大新昌公交不多

如果新昌建高铁站我认为最好的位置应该是胡芦岙的高铁变电站轨道在下站在地面

放风筝的人呀 发表于 2024-8-21 10:40
当年选址就是个错误。五都村周围清除应该够大了

你认为高铁站应该选在哪里更合理？线路移一下，到五都？还是城南乡的韩丰村？


高铁线能说移就移的？

应该说现在的高铁站是最合理的位置了，高铁站并不是建得越多越好，新嵊二县合用一个高铁站。要比二县各建一个高铁站停靠班次更多，
高铁站不在于多，在于停靠车次多，义乌，宁波都是大城市了，也只有一个火车站，义乌站每天停靠车次四五百次，是全国县级火车站停靠车次最多发客量最大的火车站

石城傲云 发表于 2024-08-21 09:28
嵊新站在嵊州境内，很苦逼的，出租车司机最清楚了

当年选址就是个错误。五都村周围清除应该够大了

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8654328X 发表于 2024-08-21 08:41
我经常去高铁站，新昌的公交车真没几个人坐啊，还有就是公交车也挺方便的没有你们说的半天等不到车的情况，唯一不足的是公交车停靠位置不明显，要发车了才开过来停二分钟，让人误以为一直没车

是的。不经常跑的人哪里知道有公交车啊。好像侦探跟踪车子一样躲在无人处

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东钱湖 发表于 2024-08-20 20:20
同样为县城火车站的公交线路，新昌嵊州二个县加起来公交线路不会到十条，人家永嘉县高铁站开通，一下子开通32条公交线路，差距真的是太大了，新昌汽运是不是该考虑一下增加到高铁站的公交线路与运营时间，班次等？


现在大多数公交线路都到客运中心，现在客运中心一天还有多少客流？无论到客运中心的公交再方便，也挽救不了客运班车客流一天天下滑的颓势，新昌汽运公司能不能与时俱进，方便乘客乘坐高铁，将公交枢纽移到高铁站？

关键是嵊县佬不让进吧

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嵊新站在嵊州境内，很苦逼的，出租车司机最清楚了

码了个八字 发表于 2024-8-20 21:34
一个县去跟一个地级市比，还真能比，人家不是写了**北站

不是地级市，温州北站就是原来杭深线上的永嘉站改建，地处永嘉县黄田街道

温州北站（Wenzhoubei Railway Station），是浙江省温州市境内铁路车站，由既有甬台温铁路永嘉站改建并更名而来，是甬台温铁路、杭温高速铁路的中间站。温州北站站房建筑设计规模57443平方米，站台规模5台13线。 [6]
2009年9月，原永嘉站建成通车。 [3]2018年4月，杭温高速铁路义乌至横店段段初步设计获批，杭温高速铁路设温州北（原永嘉站）等车站。 [9]2021年9月15日起，永嘉站停办旅客列车客运业务，直至温州北站建成投用。 [2]2023年12月，既有永嘉站正式更名“温州北站”。

你公交太多，出租车不要闹了？

东钱湖 发表于 2024-08-20 20:20
同样为县城火车站的公交线路，新昌嵊州二个县加起来公交线路不会到十条，人家永嘉县高铁站开通，一下子开通32条公交线路，差距真的是太大了，新昌汽运是不是该考虑一下增加到高铁站的公交线路与运营时间，班次等？


现在大多数公交线路都到客运中心，现在客运中心一天还有多少客流？无论到客运中心的公交再方便，也挽救不了客运班车客流一天天下滑的颓势，新昌汽运公司能不能与时俱进，方便乘客乘坐高铁，将公交枢纽移到高铁站？

主要是高铁站的公交场站也太小，新昌开过去太多，搞得嵊州会有意见，本身现在这个布局就已经在排斥新昌公交了

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我经常去高铁站，新昌的公交车真没几个人坐啊，还有就是公交车也挺方便的没有你们说的半天等不到车的情况，唯一不足的是公交车停靠位置不明显，要发车了才开过来停二分钟，让人误以为一直没车

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码了个八字 发表于 2024-08-20 21:34
一个县去跟一个地级市比，还真能比，人家不是写了**北站

你和级别无关，诸暨多少条公交？本质是新昌的公交属于什么性质？诸暨是公交集团有限公司，新昌得改制才能做到

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一个县去跟一个地级市比，还真能比，人家不是写了**北站

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同样为县城火车站的公交线路，新昌嵊州二个县加起来公交线路不会到十条，人家永嘉县高铁站开通，一下子开通32条公交线路，差距真的是太大了，新昌汽运是不是该考虑一下增加到高铁站的公交线路与运营时间，班次等？


现在大多数公交线路都到客运中心，现在客运中心一天还有多少客流？无论到客运中心的公交再方便，也挽救不了客运班车客流一天天下滑的颓势，新昌汽运公司能不能与时俱进，方便乘客乘坐高铁，将公交枢纽移到高铁站？