有人来反对这两条铁路，不过也有人有事实证据来反驳，看全文

绍嵊新市域铁路 · 发表于 2026-4-21 09:13:53

有很多人肯定会出来反对绍兴的市域和城际，不过别人也不傻，也有事实证据来反驳，反驳内容在哪里，请往下看，嵊州新昌目前有杭台高铁和甬金铁路这两条通道。杭台高铁是南北走向，是嵊州新昌去杭州的一个通道。而甬金铁路是东西走向，是嵊州新昌去宁波的另一个通道。虽然杭台高铁是嵊州新昌去杭州的唯一定局，但是甬金铁路是嵊州新昌去宁波的不一定因素，，为什么这么讲，第一，甬金铁路是普速铁路，也是货运为主，客运为次的共线铁路，这么一条慢速铁路意义上已经低于高速铁路，再加上车次这么少而倒致客流量这么差。第二，宁波目前一直在规划东西走向的甬金高铁，可是台州也在规划东西走向的金台高铁，更可怕的是金台高铁已经列入国家中长期铁路规划，快于甬金高铁好几个步骤。反而甬金高铁还在纸上画着，什么动作都没做上，这是最要命的难题，一旦金台高铁上马建设到运营通车，那金台高铁彻底代替甬金高铁，甬金高铁再无翻身之日，除非宁波另外规划沪甬金高铁或者沪甬金昌通道，不过这只是宁波地方意愿，国家还没承认，能不能实现还是个问题，都是未知数的存在。第三、远期如果甬金高铁建不了，远期甬金铁路又不加客运列车还实现不了跨线车的，那这条通道是不是彻底没戏了，按道理讲，是无路可走。再这样情况下，是不是有其他办法呢，有，那就是市域铁路和城际铁路，这两条城轨相当于毛细血管，也是为了拯救甬金通道的救命稻草。可说到这里，大家肯定有很多疑问，很多办法去解决，对，有是有，能行的通吗。未必，还有很多问题会出现。①，铁路方面，既然高铁去不了宁波，普铁去宁波车次又很少，可以换乘去宁波呀，比如乘杭台高铁去杭州、绍兴或者温岭换乘去宁波，这个确实有效，问题出在能保证车次充足吗，况且车票都这么难买还要候补，特别是过年的时候根本无效了，况且杭台高铁又不是国家主干线，这就是最大的可惜地方。②，公路方面，除了铁路，也有大巴、城际公交和私家车，确实也有另一个选择，问题又来了，这三个出行方式是可以去宁波，不过要考虑到时间，比如路上出现事故那就要堵车、下雨天恶劣天气倒致为了安全开的慢以及还要等多个红绿灯等等，万一你要去上学、去做生意、去上班，万一耽误行程那时间注定要放弃这个出行方式，因此公路方面也不是最佳出行方式。铁路、公路都不行的状况下，铁路的市域、城际就是解决这铁路、公路出现的这些问题。这只能说市域、城际用来当备胎，万一甬金高铁真建了，一切就看未来的变数，关键还是在宁波有没有能力实现这条高铁实现了。只要甬金高铁能上马，那市域、城际没没戏，要是甬金高铁没戏，那市域、城际就有机会，只能二选一。

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奶茶续命达人 · 发表于 2026-4-21 10:12:01

我希望是真的，会方便很多

风里云外密失 · 发表于 2026-4-21 10:13:15

现在高铁建设好象已经没戏了

放风筝的人呀 · 发表于 2026-4-21 10:18:45

金台高铁动工了！真是想不到半路杀出个程咬金！！难道宁波地位还不如台州！！真是令人痛心

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