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标题: 我给未来交通定基调 [打印本页]

作者: 海啸 时间: 2026-8-26 17:17
标题: 我给未来交通定基调
电动化，共享制，公共交通。

作者: 吼不住 时间: 2026-8-26 17:32
飞机

作者: 尼古拉斯波 时间: 2026-8-26 19:07
机器狗

作者: 59分男朋友 时间: 2026-8-26 19:19

尼古拉斯波发表于 2026-08-26 19:07
机器狗

每人出行一个座骑

，各式各样的可定制。

作者: 尼古拉斯波 时间: 2026-8-26 19:37

59分男朋友发表于 2026-08-26 19:19
每人出行一个座骑，各式各样的可定制。

批准

作者: 我见青山多妩媚 时间: 2026-8-26 19:46
不是我吹牛逼
基本可以判定，在座的 100 年以后全部归泥土

作者: 吴悟 时间: 2026-8-26 19:47
100年太多，50年后基本都是泥土了。

作者: szglzlb 时间: 2026-8-26 21:34
海大人，空气动力不香？

作者: 任意门 时间: 2026-8-26 21:48
共享跟公共交通自相矛盾的

作者: 海啸 时间: 2026-8-26 22:33

任意门发表于 2026-8-26 21:48
共享跟公共交通自相矛盾的

那是你的认知，格局决定认知。
首先：从广义角度讲，公共交通也包括共享，就是说，共享本身是公共交通的一部分。
其次，从我共享出行的首创者讲，狭义上的共享不仅仅是广义上讲的公共交通，而更是一种细化，是一种个性化的个人交通行为。
再次,我们一般意义上讲的公共交通，指的是由政府部门提供的社会性营业性组织管理运营的公共交通工具。
最后，我所说的共享实际上包含了更广的含义，甚至未来公共交通的车辆都是可以纳入共享的范畴。就如**飞机，你以为是哪家航空公司的，其实不是，飞机都是由航空公司像飞机租赁公司（比如金融机构和飞机制造厂）租的。也就是说，可能你以后坐的公交车和旅游大巴，都是运营公司向共享公司租的。因为共享公司的股东是汽车制造厂。

当然，这里就复杂了，你是看不懂这些的。

作者: 海啸 时间: 2026-8-26 22:48

任意门发表于 2026-8-26 21:48
共享跟公共交通自相矛盾的

我这样跟你讲吧。我就是全球研究共享经济的权威。
按我的设想，未来所有的交通工具，除了军车和特种车辆，都是可以纳入共享的。而且，没有人能够拒绝。

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