| 金甬铁路预计通达城市:南昌、贵阳、重庆、成都、昆明、南宁、武汉、衢州、长沙、九江,十堰、绵阳、株洲、张家界、曲靖、安顺、湘潭、广州等城市。 |
绍嵊新市域铁路 发表于 2022-12-12 10:40 宁波至金华义乌的城际列车,客流肯定充足,甬金高速的车流量是最好的验证。 |
cyf 发表于 2022-12-12 08:22 对咯 |
甬绍金城际铁路 发表于 2022-12-12 16:39 大多数不是增加,而是停运的恢复开行。 |
甬绍金城际铁路 发表于 2022-12-12 10:23 那金甬城际就效仿杭台呗,先开通一个月试试,没有客流量再停运,如果有那再好不过 |
绍嵊新市域铁路 发表于 2022-12-12 09:58 杭台城际停运的原因,受甬台温线路的影响,客流量偏小,杭台高铁开行的列车代替了城际列车。金甬线城际列车客流应该会多一些。 |
cyf 发表于 2022-12-12 08:22 是的,甬金高速的车流量已经说明一切。 |
甬绍金城际铁路 发表于 2022-12-11 21:27 普速不会减少的,毕竟对普通老百姓或者农民工买不起高铁票还是很多的,还有这条是普通铁路,普速列车肯定比较多的。城际列车还是算了,杭台的城际都停了,金甬的城际也不会开的 |
绍嵊新市域铁路 发表于 2022-12-11 19:35 普速全国都在减量,增加可能性不大吧,城际列车看客流,城际列车看金华义乌和宁波的流量。 |
| 说这种话有意思吗?一个人读书和教养同样重要。 |
| 城际列车应该不太会有,看看杭台高铁C字城际动车组开通时,开了一个月就停掉了。从本人的看法,金甬铁路只开行普速列车和绿巨人动车组,取消城际列车11对,在原9对普速列车外再增加11对普速列车,共20对普速列车,然后再加上5对绿巨人动车组。 |
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