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长三角铁路4月8日起实施新运行图,优化调整杭台高铁等线路动车组列车开行结构

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我是楼主我老大
发表于 2022-3-31 11:25:04 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自:浙江省
长三角铁路4月8日起实施新运行图,优化调整杭台高铁等线路动车组列车开行结构

3月31日,澎湃新闻记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,4月8日零时起,全国铁路将实施新列车运行图。长三角铁路利用阜黄高铁黄黄段新线开通带来的运力资源变化,新增开行沪宁杭地区至武汉间动车组列车;优化调整杭台高铁、京港高铁安九段等动车组列车开行结构,并对既有列车开行方案进行优化调整,铁路服务人民群众出行和经济社会发展的能力进一步提升。

优化调整杭台高铁等线路动车组列车开行结构

新图根据客流情况,对杭台高铁跨线动车组列车开行和停站结构进行优化调整,包括增开上海虹桥~温岭G7363/4次1对,停开杭州东~台州G7717/8次1对;对客流量较小的上虞南站,减少停站办客的动车组列车对数,对客流量饱满的临海站,增加停站办客的动车组列车对数,通过优化调整动车组列车停站结构,满足沿线旅客出行需要。



恢复车票预售期,从严落实疫情防控措施

自4月2日8时起,中国铁路上海局集团有限公司恢复发售始发乘车日期为4月8日至4月15日的旅客列车车票;乘车日期为4月16日及以后的车票按原各渠道售票的起售时间,恢复15天预售期发售。

在当前新冠肺炎疫情多地扩散蔓延的严峻形势下,中国铁路上海局集团有限公司将随时关注疫情变化,根据属地疫情防控部门的部署和要求,统筹做好新图实施和疫情防控工作,从严从细落实好车站和列车疫情防控措施,坚决把牢防疫铁路关口。

华铁旅服工作人员对上海虹桥站候车区进行消杀。李维莉 摄

铁路部门提醒,调图后旅客列车开行相关变化和服务资讯,旅客可登录铁路12306官方网站(含手机客户端)查询,或关注各大火车站公告,以便合理安排行程。旅途中,请广大旅客主动配合做好进出站测温、健康码、行程卡核验和核酸检测阴性报告查验等站车疫情防控工作,全程佩戴口罩,做好自身健康防护,共同维护的良好出行环境。



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发表于 2022-3-31 12:53:18 | 只看该作者 来自:浙江省
哦哦哦
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发表于 2022-3-31 16:40:18 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
就多了一对去上海的
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 楼主| 发表于 2022-4-1 11:53:56 | 只看该作者 来自:浙江省
时尚泪 发表于 2022-3-31 16:40
就多了一对去上海的


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 楼主| 发表于 2022-4-1 15:56:21 | 只看该作者 来自:浙江省
嵊新站到杭州东站最快38分钟,中途不停一站直达,票价44.50元.

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这个好  详情 回复 发表于 2022-4-1 21:03
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发表于 2022-4-1 21:03:47 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
赤城山 发表于 2022-04-01 15:56
嵊新站到杭州东站最快38分钟,中途不停一站直达,票价44.50元.

这个好
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天姥小学一年级

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发表于 2022-4-1 21:04:31 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
直达北京没了?

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[attachimg]3023203[/attachimg]  详情 回复 发表于 2022-4-2 08:46
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 楼主| 发表于 2022-4-2 08:46:39 | 只看该作者 来自:浙江省


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9#
 楼主| 发表于 2022-4-2 09:06:44 | 只看该作者 来自:浙江省
增加了一班上海车,以后上午去上海也有班次了

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发表于 2022-4-2 10:24:09 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
杭台线车次太少了,比开通前预期少了一半。没车人流怎么会增大,去杭州还不如坐快客了

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这就是民营铁路的原因,杭台铁路的开通,必定要减少甬台温铁路的客流,国铁集团无论如何要维持自身利益的,这好象自家开饭店,还会把客人赶到别家吃的? 杭台铁路的可能行报告上提的是开通初期每天  详情 回复 发表于 2022-4-2 10:40
疫情停运啊兄弟,你不知道吗,等疫情过了就多起来了  详情 回复 发表于 2022-4-2 10:32
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发表于 2022-4-2 10:32:54 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
男人一枝花 发表于 2022-04-02 10:24
杭台线车次太少了,比开通前预期少了一半。没车人流怎么会增大,去杭州还不如坐快客了

疫情停运啊兄弟,你不知道吗,等疫情过了就多起来了

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开通就是这样啊  详情 回复 发表于 2022-4-2 16:40
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 楼主| 发表于 2022-4-2 10:40:58 | 只看该作者 来自:浙江省
男人一枝花 发表于 2022-4-2 10:24
杭台线车次太少了,比开通前预期少了一半。没车人流怎么会增大,去杭州还不如坐快客了

这就是民营铁路的原因,杭台铁路的开通,必定要减少甬台温铁路的客流,国铁集团无论如何要维持自身利益的,这好象自家开饭店,还会把客人赶到别家吃的?


杭台铁路的可行性报告上提的是开通初期每天70对.到后期每天90多对,现在开通三分之一都不到.



上海铁路局人士对记者透露,因为杭甬线饱和导致杭绍台公司和国铁集团间,对各自争取更多车次的诉求变得敏感起来。他称,最初国铁集团表示,仅能为杭台高铁每天安排20对左右车次,这与其诉求的每天发车35对相差较大。双方多次沟通“寸土必争”,谈判异常艰难。




杭绍台高铁委托铁路部门进行联调联试、试运行相关准备工作,单就这一业务,上海铁路局要价2亿元,其中,人工费用高达8000万元。
浙江省政府和杭绍台公司认为铁路部门要价过高,对价格提出异议,“上海局应该告诉我们有多少工人、多少管理人员在为项目联调联试服务,日均工资多少钱?但上海局拒绝提供详细费用清单。”他说。
浙江省政府人士透露,一方面,由于PPP协议中没有确认联调联试费用承担方,杭绍台公司没有这部分预算;另一方面,时间已经进入到2021年9月,线路开通已开启倒计时,联调联试不可能拖下去,最终,浙江省政府承担这2亿元费用。


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发表于 2022-4-2 16:40:27 来自手机 | 只看该作者 来自:浙江省
时尚泪 发表于 2022-04-02 10:32
疫情停运啊兄弟,你不知道吗,等疫情过了就多起来了

开通就是这样啊
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