嵊州新昌只有这个定位跟江苏昆山市非常相似

绍嵊新市域铁路 · 发表于 2024-2-11 09:32:53

嵊州新昌今后会成为绍兴另一个同城化的城镇组群，很明显经济、交通、旅游等板块越来越会联系在一起，2023年嵊州GDP750.36亿加新昌GDP606.67亿，加起来有1357.03亿，2023年嵊州常住人口69.02万加新昌常住人口48.01万，加起来有109.83万。从这些数据看，绍兴三区、诸暨以及嵊州新昌都是GDP千亿俱乐部，嵊州新昌远期的目标会是组合成市方向前进。不过有一点嵊州新昌有一个定位跟江苏省一个县级市非常相似，是什么定位又是什么县级市呢。那就是江苏省昆山市，昆山市地理位置是大平原，昆山市2023年GDP5140.60亿，常住人口210万，虽然嵊州新昌地理位置、经济、人口、财政等好多定位不及昆山，但是嵊州新昌有一个定位跟昆山很相似，这个定位只有交通，这个交通还非常重要，那就是城市轨道交通。

一、来说下昆山的城市轨道交通，目前昆山有两条城市轨道交通经过昆山，两条地铁终点交汇站都是昆山花桥站。分别是上海地铁11号支线(昆山段只有花桥、光明、兆丰这3个站，其余几十个站都在上海市境内)和苏州市域铁路S1线后称苏州地铁11号线(苏州段只有唯亭、草鞋山、阳澄湖东这3个站，其余几十个站也都在昆山境内，终点花桥站)连接苏州地铁3号线(全部站点都在苏州市境内)。

二、反回来说嵊州新昌的城市轨道交通(远期规划)，以后嵊州新昌也有两条城市轨道交通经过嵊州新昌，两条地铁终点交汇站也都是新昌火车站。分别是宁波地铁9号线支线延伸新昌火车站(也就是说嵊州新昌境内估计也只有3个站，站点不详，其余几个站点也都在宁波境内)和绍兴市域铁路S1线，说不定远期会改为绍兴地铁9号线(绍兴段猜测也有芳泉、平水、王坛这3个站，其余十几站也都在嵊州新昌境内，终点也是新昌火车站)连接绍兴地铁1号线(全部站点也都在绍兴市境内)。

所以说嵊州新昌只有城市轨道交通这个定位跟江苏昆山市非常相同。

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