再说一遍 发表于 2021-12-27 08:35
还没开通广场地砖水痕就那么严重了啊。这个验收外观上过不了吧。

不懂少说

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南明潘先生 发表于 2021-12-27 15:53
嵊州新昌客运（汽车）中心可以作整合考虑，设置在高铁站的附近；同时嵊州新昌公交线也可以作整合考虑，经新建的客运中心直达高铁站。

少操心，自有作为

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嵊州新昌客运（汽车）中心可以作整合考虑，设置在高铁站的附近；同时嵊州新昌公交线也可以作整合考虑，经新建的客运中心直达高铁站。

不用这么急，公交肯定会变化，

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还没开通广场地砖水痕就那么严重了啊。这个验收外观上过不了吧。

8654328X 发表于 2021-12-26 18:16
就这么几个人不知道你们有啥好激动的，真以为火车能代替汽运？只不过是出行多了个选择而已，特别是嵊州汽运线路比较成熟。火车很多城市不能直达还得转车，转车很麻烦的你要算好对接车次的时间而又不能算得太紧，火车可是最不准时的。

高铁的对接车次还不够准啊又不是以前了

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男人一枝花 发表于 2021-12-26 19:42
汽车客运以后主要就是省内一些高铁通不到的地区为主了，还有吸引一些周边县市到嵊新站来换乘了

浙江还有哪个线市没有高铁啊

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男人一枝花 发表于 2021-12-26 19:42
汽车客运以后主要就是省内一些高铁通不到的地区为主了，还有吸引一些周边县市到嵊新站来换乘了

省内还有几个高铁不通？

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8654328X 发表于 2021-12-26 21:22
看了你们的评论更搞笑了，原来你们都只是去杭州上海这么远的地方啊，我……

那么你的汽运线路成熟是去北京吗？走得越远，高铁优势越明显。他们说杭州（杭绍台高铁）只是举例，你这个脑回路需要回炉一下

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无名刀 发表于 2021-12-26 21:19
唉，理解能力堪忧！我是问他坐汽车两个小时，坐火车一个小时那个方便

是看错了

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高铁通了客运站没生意是肯定的，看看别的地方就知道了。但公交线路增加是必然的，以后汽运实际上就是公交总公司，包含城市城乡，别的都是附带了

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看了你们的评论更搞笑了，原来你们都只是去杭州上海这么远的地方啊，我……

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yanglifeng32 发表于 2021-12-26 18:59
兄弟高铁停靠一个小时是高铁吗？不如晚点一个小时来的正常。

唉，理解能力堪忧！我是问他坐汽车两个小时，坐火车一个小时那个方便

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yanglifeng32 发表于 2021-12-26 19:40
和你说不清楚

你错怪无名刀和毛竹筒了，他们的意思是“汽运直达要两个小时，但高铁就算中间停靠了绍兴等站点，也只需一个小时，所以高铁更方便”

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8654328X 发表于 2021-12-26 18:16
就这么几个人不知道你们有啥好激动的，真以为火车能代替汽运？只不过是出行多了个选择而已，特别是嵊州汽运线路比较成熟。火车很多城市不能直达还得转车，转车很麻烦的你要算好对接车次的时间而又不能算得太紧，火车可是最不准时的。

火车最不准时？你活在上个世纪？

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男人一枝花 发表于 2021-12-26 19:42
汽车客运以后主要就是省内一些高铁通不到的地区为主了，还有吸引一些周边县市到嵊新站来换乘了

铁路以后不稀奇了，县级城市基本能通达

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汽车客运以后主要就是省内一些高铁通不到的地区为主了，还有吸引一些周边县市到嵊新站来换乘了

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毛竹筒 发表于 2021-12-26 19:34
无语，到杭州汽运直达2个小时，高铁还停靠绍兴等站，只需一个小时，你说哪个方便      应该是这个意思

和你说不清楚

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新昌万里晴空 发表于 2021-12-26 19:26
普遍在50_65分钟之间，40分钟30分钟是极少数

你以后时刻表看一下好了

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