尖山至杭绍台高速连接线工程（一县一县道），大如城概念呼之欲出！

zyxcb · 发表于 2024-3-13 12:49:35

近日磐安交通2024年工作计划发布在网上，磐安将建造尖山至杭绍台高速连接线工程（一县一县道），

，见图中红线，这是我根据网上的磐安公开文件看到的，这条路线形很好，线路很直，并且是四车道，时速达80公里，但并没有列入磐安十四五和十三五交通规划，因此是在规划大师或者规划高人的指点下实施的，并且是省发改委的一县一县道项目，该县道可以额外获得土地指标，享有政策优惠。从磐安对尖山附近的削山造地规模看，磐安将在尖山和玉山大规模削山造地，平整土地，造出长13公里，宽7公里的人造平原，面积达90平方公里，连同磐安尚湖镇目前的削山造地项目，还将有30平方公里的土地，整个磐安东北地块将有120平方公里的平原，但磐安只做不说，对外的名义是平整土地。对比新昌，县城周边削山造地力度远远不如磐安，建议把如城以东的南泥湾村和挂帘山村的山体削平，把如城区块与城南区块合并，建设大如城，同时积极争取建设新棠线，也要列入省发改委的一县一县道项目，按四车道，时速80公里的标准建设。

否则新昌县城连磐安尖山都不如了，还是磐安尖山开阔了。
大如城概念呼之欲出！即纬一路向西延伸到城南大道。从图可以看出，目前城南大道到如城银泰只有一公里路，明显极为方便，在商业半径的辐射范围内。1公里路能占商业综合体的60%的消费，2公里路能占商业综合体的80%的消费，纬一路向西延伸到城南大道势在必行。从地图看，城南社区（南泥湾村和、挂帘山村等）和如城一样都在新昌大佛寺的东边。都可以划为东边。所以甬金铁路新昌段首倡人提出来大如城的感念，可以说非常具有前瞻性。另外建造新棠线，棠村到如城只有13公里，比到七星的16.6公里还近3.6公里，而目前镜岭到如城要经过七星，路程多了13公里，显然不便，在目前的道路下，镜岭一带移民选择到如城的概率极低，如果造了新棠线，则能短13公里路，比到七星还方便，从而能吸引大批镜岭水库移民到如城购房，还能改变东茗乡没有时速80公里四车道的道路的落后状态。更重要的是，新棠线是沟通新昌东西方向的重要线路。能够串联起甬金高速、甬金铁路、527国道、104国道、杭绍台高速等交通干线，镜岭和澄潭人民也能便捷地通往大明市铁路货运站，从而进一步降低运输成本，还能改善目前七星、老城区到澄潭梅渚道路的拥堵状态，方便七星和老城区人民上下班。