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| 公交车最大的特点就是为了方便乘客 ,站点应该多一点,间隔时间也要短一点,否则就没有设置的必要。就像回山班车,也就是间隔10来分钟时间,很方便的,有几次乘客只有几个,也一样通行,而且价格这样低,每人平均不到1元钱(因为绝大多数是老年卡,不用一分钱),连空调费也抵不上,更不要说油费,特别是驾驶员的工资了。 |
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那么多条路,梨木一辆也没有路过, |
一天才八班车,能算公交车?记得以前开杭州的长途班车是20分钟一班,公交车比长途车的班次还是稀少?在起点站还好,可以看时间等车,中途站怎么等车?让人在站台等车一小时以上?主要还是中途站时间上没准头。![]() ![]() ![]() |
吴悟 发表于 2025-8-7 17:48 不路过那边,新人民医院隧道过去到葫芦岙了 |
吴悟 发表于 2025-08-09 16:17 够多了,乡下城乡车 3 个小时,有人坐自然会增加 |
金乌栖桐 发表于 2025-08-07 17:42 对以后老百姓看病是方便了 |
青青青草 发表于 2025-8-8 16:28 方便员工上下班的,类似员工接送车 ![]() |
| 公交车建议多设置几个站点,方便大家乘坐 |
| 有总比没有好 |
| 公交车像上海那样分大站车和区间车不是磕下直接到梅渚 |
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K1路老早撤销了 |
| 快速公交的含义应是站点少,间隔短 |
| 公交车本来就为了方便便宜 |
任意门 发表于 2025-08-08 08:56 对。有慢有快,有上有下,有肥有瘦,有高有矮。自由选择才是天道王道 |
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