嵊新铁路有预留吗？是否会接入这里？官方回复：努力争取中

北方小十八

问：嵊州新昌站有预留的铁路吗，还有金甬高铁会不会接入嵊州新昌站？
官方回复：尊敬的网友您好!您在人民网上留言反映的问题，现答复如下:经调查，甬金高铁目前处在研究谋划阶段，我局积极向上争取该项目线路能通过嵊州。如果经过嵊州就会接入嵊州新昌站。感谢您对我们工作的理解与支持。




来源：领导留言板

山里农民

不要胡说八道，金甬高铁不会再接入嵊州新昌站！有本事找出接入嵊州新昌站的证据！？

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甬绍金城际铁路

山里农民 发表于 2023-7-2 22:36
赤裸裸造谣，省市都支持新昌南岩通高铁站，再接入嵊州站才是重复建设

不要胡说八道，新昌南岩无规划高铁站，甬金高铁只接入嵊州新昌站。

三猪一狼

山里农民

甬绍金城际铁路 发表于 2023-7-2 21:14
浙江省政府，绍兴市政府与国铁集团联合推动甬金高铁接入嵊州新昌枢纽站，杜绝重复建设，南岩无规划设站。

赤裸裸造谣，省市都支持新昌南岩通高铁站，再接入嵊州站才是重复建设

甬绍金城际铁路

再接再厉 发表于 2023-7-2 18:01
沪甬绍金高铁到底怎么走向，还不一定。如果走现在的甬金货运铁路平行线，大概率还是要过目前的嵊州新昌高铁 ...

浙江省政府，绍兴市政府与国铁集团联合推动甬金高铁接入嵊州新昌枢纽站，杜绝重复建设，南岩无规划设站。

再接再厉

沪甬绍金高铁到底怎么走向，还不一定。如果走现在的甬金货运铁路平行线，大概率还是要过目前的嵊州新昌高铁站，毕竟不可能重复建设，劳民伤财。有一个问题，是不是可以设置一个高铁南岩站？这样要把南岩泰坦公司过去的厂房征用部分了，这样确实有利于南岩高铁新城建设，也未可知。但是最后总归要考虑经济效益与社会效益相结合才行。

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-07-02 15:00
你说了现在两字吗？另外如果新昌南岩部分区域设高铁站后，被划入嵊州，那怎么算？算新昌还是算嵊州？嵊州新昌站离嵊州市中心是5公里，离新昌市中心是10公里，明显是嵊州近多了，跟绍兴北站离柯桥更近，完全相反！

万一被划走么新昌当然算没有了啊

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山里农民

蓝精灵天敌 发表于 2023-07-02 13:38
我管以前的区划干嘛，我说现在柯桥没有难道错了？

你说了现在两字吗？另外如果新昌南岩部分区域设高铁站后，被划入嵊州，那怎么算？算新昌还是算嵊州？嵊州新昌站离嵊州市中心是5公里，离新昌市中心是10公里，明显是嵊州近多了，跟绍兴北站离柯桥更近，完全相反！

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-07-02 13:16
该站的选址在越城区和柯桥区（原绍兴县）的交接处。高铁北站距离柯桥城区比越城城区近，但地界在越城区灵芝街道青云村与大庆寺村之间，不过之前是属于绍兴县齐贤镇管辖。（2003年1月30日，绍兴县齐贤镇七里江、庄头、林头、五峰、前王、潞阳、潞庄、后诸、犭央犭茶湖、山泉、西山头、青云、立岱、大庆寺、嘉会15个村划归越城区灵芝镇管辖）《小州社会|绍兴往事:柯桥机构为何在越城?》

我管以前的区划干嘛，我说现在柯桥没有难道错了？

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-07-02 13:10
那你知不知道绍兴北站原来属于柯桥区？到柯桥比到绍兴更近！后来才从柯桥区划到越城区！这就好比新昌南岩五都凤凰庙前地一带造高铁站，然后被划到嵊州，这是同样的道理！

