建议金绍甬高铁新昌设站央于

yanglifeng32 · 发表于 2022-8-8 11:28:10

随着国家对旅游事业的重视，基础设施建设不断完善，省市及新昌对于天姥山的文化名山旅游开发达到有力支持。金甬铁路2023年就要开通了，它是客货快速铁路，更加注重货运的义甬舟铁路通道。它的近期客流影响到金绍甬高铁的决策规划建设时机。金绍甬高铁应该也是沪昆高铁（浙江段）的辅助通道的重要一段，也是杭州湾大湾区向西铁路大通道的完美一段。
毫不夸张的说，嵊州新昌站以后是浙东重要铁路枢纽，区位优势比绍兴北站好。金绍甬高铁肯定经过嵊州新昌站，至于怎么和目前杭台高铁、金甬铁路十字交汇设站的嵊州新昌站布置科学合理，应该问题也不大。我认为金绍甬高铁与杭台高铁在嵊州新昌站肯定有东阳横店站方向与上虞南站方向的联络线。从长期看绍嵊新市域铁路S3、诸嵊新市域铁路S4在嵊州新昌站附近设站。嵊州新昌站虽然对于嵊新区域融合很好，但是大部分嵊州人始终认为嵊州独有似的，让新昌人没有归属感。
金甬铁路让新昌人自豪得认为有了自己的铁路站了，到明年我认为会命名新昌东站。对于大明市新区来说，我认为有一个铁路站应该不错了，也有利于大明市新区的发展。
金绍甬高铁规划建设，自然会想到在大明市火车站并站设场，不过至少比不设站是强多了，不过对于新昌旅游事业发展来说还是另设一站为好。我认为设在央于是最理想的：离宁波西站72公里，离嵊州新昌站18公里；离天姥山风景区桃源景点2.7公里，沃洲湖景区4.7公里，离拔茅3.8公里，104国道与527国道连接线也经过央于，离连接线起点小石佛北侧也很近；央于一带地方宽广，有山有水，位于新昌江畔。这里设站就是名副其实的天姥山站。以后绍兴市域铁路绍嵊新S3线可以考虑这里设站，和金甬铁路新昌东站用这条线连接起来。

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限定月球 · 发表于 2022-8-8 14:53:47

真的吗

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yanglifeng32 · 发表于 2022-8-8 15:37:31

限定月球发表于 2022-08-08 14:53
真的吗

只是我个人建议，并不代表以后规划

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甬绍金城际铁路 · 发表于 2022-8-8 17:35:36

只有把嵊州新昌站做大做强才是新嵊两地唯一的出路，至于甬绍金高铁在新昌设站的可能性极小，因为与嵊州新昌站距离实在太近，价值也不大，嵊新站乘车其实对新昌和嵊州的老百姓都非常方便，个人觉得没有地域分别，你总是在摆弄是非，挑拨新昌和嵊州之间的关系，天天做白日梦，

新昌特级老实人 · 发表于 2022-8-8 19:22:01

甬绍金城际铁路发表于 2022-08-08 17:35
只有把嵊州新昌站做大做强才是新嵊两地唯一的出路，至于甬绍金高铁在新昌设站的可能性极小，因为与嵊州新昌站距离实在太近，价值也不大，嵊新站乘车其实对新昌和嵊州的老百姓都非常方便，个人觉得没有地域分别，你总是在摆弄是非，挑拨新昌和嵊州之间的关系，天天做白日梦，

官方发话了

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yanglifeng32 · 发表于 2022-8-8 19:52:27

甬绍金城际铁路发表于 2022-08-08 17:35
只有把嵊州新昌站做大做强才是新嵊两地唯一的出路，至于甬绍金高铁在新昌设站的可能性极小，因为与嵊州新昌站距离实在太近，价值也不大，嵊新站乘车其实对新昌和嵊州的老百姓都非常方便，个人觉得没有地域分别，你总是在摆弄是非，挑拨新昌和嵊州之间的关系，天天做白日梦，

你是什么权威啊

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yanglifeng32 · 发表于 2022-8-8 19:53:05

摆弄是非，挑拨新昌和嵊州之间的关系，你有什么资格说这样的话

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yanglifeng32 · 发表于 2022-8-8 19:53:46

甬绍金城际铁路发表于 2022-08-08 17:35
只有把嵊州新昌站做大做强才是新嵊两地唯一的出路，至于甬绍金高铁在新昌设站的可能性极小，因为与嵊州新昌站距离实在太近，价值也不大，嵊新站乘车其实对新昌和嵊州的老百姓都非常方便，个人觉得没有地域分别，你总是在摆弄是非，挑拨新昌和嵊州之间的关系，天天做白日梦，

不喜欢，可以不来这里

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盛志江 · 发表于 2022-10-1 17:55:54

有利于城市东进战略。拉大城市框架设站条件好。有利于南北向远期铁路杭台600公里新线规划，新线大概率在大明市十字交叉，到央于站也悬十字交叉。嵊新站占地面积小，十字交叉扩建难度大，大概率另外新建甘霖镇附近

盛志江 · 发表于 2022-10-1 17:56:27

有利于城市东进战略。拉大城市框架设站条件好。有利于南北向远期铁路杭台600公里新线规划，新线大概率在大明市十字交叉，到央于站也悬十字交叉。嵊新站占地面积小，十字交叉扩建难度大，大概率另外新建甘霖镇附近

yanglifeng32 · 发表于 2022-10-2 11:22:51

盛志江发表于 2022-10-01 17:56
有利于城市东进战略。拉大城市框架设站条件好。有利于南北向远期铁路杭台600公里新线规划，新线大概率在大明市十字交叉，到央于站也悬十字交叉。嵊新站占地面积小，十字交叉扩建难度大，大概率另外新建甘霖镇附近

和金甬铁路平行不难的，难在杭台高铁和金绍甬高铁绍兴方向联络线

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