按照他的画线，是调头了。
可以先右转去演溪路虚线调个头，然后在路口等待左转好了。

你这个是直行道呀，怎么能直接左转？

1.这个绿色线路通行需求底。
2.绿色箭头路线假设成立，需要其他所有正常路线需停止（右转除外），其他任何路线行驶都容易发生事故。

天上天下，唯我独尊！

这地方左转需求不大，你要左转就进演溪路再左转，或者直接在江滨路上前面几个路口可以拐进去（这样还更快），再者就是七星大桥北向南的车流远远大于你所需要的左转流量！

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实际上，这里不让调头或左转，就是为了提升这个路口的通行效率，毕竟很多次从桥上往南开的话，都是要等2个红绿灯的。所以这样的设置的核心理念就会不让小部分人的方便去增加大部分人的等待，跟少数服从多数一个道理。

正宗山里农民 发表于 2025-12-15 11:19
脑  残提问

S B回复

官方定了不让转就不让转，交规是死的，人是活的，你想和人斗？定了不让左转肯定有不让转的道理，你这不是瞎问吗

你太xctv了 发表于 2025-12-15 11:21
你调头的时候，桥上的车在左转，你看看这两个线路会不会撞一起，撞一起让来让去多少影响效率。就算单独给你 ...

有道理的。

你调头的时候，桥上的车在左转，你看看这两个线路会不会撞一起，撞一起让来让去多少影响效率。就算单独给你开个左转或掉头，有几辆车是这个需求的，其他车道有多少车在等。这个路口流量有数么？不出一些措施怎么去保障效率。你要左转，你先右转去融媒体门口，调头回来再左转或直行不就得了。

脑  残提问

就是这样规定的禁止左转，许多地方是禁止左转的，有效提高通行能力。不要什么都转。

多个左转，红绿灯通行效率低很多，同时放行和对向直行有干涉，你要左转，可以提前一个路口进演溪路

车道多，车流量大，情况复杂，减少拥堵……

规定不让走，与其他方向有干涉

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地上不是画了箭头了啊

不按规定就出钱 可以走

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大仙规划禁止左转

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