| 是很多人开不了车，路没有问题，是开车的人有问题】 |
再探再报 |
一生为谁 发表于 2023-10-16 15:12 那最右边的左转车道可以掉头上桥去南复线吗 |
一生为谁 发表于 2023-10-16 15:12 那么两个左转都可以在右边 |
寂寞沙洲冷 发表于 2023-10-16 15:10 那个左转是给桥下上来的车左转的 因为桥下上来后 来不及开到最左侧的左转道 这个地方地形比较特殊 确实要好好规划车道 现在这样太随便了 问题很多 |
| 最左侧有一个左转加调头，为什么右边又搞一个左转？如果是为了大车一把能调头，那么调头也应该在右边这个啊。直接把右侧的左转并到第2车道不就行了嘛？楼主的建议把直行改成直行加右转，如果有大车右转，非机动车会非常危险 |
| 之前网友的帖子 他们交警的和谐共进都会回复一下 最近咋没人理了 ？？ |
| 的确是好主意，有点参照嵊州新昌站出来的路口，这样桥上与桥下出来的都不用变道了，冲突少了很多 |
| 这路口复杂古，中间两道直行，第一第四车道左拐，第五车道右拐。机动车和非机动车混开，骑车的人真是危险，如果右拐的是大车真是恐怖 |
刘伟红 发表于 2023-10-14 22:10 当初设计的时候肯定没想到过会出现这种情况 当然也是特殊时期 可以理解 但是也说明 有优化的空间 |
咸鱼打工人 发表于 2023-10-14 08:47 经常要路过的肯定深有感触 主要是这个右转和桥下的直行 刚好冲突 |
妖精的尾巴 发表于 2023-10-13 14:40 是会好点 但是优化一下嘛 也没关系 只会更好不会差嘛 |
| 最右边的右转车道掉头可以不， |
| 最简单的办法就是下桥车辆禁止右转 |
| 现在这样 危险是危险的，特别是电瓶车夹在中间 |
| 和青山大桥的路况非常相似，可以借鉴那里的红绿灯。 |
| 现在主要有很多车从南复线转万丰大道 |
| 南岩路过江隧道过来车道设计也有很大问题！南岩路辅路并到南岩路左转车辆需要横跨两个直行车道，造成过江隧道过来的车辆通行堵塞！特别是早晚高峰期！有关部门是否可以考虑将左转车道移到最外侧，从而保证通行顺畅！ |
睡午觉的猫 发表于 2023-10-14 08:43 哈哈，体育场路孝行路交叉红绿灯 |
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