新昌北站不大有出租车，公交车，快线公交车要跟上

M族^_^ 发表于 2024-1-4 08:27
对于我来说没什么用，前几天去问了，一天一班车，去宁波票价还是30多，时间还是1.2小时，还要打车过来坐， ...

甬金铁路新昌北站要有到大佛寺到嵊州新昌站的较快的公交车。

对于我来说没什么用，前几天去问了，一天一班车，去宁波票价还是30多，时间还是1.2小时，还要打车过来坐，意义不大，昨天回宁波还是坐大巴回去了

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甬金铁路新昌段首倡规划人，首右拼音输入法发明人、音素字母发明人
这头衔牛逼呀

去大明是买套房子吧，不要说我是房托

王民君 发表于 2023-12-29 15:33
大明市翻天复地的鋭变全靠甬金铁路带动，今后将成为新昌最有前途的区域。

明天去大明市火车站看看

大明市翻天复地的鋭变全靠甬金铁路带动，今后将成为新昌最有前途的区域。

王民君 发表于 2023-12-28 10:11
功不可沒，值得肯定。

如今的大明市日新月异，大发展了。

功不可沒，值得肯定。

2009年初，先生当时还在社区工作，去大佛寺玩，看到有个大佛寺门口规划展示馆，进去看，发现《新昌县城市综合交通规划》说嵊州市规划了甘霖客运站和黄泽货运站，考虑到铁路的集散范围，新昌县可以利用嵊州市的铁路系统，新昌县自己通铁路的必要性不大。大为震惊，通铁路后，郑州由一个县城发展成为省会，石家庄更由一个村，发展成为省会，铁路如此重要，怎么能说必要性不大？于是在天姥论坛发帖驳斥，并提出取直线路，以便过新昌县城，后来又找到以桂林因为线路直，在贵广铁路胜出为例子。又写信给尉老，梁利明等新昌籍领导，前后写信十多封，要求他们为家乡争取铁路，还还花了半年时间实地考察地形，在大明市芦士村的山沟沟，还跌倒。后来真的过新昌县城了，明天就要通车了。很欣慰，因为倾注了太多的心血。

荷叶连甜甜 发表于 2023-12-26 12:36
配享太庙

甬金铁路一头连接沪昆铁路，一头连接宁波舟山港口，也就是说一头连接中国内陆，一头连接世界，意义太重大了，新昌现在是重要铁路节点城市

配享太庙

给你立牌位 的时候写什么名字
537506b？

饮水思源，当初若不争取，后果是新昌边缘化

有网友说本月28日开通？

男人一枝花 发表于 2023-12-24 11:14
恶心至极

嵊州人男人一枝花好！你要有互利共赢意识！

恶心至极

山高任鱼游 发表于 2023-12-22 16:59
领导重视

2009年初，甬金铁路新昌段首倡规划人，首右拼音输入法发明人、音素字母发明人、网名为“新昌不能被并”看到《新昌县城市综合交通规划》赞成甬金铁路沿着甬金高速走，新昌县可以利用嵊州的铁路系统的论述后，深感这一规划不利于新昌的发展，于是在深入研究的基础上，提出取直甬金铁路线路的规划，提出过新昌嵊州交界，过新昌城北台地和大明市，并设站的规划，并在天姥论坛呼吁，得到新昌网友的普遍赞同，天姥论坛站务001号还特意开辟专栏讨论。点击量达10万次，在当时是个惊人的数字，回帖量达1405个，当时他和几十名爱新昌的网友与海啸、那一夜、头皮蟹等主张不过新昌的网友激烈论战，大声疾呼甬金铁路的重要性，指出如果铁路站在嵊州甘霖和黄泽，新昌人民出行将极为不便，甚至边缘化，并把甬金铁路视为决定新昌命运的关键抉择。并花了半年时间实地考察线路周边地形，指出铁路过新昌切实可行。甬金铁路的线路还将决定杭绍台高铁的铁路站的位置，如果不取直线路，则新昌人要去甘霖蛟镇乘坐高铁，将很不便，要去黄泽拉货运，走弯路，也不利于出口宁波港。引起时任新昌县县长温暖等领导的重视，新昌转而改变赞成甬金铁路沿着甬金高速走的规划，提出在新昌和嵊州交界处的黄泥桥和金裕村建造铁路站。后来甬金铁路新昌段首倡人的这一规划因为秉持新昌嵊州互利双赢的原则，而受到省市、国铁集团的认可，真的过了新昌嵊州交界处、城北台地和大明市，并设了铁路客货运站。
甬金铁路的线位决定了杭绍台高铁站的位置，新昌人现在能就近上高铁，大明市能有客货运站，能沧桑巨变，发展起现代化工商物流业，并成为新昌经济建设的主战场和新昌嵊州货运集散重心，并辐射天台和磐安尖山。都离不开甬金铁路。甬金铁路大明市货运站是鸡的话，那么跨国并购工业区、综合保税区、海关监管点等就是蛋。
新昌网友普遍认可甬金铁路新昌段首倡人功劳巨大，同时认为时任新昌县县长温暖等领导从谏如流，重视网络舆情民意，转变规划，积极争取甬金铁路过新昌，功劳巨大。要正视网友“新昌不能被并”等网友的功劳。不能只宣传几个官员，他们只不过做了点应做的本职工作而已。