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日前，全省首套船用二氧化碳捕集装置在舟山普陀龙山船厂完成安装。该装置可高效捕获船舶排放的二氧化碳并将其转化为液态，直接用于工业合成、农业种植等多个领域，实现变废为宝。

“该装置的顺利安装，是普陀推动绿色航运发展的重要突破。”浙江自贸试验区普陀综合事务中心相关负责人说，当前该中心正全力推进全国首单船对船液态二氧化碳锚地卸放业务落地实施，为航运服务高质量发展注入全新动能。

东海之滨的普陀，地处长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，坐拥2条国际航道和6条国际海运航线。自去年9月《浙江省航运服务业高质量发展规划》印发，将舟山普陀航运服务集聚区纳入省级蓝图以来，普陀区紧抓机遇、全面发力，通过完善政策机制、精准招商引资与持续创新突破，今年成功跻身全省首批航运服务集聚区试点。

今年6月，普陀区正式出台《普陀航运服务业集聚区建设方案》，明确以锚地综合海事服务为核心，以“一总部三基地”建设为载体，聚焦船舶修造、船舶供应、船舶运输等重点领域，打造“1小时海事服务圈”，形成一批走在全国前列的特色亮点和标志性成果。

招商引资是提升产业能级的“硬支撑”。今年1至8月，普陀区提前完成全年招引30家海事服务企业的目标，实际落地33家。新引进企业浙江兴洋国际航运有限公司相关负责人说，从项目对接起，区里便组建服务专班，全程协助办理各项手续，并提供房租优惠、产业补助、融资便利等务实支持。与此同时，中威国际海运计划投资20亿元新建8艘LNG动力甲板运输船、浙江普兴海运投资2.8亿元新建2艘5.7万吨散货船……这些含“金”量十足的新引进企业，正不断推动普陀运力结构优化、产业能级提升。

今年来，普陀区还在多个领域实现创新突破，从发布全国首个新能源船舶甲醇燃料供给系统模拟培训平台，到率先完成离岛油品样品无人机送检，再到完成全国首单“先供船后报关”保税润滑油供船业务、实现“燃料油+物料”两舷同步供应服务等，持续擦亮“普陀航运服务”金字招牌。

今年1至8月，普陀实现航运服务集聚区总营收335亿元，完成年度目标的74%；船舶维修产值88.4亿元，完成年度目标的88%；实现保税燃料油结算量490万吨，约占全国40%。