抢抓低空经济发展机遇，氢鹏科技——给无人机装上绿色“心脏”

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来源：绍兴日报 http://epaper.shaoxing.com.cn/sx ... 406/14/node_01.html

记者 俞颖颖

　　续航能力不足是当前无人机产品的一个通病。围绕这个痛点，氢鹏科技（浙江）有限公司抢抓机遇开展技术攻关，研发出了能续航3~5小时的氢动力无人机，比一般电动无人机的续航能力提升了5至6倍，在低空经济新赛道上成功抢到有利位置。

　　“氢动力无人机超长续航的实现，得益于它拥有一颗强大的‘心脏’。”昨天，在位于新昌智能装备小镇的企业展厅里，氢鹏科技创始人徐伟强随手拿起一块黑色长方体电池告诉记者，这就是氢动力无人机的“心脏”——氢燃料电池系统。该系统由公司自主研发，其中采用的风冷燃料电池堆，能量密度最大可超过1000Wh/kg，约为锂电池的5至6倍，能极大提高无人机续航能力。

　　在一段实拍视频中，记者看到，一架身下挂着激光遥测巡检、双光吊舱和喊话器等设备的无人机，随着地势起伏仿地飞行，正代替工人执行天然气泄漏巡检任务。这架巡检的无人机叫“XC02氢动力六旋翼无人机”，是氢鹏科技研发的第二代工业级无人机，最大载重10公斤，最大续航时间3小时。今年3月，此款无人机完成了全长超过50公里的天然气管道巡检任务，其中大部分线路人迹罕至，海拔起伏超过300米，未覆盖4G信号。过去，这样的巡检任务，人工很难快速完成。

　　在涉足氢动力无人机之前，徐伟强曾担任北京航空航天大学飞机系副主任，主要从事新型飞行器设计工作。彼时，国内外常见的工业无人机以油动和电动为主，但油动无人机的噪声、震动、排放和保养等问题，限制了它的挂载和作业范围，而电动无人机的续航能力制约了应用场景。

　　为了突破无人机的续航瓶颈，2015年，徐伟强就带着团队开始了对无人机用燃料电池的技术攻关，并在广东成立公司专门生产燃料电池。徐伟强告诉记者，氢能源具有能量密度高、无震动噪声、宽温域等优点，可以很好地解决油动和电动的弊端。此外，氢能源的最终产物只有水，相比于电动或油动无人机，对环境的污染更小。

　　2020年，徐伟强带着团队回到老家新昌，成立氢鹏科技（浙江）有限公司，开展氢动力无人机整机研制，并成为国内首家覆盖从燃料电池核心部件研制、电堆设计生产、氢动力系统集成到氢动力航空器设计制造测试及应用的氢能航空器全产业链企业。

　　今年年初，首款折叠式氢动力无人机XC04氢动力长航时无人机在新昌成功下线。相比前几代产品，第四代无人机更加轻便小巧。为了测试低温飞行性能，徐伟强和团队带着该无人机赶到内蒙古自治区根河市，挑战零下40℃超低温飞行。“我们完成了超过两个半小时的极寒条件续航测试。”徐伟强说，受制于储氢瓶的储氢质量比会随着气瓶缩小而降低，氢动力无人机小型化后续航能力会显著下降，但他们通过进一步提升燃料电池系统的能量密度，让第四代氢动力无人机的最大续航能力仍能达到3个小时。

　　“更高效率、长航时、自主化作业是无人机产业未来的发展方向，也是我们的研究方向。”徐伟强表示，氢鹏科技始终致力于打造领先世界的机载氢燃料电池动力系统和工业级长续航无人机，并应用到越来越多的工业领域和场景中。

放风筝的人呀

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