| 螺蛳壳里做**，你一个方形环菱螺撑死了做成田螺，还是个螺蛳壳 |
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好家伙，新昌这样子发展下去，省会甚至经济特区指日可待啊 |
e游网 发表于 2023-6-26 22:06 我这里有隔夜的自来水，免费送 |
放风筝的人呀 发表于 2023-6-27 08:40 密度不大，是城市道路，不密，就是成本高，我对称王秦州转发的规划持保留意见。 |
骑小猪追太阳 发表于 2023-6-27 08:12 最妥当的方法是嵊州境内的嵊州新昌站通杭绍台高铁和金甬铁路，但目前已经十字交叉了，再十字交叉会造成班次减少、避让冲突，没有站房等缺点，另外还没始发站，高架月台寒风刺骨，几个嵊州人还要去嵊州新昌站，其实原因就是站在嵊州境内，仅此而已，如果他们是新昌人，也会要求金甬高铁站设在新昌的，所以在新昌南岩设立金甬高铁新昌南岩始发站是最合理的，符合绝大多数县东西向、南北向各一个铁路站的惯例（优点肯定大于缺点，为什么绝大多数县不十字交叉？） |
甬绍金城际铁路 发表于 2023-6-27 08:11 杭州有八个铁路站，杭州东站，杭州南站，杭州西站，钱塘站，机场站，临平站等，并没集中在一个杭州东站 |
骑小猪追太阳 发表于 2023-6-27 08:12 一个那够，新昌必须安排18个高铁站。 |
| 现在是东北面和西南面的交通非常不方便。缺少交通干道。全部通过城区连接。这样的交通怎么可能促进经济发展。所以这个方案本人大力支持 |
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| 支持。这个方案不错。不过密度大了点。不现实。搞一半，新昌就会腾飞 |
| 楼主，还有葫芦岙高铁站也可以设计一个！！刚好有入口！以后不用去嵊州那里坐了！省的受嵊州人的气！ |
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还首倡人，太搞笑，有企业做大做强，城市做大做强的做法，但汽车站、铁路站还是不要借口做大做强，这样的人真是太无知无畏了。 让首倡人去建议把杭州东站，上海虹桥枢纽站，广州南站，义乌站，郑州站以上这些城市应该取消枢纽大站，多设小站，分成18个小站，你觉得可行吗？一点基本常识都没有，奇谈怪论，愚不可及。 只有把嵊州新昌枢纽站，做大做强，提高车次密度和换乘效率，才是嵊州新昌的唯一出路。 |
| 目前新昌打的费用过高！特别老城区和东门，费用起码几十元 |
| 还不是沿新昌县城南北两边的山，在半山腰中各修条等级高点的路，也算是新昌县城的环山路，交通许多问题都解决了。 |
| 您可能胃口不大好，大米消化不良 |
| 希望能好吧 |
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