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秋风起，蟹儿肥。金秋时节是大闸蟹最肥美的季节。对于如今的食客而言，品尝上千里之外的美味不再是等待的焦虑。

依托飞速发展的冷链运输技术，曾经餐桌上“贵族”般的大闸蟹，正以惊人的速度飞入寻常百姓家。一起跟随记者的镜头到我国著名的大闸蟹产地——阳澄湖去看一看↓↓↓

大闸蟹的“极速之旅”

位于苏州市的阳澄湖，因为大闸蟹早已闻名全国。这里的大闸蟹每年产量在1.1万吨左右。当地的蟹农告诉记者，从今年国庆到现在，近一个月的时间，大闸蟹的销量与去年同期相比又有明显增长。

龚涛十一年前就开始跟着家里人养殖大闸蟹。一网一网青背白肚、金爪黄毛的大闸蟹被他捕捞上来。龚涛告诉记者，这批订单的目的地是距离较远的黑龙江哈尔滨。与几年前不同的是，现在少了很多紧迫，多了一份从容。

阳澄湖大闸蟹养殖户 龚涛：以前螃蟹一出水心就悬着，怕路上耽搁，到顾客手上活力不够。现在这些小家伙就像是坐上了头等舱，虽然八条腿被绑着，但是能第一时间到客户的手上。

龚涛提到的头等舱其实是现在高度成熟的一站式冷链物流解决方案。在湖边，一场高效的“极速保鲜”行动正在上演。为了保证螃蟹们在快递途中的充分活力和鲜美度，被分拣后的它们需要先进入增氧过的恒温深井活水中暂养几个小时。这相当于给大闸蟹的鲜活度及时按下了“暂存键”。

到了下午，快递小哥就骑着最新款的、带冷运车厢的三轮车上门揽件了。龚涛捕捞上来的这些大闸蟹将跟随快递小哥开始它的“极速之旅”。

某快递企业苏南区昆西片区大闸蟹项目负责人 杨贵鹏：从开门到看车内的状态、件的状态，都可以通过手机查看。冷风机可以做到-20℃保冷，但运螃蟹我们一般设定在5～10℃。

记者在采访途中看到，各家快递企业都在这里投放了不少冷运无人车，一方面降低了物流成本，另一方面也在大闸蟹的转运途中最大限度保证着它们的鲜美度。

这个大闸蟹智能转运中心的单小时分拣产能已突破2万件，单日吞吐量超40万件，比去年同比提升100%。

从产地预冷到冷运车转运，再到智能转运中心，此时，一直保持着5～10℃的大闸蟹即将乘坐“大闸蟹专机”踏上旅途，从无锡硕放机场起飞，进入湖北鄂州机场转运枢纽后进行冷链分拨。来自阳澄湖的大闸蟹将在24小时之内抵达相隔1700公里之外的目的地——哈尔滨。