嵊州为何要新昌并入嵊州？港友分析原因可能为…

时尚泪 · 发表于 2022-3-24 08:32:38

本人知道嵊州为什么经常要新昌并入嵊州，原因可能是要建设市域(城际)铁路等交通项目的需求才这样做。为何呢，请让我一一道来。

大家都知道建市域(城际)铁路交通项目一般GDP要在1500亿元以上，财政收入150亿元以上，常住人口150万人以上。何况建地铁GDP都要3000亿以上，财政收入300亿以上，常住人口300万人以上。这些才是申报首要条件才能规划建设。

打个比方，例如去年刚建成不久的杭海城际铁路，那就要先来看看海宁，海宁2021年DGP1196亿元，财政收入114亿元，常住人口110万人，这种情况下，应该勉强可以建市域(城际)铁路。另外还有杭诸城际铁路这交通规划项目，诸暨一直在推进中，说不定十四五规划期间就要实现开工建设，诸暨状况也是一样，诸暨2021年DGP1547亿、财政收入100亿、常住人口121万人。这样一来，诸暨也是应该也是勉强可以建市域(城际)铁路。

返回来说嵊州新昌，嵊州2021年GDP658亿元、财政收入52亿元、常住人口67万人。新昌2021年GDP517亿元，财政收入44亿、常住人口43万人。如果嵊州新昌联合起来的话，DGP己经超出1000亿元，财政收入差不多100亿元左右，常住人口也是达到100万人以上。嵊州肯定从这些数据才得出，假如融合或者并入，就可以建市域(城际)铁路，因为这些数据申报首要条件才是符合规划建设的需求，所以嵊州这样做才会搞得皇帝不急太监急。十四五规划中，绍兴市域铁路S3线列入远期规划项目以及奉化至嵊新城际铁路未列入规划项目，其实绍兴、宁波两座城市可能都在等待嵊州新昌合并，才有机会建市域(城际)铁路。

不过这些只是本人的猜测只能作参考，不能以实际为准。还是要以嵊州、新昌两地今后五年来GDP、财政收入，常住人口都能有所提升。

网络配图
原标题：嵊州新昌的融合，才是建设市域(城际)铁路的关键

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kkk.siom · 发表于 2022-3-24 08:57:40

现在讲的是都市圈，城际铁路是各个都市圈的连接，而新昌嵊州位于节点位置，造个市域铁路不是理所当然吗。你从市域铁路能联想出合并也是脑洞大开了

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任意门 · 发表于 2022-3-24 09:32:26

鸡的屁2万亿也不影响我2500 的月收入

绷爬吊 · 发表于 2022-3-24 09:35:26

可能吧

蔽日遮 · 发表于 2022-3-24 09:35:52

也是

一见百无 · 发表于 2022-3-24 09:36:23

希望吧

桃子小夏天 · 发表于 2022-3-24 09:37:04

任意门发表于 2022-3-24 09:32
鸡的屁2万亿也不影响我2500 的月收入

那还是有影响的

桃子小夏天 · 发表于 2022-3-24 09:37:47

任意门发表于 2022-3-24 09:32
鸡的屁2万亿也不影响我2500 的月收入

整个经济上去了，效益好了，工资肯定有相应提升

猫天天呐 · 发表于 2022-3-24 09:38:25

男人一枝花 · 发表于 2022-3-24 09:39:39

因为这种话题点击率比较高

山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:49:26

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:50:15

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:50:27

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:50:46

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:51:59

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:52:33

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:52:58

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张yidayida · 发表于 2022-3-24 09:53:15

不需要城际铁路更不需要并

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山里农民 · 发表于 2022-3-24 09:57:30

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zbajamzn · 发表于 2022-3-24 10:06:56

想当*想疯了

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