张烦人 发表于 2022-08-30 09:59
字都不会打，叫拔茅，不叫拔毛

没错呀！过去叫拔茅，现在要拔毛！

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放风筝的人呀 发表于 2022-8-27 22:39
完全是管理不善造成的

多种因素造成的，一是先天性的新昌城区窄长弯曲的河谷地形，二是规划者保守又滞后的规划理念。

人行天桥不上线就继续堵。

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字都不会打，叫拔茅，不叫拔毛

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豆丁 发表于 2022-8-26 21:21
拔毛！拔毛！不拔些毛怎么能让你们过呢？

拔茅被写成拔毛，也是没谁了。

这儿应该搞个天桥

国强民富中国梦 发表于 2022-08-28 02:52
人流量大的斑马线上下班的时候都是拥堵的，没有办法的，行人天大吗

办法是很多的就是不做人事

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一起 发表于 2022-08-29 14:18
王泗洲路口那是真的绝了，也没有人来管管。

朗朗乾坤睁眼瞎

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任意门 发表于 2022-08-29 14:22
这条路很奇葩很奇葩的
红绿灯就在前面几米
也要搞几个礼让行人的斑马线
西山岭下来几个红绿灯 几条礼让斑马线有人数过嘛？

让人怀疑目的不纯。朗朗乾坤

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这条路很奇葩很奇葩的
红绿灯就在前面几米
也要搞几个礼让行人的斑马线
西山岭下来几个红绿灯 几条礼让斑马线有人数过嘛？

王泗洲路口那是真的绝了，也没有人来管管。

最恶心的路口之一

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不够堵，找个一队人天天隔几分钟穿马路，让那里的车没法动。才会考虑装红绿灯。礼让行人斑马线就是傻子一样。两个感应摄像不必触发式红绿灯便宜。就是一个几天回本。年入百万。一个入不敷出罢了

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梁守株待兔 发表于 2022-08-27 08:20
斑马线占很大一部分原因，这里人流太大，要么搞个人行红绿灯，不致于人想过就过，礼让行人就会堵。

人流量大的斑马线上下班的时候都是拥堵的，没有办法的，行人天大吗

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梁守株待兔 发表于 2022-08-27 08:20
斑马线占很大一部分原因，这里人流太大，要么搞个人行红绿灯，不致于人想过就过，礼让行人就会堵。

搞了红绿灯，外快就少了，懂

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这里主要是市场在路边，行人横穿马路的太多，上下班皇獅氿路口没有灯控随意横穿乱停的太多，所以停车等，造成大堵车来。

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路由器 发表于 2022-08-27 13:07
    嵊州的嵊州大道与新昌的新昌大道，同属老104国道，并情况类似，有城乡结合部，有闹市区。嵊州从禹溪至黄泥桥与新昌交界处、新昌从黄泥桥交界处至白茅三叉路口路程相仿，都是16公里左右。
    嵊州段的道路路况及数据：全程中间采用绿化实行硬隔离，全路段禁止停车。全程设灯控路口29处、禁止左转路口7处、无灯控路口（人车共用）7处、监控礼让行人2处、行人通行斑马线2处。
    新昌段局部中间硬隔离，灯控路口19处，而众多无灯控大小路口皆允许车辆、行人横穿、左右转弯及掉头。这样的路口可以说难以统计，所以，新昌的道路不堵才是不正常的。

完全是管理不善造成的

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你们想多了，专为创收而设的，装个红绿灯才真的乱了

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路由器 发表于 2022-08-27 13:07
    嵊州的嵊州大道与新昌的新昌大道，同属老104国道，并情况类似，有城乡结合部，有闹市区。嵊州从禹溪至黄泥桥与新昌交界处、新昌从黄泥桥交界处至白茅三叉路口路程相仿，都是16公里左右。
    嵊州段的道路路况及数据：全程中间采用绿化实行硬隔离，全路段禁止停车。全程设灯控路口29处、禁止左转路口7处、无灯控路口（人车共用）7处、监控礼让行人2处、行人通行斑马线2处。
    新昌段局部中间硬隔离，灯控路口19处，而众多无灯控大小路口皆允许车辆、行人横穿、左右转弯及掉头。这样的路口可以说难以统计，所以，新昌的道路不堵才是不正常的。

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