放风筝的人呀 发表于 2023-04-24 15:38
这倒也是个办法。有创意。同个站相隔千把米设置。是个创新。就是怕乘客买票时候搞不清点

后面加一个括号内加一个金甬高铁就是。

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移山大王改行铁路设计师了，厉害

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绍嵊新市域铁路 发表于 2023-04-24 13:15
你傻了，天台有国清寺等众多的旅游景点，游客当然多，请问嵊州新昌有什么，一个王牌的旅游景点都没有，你还拿天台山站来作比较，真是笑死人了，你怎么不拿上虞南站和嵊州北站来说事，这两个站才是来作比较的站，你非要挑字眼，真的是，不为大局着想，就知道乱喷。

新昌有大佛寺和穿岩十九峰等旅游景点，来新昌的人口也多于来嵊州的人，尽管嵊州人口多了26万，天台山游客多的一个原因是铁路站离天台山景区近，杭绍台高铁设在嵊州境内茶坊，离大佛寺远点了，目前的铁路站位置确实影响新昌的旅游

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放风筝的人呀 发表于 2023-04-24 15:44
你说的可能也有道理。那里的金甬铁路桥墩直插云霄，非洲猴面包树一样的高度。平地上这么设计，太浪费了。估计设计错误了

本来是环球港的位置，被强行向西移动几百米到嵊州新昌站位置，造成普铁上跨高铁这种不符合国家标准的情况！原先环球港的位置更便于新昌嵊州两地上金甬铁路，还能争取到停车区和维修区，这样就会有始发列车，现在被官员拍脑袋决策毁了，毁了金甬铁路后，竟然还想继续惠金甬高铁！新昌嵊州人民绝对不答应！

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再接再厉 发表于 2023-04-24 09:12
歇歇吧，少激动，小心心肌梗塞或者脑溢血。

的确有点操心过度了，不划算啊

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山里农民 发表于 2023-04-23 18:27
果然暴露你是嵊州人，再去接嵊州新昌站才是劳民伤财！你知道金甬铁路一排桥墩，因为高达60米，造价需要几千万元吗？建设费用多几个亿，每位乘客乘车费用多几元，日积月累多几个亿，甚至几十个亿，这些钱都需要从乘客的腰包里掏出！另外金甬铁路的始发站没了，造成莫大损失！你还想让金甬高铁也跟金甬铁路一样没始发站吗？你对得起新昌嵊州人民吗？！
嵊州新昌站已经有金甬铁路、杭绍台铁路、绍兴嵊州新昌市域铁路，那么多铁路你还不够，还不够做大做强？你是不是向撑死嵊州新昌站？
假冒新昌人在论坛，滚！

你说的可能也有道理。那里的金甬铁路桥墩直插云霄，非洲猴面包树一样的高度。平地上这么设计，太浪费了。估计设计错误了

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我觉得你这个人也有点毛病的，你是政府规划人员还是什么。整天都在发铁路的事情。

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称王秦州 发表于 2023-04-23 14:28
总车次不会减少，反而会增加，都命名为嵊州新昌站好了。金甬高铁不能再没有始发车！

这倒也是个办法。有创意。同个站相隔千把米设置。是个创新。就是怕乘客买票时候搞不清点

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蜡笔与小新 发表于 2023-4-24 14:05
你这种人真的有够八仙的

你才八仙，一点铁路业务知识都不懂！请问因所谓的十字交叉，金甬铁路嵊州新昌站的停车场和检修车间在哪？看看能始发列车的图就知道了，没停车场了，无法始发车了

山里农民 发表于 2023-04-23 18:20
嵊州人好！你脑子才抽了吧 ？嵊州是杭绍台，南北向，新昌是金甬高铁,东西向，同一条线路，两个铁路站是不应该近，不同方向线路，尤其是一个南北方向，一个东西方向的情况下，两个铁路站相距一、二公里全国多的是！不是更好吗？桐庐站和桐庐东可以设置在1公里范围内呢？铁四院规划的金甬高铁嵊州站在目前环球港位置，只有离杭绍台高铁只有几百米呢，你是不是愚蠢地认为铁四院规划专家脑子抽了，现在不听铁四院专家的设计，拍脑袋决策，缺点暴露，建设费用多几个亿，每位乘客乘车费用多几元，日积月累多几个亿，甚至几十个亿，这些钱都需要从乘客的腰包里掏出！另外金甬铁路的始发站没了，造成莫大损失！

你这种人真的有够八仙的   

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山里农民 发表于 2023-04-24 13:00
40万人口的天台山站游客竟然比120万人新昌嵊州还多，铁总不但没减少班次，反而增加天台山班次，表明跟站的大小没卵关系，游客不会因你站大，而多来，或者少来，绍兴北站却反而游客减少了。

你傻了，天台有国清寺等众多的旅游景点，游客当然多，请问嵊州新昌有什么，一个王牌的旅游景点都没有，你还拿天台山站来作比较，真是笑死人了，你怎么不拿上虞南站和嵊州北站来说事，这两个站才是来作比较的站，你非要挑字眼，真的是，不为大局着想，就知道乱喷。

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绍嵊新市域铁路 发表于 2023-04-23 14:05
如果按照楼主这样规划建设的话，金甬高铁分嵊州一个站和新昌一个站，那迟早减少车次一半，不信走着瞧好了，我在这里发誓我假如输了我就不姓周。况且铁总只会关心枢纽大站，不会去看重那些什么芝麻小站

40万人口的天台山站游客竟然比120万人新昌嵊州还多，铁总不但没减少班次，反而增加天台山班次，表明跟站的大小没卵关系，游客不会因你站大，而多来，或者少来，绍兴北站却反而游客减少了。

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可怜的嵊州新昌站，竟然因为去跨骑，连金甬铁路始发车都没了

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山里农民 发表于 2023-04-23 18:27
果然暴露你是嵊州人，再去接嵊州新昌站才是劳民伤财！你知道金甬铁路一排桥墩，因为高达60米，造价需要几千万元吗？建设费用多几个亿，每位乘客乘车费用多几元，日积月累多几个亿，甚至几十个亿，这些钱都需要从乘客的腰包里掏出！另外金甬铁路的始发站没了，造成莫大损失！你还想让金甬高铁也跟金甬铁路一样没始发站吗？你对得起新昌嵊州人民吗？！
嵊州新昌站已经有金甬铁路、杭绍台铁路、绍兴嵊州新昌市域铁路，那么多铁路你还不够，还不够做大做强？你是不是向撑死嵊州新昌站？
假冒新昌人在论坛，滚！

歇歇吧，少激动，小心心肌梗塞或者脑溢血。

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多年前金甬铁路新昌段首倡规划人在网上提议规划过这条道路，把常台高速双彩道口和杭绍台高速十九峰道口连接起来，可一直没有回复，现在列入规划了，可喜可贺！

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半人半鬼李大喜 发表于 2023-4-23 20:54
桐庐东站到桐庐站相距9.4公里，大哥。你说话不要乱说啊，讲之前能不能先去搞搞清楚

我是意思桐庐站和桐庐东站可以移动到一公里范围内

山里农民 发表于 2023-4-23 18:20
嵊州人好！你脑子才抽了吧 ？嵊州是杭绍台，南北向，新昌是金甬高铁,东西向，同一条线路，两个铁路站是不 ...

桐庐站和桐庐东还不到1公里。。。

我问过了，甬金高铁嵊州境内不设站，站点设在新昌沃洲，沃洲规划190米左右高楼的高铁新城