新昌信息港

标题: 真不是看不起谁，我的共享全球没几个人能看懂 [打印本页]

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 20:24
标题: 真不是看不起谁，我的共享全球没几个人能看懂
把商户整合在一起是淘宝，是拼多多，是京东。
把出租车整合在一起是滴滴
把餐馆整合在一起是美团，是饿了么
把景点酒店民宿整合在一起是携程，是美团
把货运整合在一起是货拉拉，是运满帮
要是把全国乃至全球的车整合在一起，那是什么？

是共享，

未来个人不需要再买车，而是买车的使用权和用车积分或虚拟币，以积分或共享平台的虚拟币来用车。不需要买车，不需要买保险，不需要维修保养，不需要洗车，不需要年检，不需要置换，不需要办理报废。只要拿你的积分或虚拟币在全国乃至全球用车。
而平台呢，一方面是整合全球汽车厂商来参股投资提供车源和维保，一方面是整合各地的4S店，修理厂，洗车店，停车场，检测站，充电站加油站，租赁公司，二手车商，报废拆件站，保险公司，等等汽车服务链的服务商组建共享服务网点。全力保障整个共享平台的运转。

比如说你投十万或者相应的车资源折现，每个月会给你相应的积分或虚拟币，保障你每个月相应的用车权。你的使用权在全国乃至全球都可以使用，原则上想开啥车就开啥车，当然越高级的车它的使用权限会管控得更严。平台会根据你的驾龄，驾驶优良记录，会员等级对应相应级别的车的配置。当然，越高级的车，也需要更多的用车积分，每个月能免费用多少天，取决于你每个月分配的积分多少和用车的级别。当你免费用车用完了，再用车就得花钱了。

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 20:29
共享的精髓在于
不必纠结买燃油车还是买新能源车
不必纠结买哪个品牌
不必纠结买哪一类车
不必纠结跟汽车厂商的各种维权
不必纠结车的贬值
不必纠结车的生命周期各种环节的处理
不必纠结车的地域空间

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 20:40
简单的道理，本来100个人买100辆车，通过共享，70辆甚至60辆车就可以满足100个人出行，那30辆甚至40辆车的购买成本以及一系列的养车成本是不是降下来了？平台本身就是大的汽车品牌参股和构成，维保配件成本进一步降低。再者，你一个人买一辆车，就只有一辆车，通过共享，理论上你可以用平台所有的车。

作者: 吼不住 时间: 2026-6-17 20:40
全球应该有一个人管理，那就是AI

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 20:44
平台会把社会人群分两块，一块是合伙人，因为你是有投资的，有权享受相应的免费使用权，而另一块人群是没有投资的，就需要花钱，也就是租赁。所以说，租赁是共享的一部分，而不是全部。所以说，共享是你投资了，享有相应免费用车的权限。没有投资的，就是租赁，按天，按月，按年都是可以的。分别有相应的报价。

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 20:45

吼不住发表于 2026-6-17 20:40
全球应该有一个人管理，那就是AI

管理技术有技术团队解决。我只负责策划。

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 20:56
总有些无脑喷，上来就嘲讽。请先测测自己的智商看不看得懂这种超越时代的构想。

作者: 海啸 时间: 2026-6-17 21:32
现在，国家也好，全球也好，都在提倡共享经济。可是现在的共享单车，共享充电宝在海啸看来只是租赁，其实共享的门都没摸到。共享就得是“谁投资，谁共享，谁收益”

作者: 哥很低调 时间: 2026-6-18 03:49
煤气桶经济

作者: 放风筝的人呀 时间: 2026-6-18 08:29
共享也不是啥新鲜玩意了！！大城市不就有租车业务么

作者: 任意门 时间: 2026-6-18 09:03

放风筝的人呀发表于 2026-6-18 08:29
共享也不是啥新鲜玩意了！！大城市不就有租车业务么

想让别人参与一起玩又想搞得高端让别人看不懂
这不是自我矛盾吗这怎么玩
所以他继续这样是必死无疑的
他这个东西有个最大的问题就是

出了问题怎么办

现在产权不明确

我的车子本来是我的私产很明确现在我共享到他的平台

出了问题这个问题是属于平台属于使用者还是属于共享者

怎么追责怎么处理

必然是扯皮的

作者: bruce9999999 时间: 2026-6-18 10:30

任意门发表于 2026-6-18 09:03
想让别人参与一起玩又想搞得高端让别人看不懂
这不是自我矛盾吗这怎么玩
所以他继续这样是必死无疑 ...

