设计路桥梁的时候就应该四轮和四轮以上的一条路，四轮以下的一条路，然后行人一条路绿化带隔开，多少完美，然后平行线，不要高高低低，搞得电瓶车骑都骑不来

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梁山子 发表于 2022-08-03 13:35
以后没有非机动车上路了，连电瓶车都变机动车了……

自行车和25码以下的国标车咋办？国标车下雨天上下人行道很容易打滑。

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以后没有非机动车上路了，连电瓶车都变机动车了……

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江滨东路，非机动车道和人行道是否一起，真的搞不清？

有没有发现，非机动车道路口处居然都有基座，准备立大柱子装红绿灯，非机动车道更难咯！

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可以了，能用就好

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以后可以改造，不能一次性到位

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放风筝的人呀 发表于 2022-08-02 11:05
钢管护栏是最好的。一则减轻重量。两则通风乘凉

原来的道路围栏就是金属的，突然造个桥栏杆材质不同有点突兀。而且我记得之前秀水桥好好的石栏杆拆了换成金属的。

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东方星 发表于 2022-08-01 18:30
看看桥栏杆就能知道是高人的设计，谁还有砼浇筑的护栏

钢管护栏是最好的。一则减轻重量。两则通风乘凉

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放风筝的人呀 发表于 2022-08-02 11:03
关键铁树叶子硬。走人不得不避让。路子又不是足够宽。不伦不类放两盆铁树，真的是脑*

造起来就提过意见，一直没见动静，后来铁树长大了，盆裂了几个，居然换了更大的盆！

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面朝大海 发表于 2022-08-01 20:14
平交都是只顾眼前。

他们在等待改的机会。参考南复线

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沐浴血池 发表于 2022-08-01 23:18
靠近城东大桥的那段更加，道又窄，铁树的叶子还伸在盲道正上方，也是神奇的存在！

关键铁树叶子硬。走人不得不避让。路子又不是足够宽。不伦不类放两盆铁树，真的是脑*

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现在造路只考虑机动车怎样开，非机动车道在建设好后中只少少的给划一点，还拐七八弯的，甚至还划出了爬山过岭的境界。

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靠这座大桥房子涨了3000一平

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沐浴血池 发表于 2022-8-1 16:39
就是感觉吧自己有错，但是吧，感觉大家遇到这种路都会选择下面骑。

是呀，自己的车还不能怪别人，但我也提意见，让他们把停在非机动车道的车先校正一下，要不然我们只骑别人店门口过，主要刚开始通行的时候，上面停满了车子，还有人摆摊，后来好一点，

沐浴血池 发表于 2022-08-02 07:51
是朝这两个方向缓冲，现在桥上下来一个陡坡，这两个方向的来车开上去就是一个明显的坡差。

忘记配图了。

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我就是马甲 发表于 2022-08-01 15:33
缓冲了就会影响直行车道的舒适性

是朝这两个方向缓冲，现在桥上下来一个陡坡，这两个方向的来车开上去就是一个明显的坡差。

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雨夜语噎 发表于 2022-08-01 16:06
你去看下棣和园旁沃洲大桥的设计就知道他们怎么想了，现在道路设计行人早就不考虑了

那个桥一到开学后，很多初中生走回家的，人和机动车一块儿走！

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