港友灵魂拷问：新昌车站“离城弃市”，是规划远见还是自断人气？

山寨工程

北站在大明市，西站在澄潭，南站可以造在城南乡，东站可以造在拔茅三叉口。
小县城人口本来就少，特别是北站和西站，间距拉得太大，完全是不符合城市规划的设计。
北站应该造在原药厂这个位置，西站应该造在食品公司对面这个位置。城市得有点热闹繁华的样子，而不是拉得越大越好。
一个小县城也就30多万人口，年轻人都在大城市工作生活了，县城里人三三二二冷冷清清的，更像是一个寂寞冷清的县城。
对比隔壁嵊州，总觉得它们才是有点像大城市的感觉，几十年了，几个车站都没有搬到城外去，还在热闹的市中心。城市规划我们没法和它们比。

网络配图

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原标题：说说东南西北四个车站

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路由器

按理，所有的城市公共建设都应以人为本，而将这几个公交车站移至离市区这么远的地方，就是扯蛋。

坐椅待币

再接再厉 发表于 2025-11-26 14:02
难道LD不比你有远见卓识？

当5年就拍拍屁股走人了，需要什么远见？

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蓝精灵天敌

吼不住 发表于 2025-11-27 16:38
澄潭就不应该变成街道！

澄潭必须设街道，否则新昌建成区会很小，城市框架根本扩不开

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shuoyu

增加车次（比如你们说的6路），车站在哪有什么关系。你西站建在葫芦岙在梅渚澄潭工业区上班不是要转车过了？增加公共交通车站在哪影响微乎其微

山寨工程

天涯何处 发表于 2025-11-27 20:15
不要怀疑前人的智慧。过去全国地图上，只有拔茅，不见新昌。可见拔茅的地理位置是最佳的北站站址。
出西门，茶壶峧即原西站位置，历来是个重要关口，西岭公社，西岭卫生院等都选址在此地，肯定是西站位置的最佳所在地。
南站是否可设在原城南乡姚宫村附近，也是个三叉路口，原城南乡供销社设在此处肯定有道理的。
北站目前看是马大王较为理想，但如果有靠老城通大明市的隧道，则在马大王和隧道出口处的中间选一处较为理想。
     拾人牙慧，稍微来细细的补充一下。

说得很好！

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再接再厉

拔毛过去就去千万大山，发展瓶颈在此。

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山高任鱼游

网球王子 发表于 2025-11-27 16:56
东站建议设在拔茅三岔口，这个地方汇集沙溪大市聚儒岙方向的车，提升拔茅这个地理位置优势，带动东部片区工 ...

东站迁拔茅可以实现，其他不可能实现

天涯何处

网球王子 发表于 2025-11-27 16:56
东站建议设在拔茅三岔口，这个地方汇集沙溪大市聚儒岙方向的车，提升拔茅这个地理位置优势，带动东部片区工业园区。
南站建议设在城南乡，引流如城一波人去南站赶集市，乡镇上可以带动一下集市经济。
西站建议设在葫芦岙茶市附近，这样东茗乡下来梅诸澄潭过来，也是三合一汇集地，车站容易聚集人流，比较热闹。
北站建议设在马大王三岔口，这地方也是容易汇集人流的点，大明市，黄泽，下来的人都可以发展北站，打造第二个兔毛市场的地方。

不要怀疑前人的智慧。过去全国地图上，只有拔茅，不见新昌。可见拔茅的地理位置是最佳的北站站址。
出西门，茶壶峧即原西站位置，历来是个重要关口，西岭公社，西岭卫生院等都选址在此地，肯定是西站位置的最佳所在地。
南站是否可设在原城南乡姚宫村附近，也是个三叉路口，原城南乡供销社设在此处肯定有道理的。
北站目前看是马大王较为理想，但如果有靠老城通大明市的隧道，则在马大王和隧道出口处的中间选一处较为理想。
     拾人牙慧，稍微来细细的补充一下。

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山寨工程

网球王子 发表于 2025-11-27 16:56
东站建议设在拔茅三岔口，这个地方汇集沙溪大市聚儒岙方向的车，提升拔茅这个地理位置优势，带动东部片区工业园区。
南站建议设在城南乡，引流如城一波人去南站赶集市，乡镇上可以带动一下集市经济。
西站建议设在葫芦岙茶市附近，这样东茗乡下来梅诸澄潭过来，也是三合一汇集地，车站容易聚集人流，比较热闹。
北站建议设在马大王三岔口，这地方也是容易汇集人流的点，大明市，黄泽，下来的人都可以发展北站，打造第二个兔毛市场的地方。

对！此方案是最佳方案，你把我的帖子详细解读了，聪明！

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网球王子

东站建议设在拔茅三岔口，这个地方汇集沙溪大市聚儒岙方向的车，提升拔茅这个地理位置优势，带动东部片区工业园区。
南站建议设在城南乡，引流如城一波人去南站赶集市，乡镇上可以带动一下集市经济。
西站建议设在葫芦岙茶市附近，这样东茗乡下来梅诸澄潭过来，也是三合一汇集地，车站容易聚集人流，比较热闹。
北站建议设在马大王三岔口，这地方也是容易汇集人流的点，大明市，黄泽，下来的人都可以发展北站，打造第二个兔毛市场的地方。

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吼不住

澄潭就不应该变成街道！

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放风筝的人呀

萤火虫tony 发表于 2025-11-26 16:19
澄潭给我感觉真的好远，太夸张了，感觉是为了房地产才去的，其实是害苦了镜岭那个方向的老百姓。

本来一次性到城里。现在去澄潭转车

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放风筝的人呀

晓光残夜～ 发表于 2025-11-26 16:27
北站是火车站，跟其他几个站都不一样，主要是做货运的，肯定是选择交通便利的地方，有没有人坐车对它没什么影响，而且铁路的建造又不是想放哪就放哪，是有整条铁路的规划的，放在大明市离工业园区近，离国道高速也近，而且是金华通往宁波方向的必经之地

正解

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放风筝的人呀

树常青 发表于 2025-11-27 00:31
新昌这样设置车站，对百姓小车的需求和拥有量增加，对增消费，创营收，贡献很大！

增加拥堵

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放风筝的人呀

再接再厉 发表于 2025-11-27 08:26
大家不偏不倚自己试一下，扪心自问一下，不要违背良心与事实。即使从县府出发，实际上到新昌嵊州站与新昌北站差不多距离。关键是新昌北站没有到杭州绍兴乃至到北上广深的直达高铁。只有嵊州新昌站有。

是的。距离差不多的。

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放风筝的人呀

老佛孙 发表于 2025-11-27 13:18
反正西站建到澄潭是极不方便的，原先在坎头的就很好，非得瞎折腾，仅仅是为了眼羡坎头这块地？

搞到澄潭的确太夸张了

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老佛孙

反正西站建到澄潭是极不方便的，原先在坎头的就很好，非得瞎折腾，仅仅是为了眼羡坎头这块地？

胡86094892

有点道理

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再接再厉

大家不偏不倚自己试一下，扪心自问一下，不要违背良心与事实。即使从县府出发，实际上到新昌嵊州站与新昌北站差不多距离。关键是新昌北站没有到杭州绍兴乃至到北上广深的直达高铁。只有嵊州新昌站有。

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