海大炮的核心就是纸上谈兵。永远是在理论上的，从不考虑实际运行起来的情况。所有的都是停留在表面，理论上可行。

作者: 海啸 时间: 2026-6-18 14:31

哥很低调发表于 2026-6-18 03:49
煤气桶经济

我不知道你是随口一说还是真知灼见。
你还别说，这个跟煤气瓶还真是同源。
以前我们都是拿自己的气瓶去灌气，还总是担心自己家气瓶被人换走，后来煤气公司想了个办法，就是交了一笔钱，气瓶都是共享的，保障你用气，你不再需要担心你家的瓶会被换走。这个原理是一样一样滴。

作者: 海啸 时间: 2026-6-18 14:41

任意门发表于 2026-6-18 09:03
想让别人参与一起玩又想搞得高端让别人看不懂
这不是自我矛盾吗这怎么玩
所以他继续这样是必死无疑 ...

出事故有保险公司哪，我们不可能把没有投保的车给你开。当然你要酒驾，毒驾，逃逸这个责任要你自己背，这个跟你自己买车是一样一样滴。法律对正规的租赁公司和租赁车辆也是保护的，而且你需要缴纳押金或在平台又投资的。

作者: 小情绪烟烟 时间: 2026-6-18 17:32
没看懂的就没市场

作者: 海啸 时间: 2026-6-18 17:38

小情绪烟烟发表于 2026-6-18 17:32
没看懂的就没市场

复杂的是商业逻辑，客户端没这么复杂。

作者: 毛竹筒 时间: 2026-6-18 18:11

海啸发表于 2026-06-17 20:40
简单的道理，本来100个人买100辆车，通过共享，70辆甚至60辆车就可以满足100个人出行，那30辆甚至40辆车的购买成本以及一系列的养车成本是不是降下来了？平台本身就是大的汽车品牌参股和构成，维保配件成本进一步降低。再者，你一个人买一辆车，就只有一辆车，通过共享，理论上你可以用平台所有的车。

政府喜欢100个人用120台车

作者: 海啸 时间: 2026-6-18 18:26

毛竹筒发表于 2026-6-18 18:11
政府喜欢100个人用120台车

哈，100个人怎么开120台车？同时要用车？那还哪有时间开会，学马列，学毛选邓理论？

作者: 59分男朋友 时间: 2026-6-18 18:36

海啸发表于 2026-06-17 20:40
简单的道理，本来100个人买100辆车，通过共享，70辆甚至60辆车就可以满足100个人出行，那30辆甚至40辆车的购买成本以及一系列的养车成本是不是降下来了？平台本身就是大的汽车品牌参股和构成，维保配件成本进一步降低。再者，你一个人买一辆车，就只有一辆车，通过共享，理论上你可以用平台所有的车。

用车高峰100人都要用的时侯呢？那你的60辆给谁用

作者: 海啸 时间: 2026-6-18 18:59

59分男朋友发表于 2026-6-18 18:36
用车高峰100人都要用的时侯呢？那你的60辆给谁用

哈，如果真是这样，那不正合我意吗，说明我们的车利用率很高，那接下去我们又得增加车辆。

放心，车的使用率没这么高的。用车高峰在春节，清明，五一，国庆。还得说明一点，这节假日用车积分和虚拟币是不能用的，你得另外付钱，这个在相关协议中会特别标注。
还有，我们的共享产品中，汽车摩托车，电瓶车，自行车，是一种全方位，一体化的共享服务，你不一定一定要用汽车。

作者: szglzlb 时间: 2026-6-18 19:17
海啸大人，每天嘴巴竖起来喊三次就是海啸？没有背景，一切都是黄梁一枕。最聪明的设想也只能是夜里的梦。不过话说回来，我们的版块由你而生气蓬勃。我还是为你点赞，勇气可嘉！！！

作者: 海啸 时间: 2026-6-18 20:02

szglzlb 发表于 2026-6-18 19:17
海啸大人，每天嘴巴竖起来喊三次就是海啸？没有背景，一切都是黄梁一枕。最聪明的设想也只能是夜里的梦。不 ...

我是怕哪天脑子不灵清了，这么伟大的商业模式失传。

作者: szglzlb 时间: 2026-6-18 20:57

海啸发表于 2026-6-18 20:02
我是怕哪天脑子不灵清了，这么伟大的商业模式失传。

共享人家说得已经够烂了，你为何不用其它的呢？比如血肉、手脚......再不济也可回过头用前人的词，比如普世、大同、共济、共（）.....

欢迎光临新昌信息港 (https://www.zjxc.com/)