|
![]()
文 | 竹子 「红烧竹子」
我们期盼了很久的「高铁站」，终于在今年即将竣工投入使用。 一年后，从嵊州新昌去杭州，大概只要一小时；一年后，从嵊州新昌去温州，大概只需要一个来小时；一年后，从嵊州新昌去上海，去整个长三角地区，大概也只需要两个来小时；一年后……
「嵊州新昌站」，仅仅只是一座有倒计时的高铁站点吗？远远不止。 不得不说，铁路的姗姗来迟让嵊州新昌人民等待了太久太久，新建的杭绍台铁路，甬金铁路带给我们更多的并不是欢呼雀跃，心潮澎湃，而是高铁一通人去楼空的无可奈何，是人口流出房价会跌的多愁善感。没办法，大城市有大城市病，小城市也有小城市病啊。 ![]()
对于我而言，更让我对未来的嵊州充满期待的是「高铁新城」。 高铁新城的规划中，将会充分借助高铁带来的综合交通互联互通优势，采用高铁枢纽与新型城市相交融的综合体建设，形成“高铁引领，多区域创新联动”的发展格局，将成为我国华东地区依托高铁经济建设的最大规模城市综合体工程。这意味着嵊州新昌将合力打造一个新的城市中心。 ![]()
回首过去的嵊州城南新区，从无到有，从平地到高楼，从人烟稀少到人口南迁，是嵊新组合城市建设中的核心区域，构筑起“一条轴线、两个中心、三条廊道、八组团”的总体格局，其实不得不说城南新区做到了，同时也看到了一个浙东城市的自强不息的活力。
所以，高铁新城，不仅代表了城市发展的新方向、活力迸发的新源泉，也要求我们提高站位，统一思想认识，以打造嵊新两地协同发展的城市新核心为目标，充分释放杭绍台铁路和金甬铁路给嵊新两地经济社会发展所带来的红利。
「高铁新城」既有高铁，也不只是高铁。 从已有的规划上看，这座高铁新城有「一江、两山、三心、四轴」的功能分区布局，和「嵊州新昌站」是一同整体开发建设，目前有已建成的上岛名苑，也有正在建设的嵊星湾和高铁站。 ![]()
一江自然指的是新昌江，整个高铁新城都是围绕新昌江沿岸展开，沿新昌江结合公共绿地打造滨江风光带； 两山是结合规划区东、西山体打造两片山林景观区，并注重与新昌江山水景观的融合； 三心是打造1个片区级中心——高铁枢纽核心，2个组团级中心——生活组团中心和产业组团中心； 四轴则是搭载4条景观轴——站前山水景观轴、城湖景观轴、山水生态景观轴、生活休闲景观轴。 ![]()
这样的规划下，从「嵊州新昌站」往南看，是工业发达旅游资源丰富的新昌城区，新昌的工业化发展已经无需多言；往北看则是嵊州近年来迅猛发展的城南新区，是在不断生长的城南新区。对处于嵊新交界处的嵊州城南新区的快速发展，每个嵊州人和新昌人都有深切的感受。城南新区的快速发展，与省、绍兴市实施的嵊新区域协同发展战略密不可分，新区凭借突出的区位优势，已逐渐成为嵊州市的政治、文化、商务和居住中心。
两个区域，都在「嵊州新昌站」的辐射圈内；两个区域，能通过高铁新城，隔空握手，互相牵拉着一起发展。 事实上还是不止。一个新城的作用，是把周边的能量都聚集起来：生态与文化都不缺的新昌大佛寺、嵊州越剧小镇，已经铺满规划的高铁新城2.0，还有新昌大明市新区和嵊州高新园区……
高铁新城串起来的，也不仅仅只是嵊州新昌区域。 「嵊州新昌站」是全线唯一一座“不对称设计”的线侧下式站房，总规模为2座站台6条轨道线，东连汪洋，万吨货轮自宁波舟山港扬帆；西接欧亚，中欧班列于义乌启程。望海，世界大港浩浩汤汤；向陆，欧亚国际商贸纷纷攘攘。 ![]()
新昌、嵊州位于浙江山区盆地，历来交通不便，两地的客货运输全靠公路，运输成本高、时间长，是义甬舟开放大通道建设的重要部分，而义甬舟开放大通道建设是成为浙江连接“一带一路”的金纽带，同时新昌、嵊州会成为长三角一体化中不可或缺的货运枢纽以及巨大的经济潜力。
是，没错，长三角一体化，从城市间的密集互动开始，人的互动、产业的互动、交通的互动。我们真的不必担心高铁的建成会让年轻人不断流出，反而应该欣慰未来的年轻人可以工作在杭州上海，而周末能轻松回家休憩，让未来的两城生活成为可能。
「高铁新城」，将带来巨大的商务价值和产业支撑。由此，嵊州新昌的「手」深的更长了，能拥抱的面也更宽了。
从地图上看嵊州、新昌均地处长三角核心区域，浙江纵横交通网络的重要节点，有成熟运作的高速公路网（常台高速及甬金高速），也有苏台高速加持再次加强南北运输能力，更有正在建设的杭绍台铁路及甬金铁路，可以发现所有的运输网络大枢纽几乎都集中在了嵊州新昌地区，未来发展潜力无限。 ![]()
但是站在浙江融入长三角一体化国家战略的新起点上，以新理念统筹推进大湾区大花园大通道大都市区建设（简称“四大”建设），从大都市区看，嵊州新昌地区直接被杭州都市区，宁波都市区，金义都市区所包围，直接成为都市区包围的中心真空地带，嵊州新昌的发展，不得不依靠两地政府的协同规划和携手共进。
【虽然名义上划入宁波都市区，但从整体规划上来说，划入与不划入都市区实际产生的影响微乎其微】
总体上来看，我认为嵊州新昌地区的发展最终仍然需要依靠嵊新两城的通力合作，如从宣传教育上，弱化嵊新两地的地域分歧，加强嵊新传统文化的共同传播，如嵊州的越剧文化，新昌的诗与佛文化；从经济往来上，要有定位、有目标的发展各自的工业经济，发挥新昌旅游资源优势，结合嵊州商业综合体的发达，优势互补，扬长避短，加速嵊新地区的经济流动，共同成为浙江建设的新核心！ ![]()
高铁新城的未来是看得见的。 在没有「嵊州新昌站」之前，嵊州新昌是靠产业支撑，土拍收入推动城市发展，以嵊新区域协同发展塑造了两地的基本面貌；现在，高铁新城正式进入了造城时代，以「嵊州新昌站」为引擎的城市资源，将加速汇集，无疑将成为嵊新两地发展的城市新中心。 ![]()
嵊州+新昌的高铁新城，放在任何城市，都是价值高地，嵊新区域“科产城”融合的先行区、集聚高端生产性服务业的中心商务区和嵊新两地的城市新核心，真正实现嵊新两地住宅同城和创业同城；同时也只有嵊州新昌这对同属新嵊盆地的两兄弟才拥有如此独特的城市规划和人文魅力。 ![]()
“不出城郭而获山水之怡，身居闹市而有林泉之致”。 古人的居住理想，如今在高铁新城正一点点变成现实。 「嵊州新昌站」即将竣工， 高铁新城的未来是看得见的！
原标题：深度分析：嵊州新昌站将竣工 高铁新城的未来何去何从
| 
|
|
服务条款|关于我们|小黑屋|天姥论坛
( 浙ICP备2021020645号 )
发帖
发表于 2021-4-12 10:53:02
收藏
支持
反对
发表于 2021-4-12 11:40:09
楼主
