老猫猫 发表于 2024-03-09 22:16
以后会有到桂林的车吗？

不好说，以后到义乌站或金华站换乘中转

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鸡肋

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拉姆 发表于 2024-03-09 12:06

可以在东孝站联络线至杭长高铁

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以后会有到桂林的车吗？

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yanglifeng32 发表于 2024-03-09 11:26
金义三四线在金华站可以联络到杭长高铁

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拉姆 发表于 2024-03-07 22:24
目前160km，动货不见面，全国路局貌似还没有在160级别上有动货混跑的吧？
甬金下行方向只能联络到金义三四线和杭温下行，跑不到真正意义上的高速线沪昆高速上。
上行方向也是如此，要转到杭温上行要过渡线折返，不会有这么干的。沪昆高速上行方向也干不到甬金线上。
多开几趟垃圾桶就很不错了。

金义三四线在金华站可以联络到杭长高铁

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钱程无量 发表于 2024-03-08 16:27
杭州回新昌的班次太少了，经常买不到票

提前买，到杭台高铁二期建好，2027年车次会增加一倍

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杭州回新昌的班次太少了，经常买不到票

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我佛慈悲！ 发表于 2024-03-08 11:10
大明市的火车站至今还没开放吧，记得年前去过一次，大门都关着，问了旁边的人，这里没人坐的

怎么可能不开放，一天有两趟车停靠，车站有开放的时间段的，不是全天候开放而已

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大明市的火车站至今还没开放吧，记得年前去过一次，大门都关着，问了旁边的人，这里没人坐的

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拉姆 发表于 2024-03-07 22:51
不会有高速动车的。
1是160的线路，动货不见面；
2是下行方向只能到杭温下行，意义在哪儿？上行方向也一样，温州过来再折向东意义不大。
3是上不了沪昆高速，哪怕到金华枢纽也上不了沪昆高速。
4是要开高标准双层集装箱，接触网高度都是不同的，那些高速车能不能快速转换兼容呢？

可以开200的

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关健还是货运集装箱运输

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不会有高速动车的。
1是160的线路，动货不见面；
2是下行方向只能到杭温下行，意义在哪儿？上行方向也一样，温州过来再折向东意义不大。
3是上不了沪昆高速，哪怕到金华枢纽也上不了沪昆高速。
4是要开高标准双层集装箱，接触网高度都是不同的，那些高速车能不能快速转换兼容呢？

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酒香也怕巷子深 发表于 2024-03-07 16:21
甬金铁路怎么可能开动车，最高设计时速只有200，平常绿巨人也只跑150左右，主要是跑货运

垃圾桶

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yanglifeng32 发表于 2024-03-07 19:37
预留200KM/h,甬金铁路与义乌站杭温场的联络线，以及杭温场联络金义三四线，肯定要开的

目前160km，动货不见面，全国路局貌似还没有在160级别上有动货混跑的吧？
甬金下行方向只能联络到金义三四线和杭温下行，跑不到真正意义上的高速线沪昆高速上。
上行方向也是如此，要转到杭温上行要过渡线折返，不会有这么干的。沪昆高速上行方向也干不到甬金线上。
多开几趟垃圾桶就很不错了。

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酒香也怕巷子深 发表于 2024-3-7 16:21
甬金铁路怎么可能开动车，最高设计时速只有200，平常绿巨人也只跑150左右，主要是跑货运

错误,甬金铁路设计时速160,预留200的提速条件的.

何三姐 发表于 2024-03-07 14:21
除开节假日人还是少的

因为车次太少，让旅客选择少，客流也是需要培养起来的

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酒香也怕巷子深 发表于 2024-03-07 16:21
甬金铁路怎么可能开动车，最高设计时速只有200，平常绿巨人也只跑150左右，主要是跑货运

预留200KM/h,甬金铁路与义乌站杭温场的联络线，以及杭温场联络金义三四线，肯定要开的

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估计应该会开通高铁线路的，参照吉浩铁路，也是重载货运铁路，局部路段开通高铁线路。

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