路线怎么样呀，

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猪脑袋小可爱 发表于 2023-06-03 21:40
为什么都要合并呢，终点站设在客运中心，然后再换个班车到高铁站不是一样吗？像G3那么长的路线，要等多少时间。总共才那么几辆车。

能直达高铁站的线路，去毛线客运中心啊？3路4路肯定得取消啊，太鸡肋了。而且主要是你不懂为什么这样，因为要有新的城市公交线路去了，位置要留出来，不然新线去哪里停车？

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yanglifeng32 发表于 2023-06-03 02:16
杭台高铁二期，以后联络线到杭州西站，嵊州新昌站的列次会大幅增加

但愿加班次吧

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猪脑袋小可爱 发表于 2023-06-03 21:40
为什么都要合并呢，终点站设在客运中心，然后再换个班车到高铁站不是一样吗？像G3那么长的路线，要等多少时间。总共才那么几辆车。

为什么不合并？线路过于重合，而且占位置，你知不知道有新线路要延伸到客运中心去了？4路不去高铁站，新的城市公交线路怎么办？

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要得

为什么都要合并呢，终点站设在客运中心，然后再换个班车到高铁站不是一样吗？像G3那么长的路线，要等多少时间。总共才那么几辆车。

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蓝精灵天敌 发表于 2023-05-31 19:43
怎么可能倒，去杭州的高铁票买不到你怎么办？飞过去？像五一假期的时候，去杭州的票一抢而空，还不是得坐大巴，客运中心生意又不差，坐的满满的

杭台高铁二期，以后联络线到杭州西站，嵊州新昌站的列次会大幅增加

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张伟金1 发表于 2023-06-01 11:58
客运中心还能撑几年，等杭州萧山机场站枢纽及接线工程建好，杭绍台高铁开行车次能成倍提升，那客运中心保证凉凉

不会倒闭的,顶多就是班次变少,杭州那么多高铁站客运中心不也没倒闭。

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你好12 发表于 2023-06-01 22:35
能往城区走就完美了

往西延伸肯定走城区的

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从西环岛到新世纪广场来一路！

蓝精灵天敌 发表于 2023-05-31 22:46
不是，是取消拔茅专线，开通新的城市公交线路取代拔茅专线，仍然是拔茅公交站首发的，只是会把线路名改成城市公交的数字编号，然后向西延伸

能往城区走就完美了

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半人半鬼李大喜 发表于 2023-06-01 09:19
不是的，到时候会有新的城市公交线路取代拔茅专线

终点是哪里了呀

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随遇而安觅安 发表于 2023-5-31 18:32
本来就没啥意义 4和G4每次都是一前一后 一辆车人多一辆人少 整合资源给乘客提供方便

是的

张伟金1 发表于 2023-06-01 11:58
客运中心还能撑几年，等杭州萧山机场站枢纽及接线工程建好，杭绍台高铁开行车次能成倍提升，那客运中心保证凉凉

但愿吧，杭台高铁班次越多越好

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蓝精灵天敌 发表于 2023-05-31 19:43
怎么可能倒，去杭州的高铁票买不到你怎么办？飞过去？像五一假期的时候，去杭州的票一抢而空，还不是得坐大巴，客运中心生意又不差，坐的满满的

客运中心还能撑几年，等杭州萧山机场站枢纽及接线工程建好，杭绍台高铁开行车次能成倍提升，那客运中心保证凉凉

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是不是意味着高铁站上车4路班次更紧凑点了呢？

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韩波波不吃啵啵 发表于 2023-05-31 18:31
去客运中心的车越来越少了

还是到客运中心的

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