所以你都说了划给越城了，现在事实难道不就是柯桥没有么

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蓝精灵天敌

山里农民 发表于 2023-07-02 13:07
你这叫猪头肉三不精！那你知不知道绍兴北站原来属于柯桥区？到柯桥比到绍兴更近！后来才从柯桥区划到越城区

谁不知道那里是后来划给越城的？但问题是现在柯桥区境内没有高铁站是不是事实？我只是反驳你说新昌是绍兴地区唯一一个高铁站的区县，有错？

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山里农民

其实没始发站意味着不算重要铁路站

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山里农民

最终，杭绍台高铁新建了上虞南站、三界站、嵊州新昌站，选择绍兴北站北侧扩建。
而在绍兴北站以东3公里建设新绍兴北站的方案，终究成为一段历史。付出的代价是没始发站！

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山里农民

由于所处地理位置的原因，绍兴一直作为交通走廊城市在定位和发展，现在杭绍台铁路给了绍兴发展带来一次难得的机遇。着眼于将我市打造成为铁路枢纽城市的长远战略目标，绍兴北站将建设成为城市综合交通枢纽，具备向各个方向始发列车的能力。
新绍兴站向南主要服务于台州、温州、厦门及以远城市，向西服务于杭州、南京及以远城市，向北（跨江铁路修建后）服务于上海、北京等城市。绍兴北站今后功能将弱化，主要向东服务于宁波，向西服务于杭州、武汉等地。

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山里农民

yanglifeng32 发表于 2023-06-30 14:01
你想做杭台高铁规划时绍兴北站1公里左右设站新绍兴北站吗？你想都不要想

新绍兴北站到绍兴北站是3.5公里，新绍兴北站造的话，有存车场，有始发站，现在原址北侧造，导致没始发站！：而对于绍兴北站方案，当时也有3种方案：
①绍兴北站单侧（北侧）拼宽方案：因单侧拼宽方案不能满足向杭州方向始发条件和停靠能力不足，故舍弃。（目前绍兴北站扩建选择为该模式）
②道墟设站方案：在道墟设站从铁路技术条件来看比较好，但由于离城市建成区较远，周边服务人口不多，故被中铁总公司否定。
③新绍兴北（一站两场）方案：在原来多方案比较的基础上，设计单位按照既要充分发挥现有高铁北站作用，又要新增铁路枢纽功能的要求，设计提出了一个站两个场的新设计方案（位于杭甬客专以南，于越路(钱陶公路)以北，距绍兴北站东侧约3.5公里处（西山头村））。

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山里农民

蓝精灵天敌 发表于 2023-07-02 11:02
柯桥区也没有，你这是瞎说了。柯桥和新昌一样都没

该站的选址在越城区和柯桥区（原绍兴县）的交接处。高铁北站距离柯桥城区比越城城区近，但地界在越城区灵芝街道青云村与大庆寺村之间，不过之前是属于绍兴县齐贤镇管辖。（2003年1月30日，绍兴县齐贤镇七里江、庄头、林头、五峰、前王、潞阳、潞庄、后诸、犭央犭茶湖、山泉、西山头、青云、立岱、大庆寺、嘉会15个村划归越城区灵芝镇管辖）《小州社会|绍兴往事:柯桥机构为何在越城?》

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山里农民

东钱湖 发表于 2023-07-02 10:04
乱说一通,铁路沿线,铁路车站,包括站前广场及列车上的管理权在铁路的,铁路方面公,检,法都有,地方政府无权,

你乱说一通！赫然写着高铁站派出所赫然写着嵊州二字，站务人员也招嵊州人，养护人员也嵊州的，新昌出租车只能载新昌方向的人，嵊州出租车可以载嵊州新昌和其他各地的人，交通执法权在嵊州，除了属于铁路管理的权限外，其他全部行政执法权都在嵊州！连站内广播也是介绍嵊州！

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山里农民

蓝精灵天敌 发表于 2023-07-02 11:02
柯桥区也没有，你这是瞎说了。柯桥和新昌一样都没

那你知不知道绍兴北站原来属于柯桥区？到柯桥比到绍兴更近！后来才从柯桥区划到越城区！这就好比新昌南岩五都凤凰庙前地一带造高铁站，然后被划到嵊州，这是同样的道理！

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山里农民

蓝精灵天敌 发表于 2023-07-02 11:02
柯桥区也没有，你这是瞎说了。柯桥和新昌一样都没

你这叫猪头肉三不精！那你知不知道绍兴北站原来属于柯桥区？到柯桥比到绍兴更近！后来才从柯桥区划到越城区

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蓝精灵天敌

称王秦州 发表于 2023-07-01 09:35
嵊州新昌站只是挂名新昌而已！各种行政管理权如公安、交通执法，交警，工商管理，国土资源管理在嵊州，这也是你这个自私自利的嵊州人一定要往嵊州茶坊站的根本原因连新昌出租车都不能拉嵊州，新昌境内无高铁站，而且是绍兴境内唯一无高铁站的县！所以你必败！你低估了省和市的决心！

柯桥区也没有，你这是瞎说了。柯桥和新昌一样都没

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