共享模式可以让你用车提升一个档次

谈话一现

bruce9999999 发表于 2022-6-1 16:26
你每年交给他5万，就能安排，别说taycan，迈凯伦，兰博都不是梦

反向论证

呵呵哈哈哈

你这个概念提出来 四五年应该不止了  到现在还在发这种层面的帖子 就知道你做不成功

人生路漫漫

简单概括：就是投10万两年，每月开几天10万以下的车。相当于每月10万的利息用来租车开。而且这10万两年后还存在拿不回来的风险。

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达客共享科技

呵呵哈哈哈 发表于 2022-6-3 15:30
你这个概念提出来 四五年应该不止了  到现在还在发这种层面的帖子 就知道你做不成功

我还没死，你再等等。

达客共享科技

人生路漫漫 发表于 2022-6-4 00:33
简单概括：就是投10万两年，每月开几天10万以下的车。相当于每月10万的利息用来租车开。而且这10万两年后还 ...

你算摸着了一点皮毛。
你个人买车，是不是每年都要贬值，每年都啊哟交保险，每年度要维修保养，洗车？这不是费用吗？优客的共享模式，就是可以让你比较，是自己买车划算，还是共享划算。
优客共享的理念就是既可以换着车开，又可以让大家省钱，比如你投资10万，每个月给你200个积分，基本上20万左右的B级车开10到20天，10万左右的A级车基本上天天可以开。这也看车，新车跟旧车所耗费的积分也不一样。
至于你说的投资风险，这个担心很正常。问题是看你对优客模式的理解，看这种模式能不能持续，是传销式骗钱还是一种机具投资价值的项目。我们有两种投资方案，一种是投资型入股，就是如果项目没做起来，这种入股也是亏掉了，当然，就如当年投资阿里的1万后来变成了100万收益，如果优客成功了，这些入股也会有几十倍几百倍回报。而另一种是共享股，共享股保底的，就是项目没做起来，就把车拍卖，保障股东收回股金。而如果项目做大了，这种股是不享受分红的。其实是没有股份的，因为每个月给你用车了嘛。所以看你能否理解优客的模式。
再跟你说说优客的风险面，你投资10万，如果你愿意，可以直接参与到优客的经营和资金财务监管。我对优客的经营是在账面上不希望他赚多少，能保持盈亏平衡就不错了，因为股东的资金进来我们是不需要支付利息的，而正常情况下，这些资金对于能够维持整合体系的运营资金面肯定还有盈余，因为车够用了，我们根本不需要买更多的车，而把资金投入到更多的共享产品，来吸引更多的资金投进来。然后把资产和概念包装上市，你懂的。

不带刺的榴莲

共享经济需要强大的**来社会实力来支撑

达客共享科技

不带刺的榴莲 发表于 2022-6-4 09:07
共享经济需要强大的**来社会实力来支撑

我们不是资本来投，而是客户来投，客户投资，客户持股，如果做大，做上市了，客户分享收益。所以资金要求不一定需要很大，简单原理就是，大家把车集起来共享，而不是摆在家里停着没人开。