路是用来堵的   越堵看着越繁荣

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放风筝的人呀 发表于 2022-11-01 09:33
直行都是隔离带，等很远掉头？现在是没车，以后车子多速度快，增加撞击翻机率

很远掉头也比等左转快，我每天过这条路。

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要理论跟实际结合，慢慢改吧

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孤独的情调 发表于 2022-10-31 11:08
隧道口不知道哪里下，昨天孟家塘下的，绕了一圈

泉清隧道口下，就是个坑，连个标志都没，就标志了新昌（火车站标志），那个下去就是泉清隧道口，你再往前看到新昌城区的标志，意味着到孟家堂了，然后到马大王，其实一点都不近

就说这条路忘千官岭村那个口子吧。如果避让不及时很容易就出车祸

太差了

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目的就是让你走527，从泉清或者孟加塘下，分流，但是很多人习惯过拔茅，527虽然不堵车，但是是绕远路的

ltl 发表于 2022-10-31 10:31
我觉得不用直行  2左转1右转就行  右转还不用等红灯  

那也要为非机动车的人考虑右转直行红灯是要的

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直行开然后掉头下来就是车管所也方便的，上次左转看堵的厉害就直行开了一下

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注册噶撤心 发表于 2022-10-31 11:07
这个路口真的是设计的很差，原来的直路车流量大的多改成左转，而且护栏做的高，做到路口为止，严重影响视线。哪怕拔毛上来也变成了辅路，并进去很不舒服

上来这个设计是没问题的，挺好

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魑四魅小魍鬼魉 发表于 2022-10-31 14:32
不是拔茅方向多 ，而是要多十倍 ，去了527 基本没车再跑 ，道口连接城区较远 ，沿途村庄工业少。

道口离城区太远。

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卡尔赛斯 发表于 2022-10-31 23:07
直行，掉头，右转，不会？

直行都是隔离带，等很远掉头？现在是没车，以后车子多速度快，增加撞击翻机率

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☆果￥果☆ 发表于 2022-11-01 06:45
本来527直接浇灌几根柱子，直接立交桥就行了，硬要把地面填这么高，让大家都去那里等下红绿灯

对，这么有利地势，浇几个柱，国道直接桥面，拥堵车道直接从桥下穿过。上坡不变，很简单的设计。增加不了几个钱

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☆果￥果☆ 发表于 2022-11-01 06:45
本来527直接浇灌几根柱子，直接立交桥就行了，硬要把地面填这么高，让大家都去那里等下红绿灯

没错。这么个地势做立交是挺好的

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只要是新路刚开通，大家对路况不熟悉所造成。这亇現象慢幔会改变。

本来527直接浇灌几根柱子，直接立交桥就行了，硬要把地面填这么高，让大家都去那里等下红绿灯

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直行，掉头，右转，不会？

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一开始以为立交。唉。。。

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