于 2025-12-30 19:54
这个在哪里买的
时空猎人 发表于 2025-12-30 20:43
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